C-NCAP第四批車型公布 竟然有2星成績！
發布時間：2019-12-27
12月26日，中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）公布了今年第四批共九款車型的C-NCAP評價試驗結果。包括3款轎車、4款SUV車型、1款純電動汽車（EV）、1款混合動力汽車（HE。）其中，有1款車型獲得了5星半，5款車型獲得5星，2款車型獲得4星，1款車型獲得兩星。具體如下：
從本批評價結果來看，不論是進口品牌，合資品牌，還是自主品牌，總體表現較好，大部分車型獲得了5星評價，各車型在乘員保護、行人保護、主動安全幾個方面每項試驗均表現不俗。
在五星評價的六款車型中，被動安全碰撞全部在90%得分率以上，并且主動安全得分率也很高，僅長安CS75 PLUS稍微拖了點后腿。具體來看配置方面，這些車中全系標配有正面氣囊、前排安全帶提醒裝置、車輛穩定控制系統（ESC）等；而側氣囊配置率達也高達88.9%，側面氣簾配置率達到了66.7%。
而對于能夠起到主動預防碰撞的自動緊急制動系統（AEB）功能也越來越完備，裝配率迅速上升，雖然還未成為車型全系標配，但仍有7款車型配備，且配置率較高。
值得一提的是，一汽-大眾探岳330 TSI 兩驅豪華型得分最高，以94.6%的得分率傲視群雄，同時也是唯一一款獲得五星半評價的車型。
另外兩款獲得四星評價的車型為：北汽智道U7 1.5T CVT新智版、廣汽新能源Aion S 魅 Evo 630。從得分率來看，其主要在主動安全方面扣分較大，其中智道U7在此環節中僅得4分，極大拉低了綜合評價表現。
最后表現最差的車型為四川野馬博駿 1.5T CVT 領動型，其成績僅為兩星。可以看到，博駿在各項測試成績中都不盡如人意。
通過現場碰撞后的實拍圖可以看到，博駿在碰撞后發動機艙向車內侵入的距離較大，雖然證明安全氣囊即時彈開，但下方腳踏板處的區域卻對假人小腿造成了很大傷害。此外，車門受損也較為嚴重，不便于輕松開啟，這對于駕駛員的逃離，或者其他人員的營救工作造成一定的影響。
而博駿在行人安全保護以及主動安全測試中的表現也很不理想，最終博駿僅獲得了51.7%的得分率，成為了唯一一個兩星成績的測試車輛。
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