君威版R36 海外君威GS或配3.6L V6動力
發(fā)布時間：2017-04-11
日前，別克加拿大網(wǎng)站在推廣全新Regal（海外版君威）之時，透露GS版本將搭載3.6L V6發(fā)動機(jī)，并搭配四驅(qū)系統(tǒng)。現(xiàn)在該消息已經(jīng)被刪除。
目前，通用旗下搭載3.6L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)的包括LaCrosse（海外版君越），提供231kW的最大功率和382Nm的峰值扭矩；而科邁羅上的版本，動力提升至250kW和383Nm。雖然，上一代君威GS的2.0T發(fā)動機(jī)可輸出400Nm的最大扭矩，但3.6L V6發(fā)動機(jī)的動力無疑更強(qiáng)，且動力響應(yīng)更出色。
LaCrosse 3.6L V6發(fā)動機(jī)
如今通用旗下四驅(qū)車型，都已開始普及雙離合四驅(qū)系統(tǒng)（Twin Clutch AWD），電控后差速器包含兩組離合器，不僅可實(shí)現(xiàn)前后扭矩分為，同時可將100%的扭矩分配至單獨(dú)一個后輪。
充沛的V6動力，搭配先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)，是不是讓你想起了一個熟悉的老朋友——大眾R36。如能真正推出這套動力系統(tǒng)，再搭配一套運(yùn)動型懸架，披肩R36并不是不可能。無論是對于Sportback掀背轎車版本，還是TourX跨界旅行版本，這套動力系統(tǒng)都是如虎添翼。因?yàn)橥墑e競爭對手，大眾Passat ALLTRACK、沃爾沃V60 CC的最強(qiáng)動力均為2.0T發(fā)動機(jī)。大排量自吸發(fā)動機(jī)，更符合北美性能愛好者的胃口。
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