瑪莎拉蒂Ghibli將推2.0T版 預售價70萬起
發布時間：2017-03-28
網上車市 北京報道-瑪莎拉蒂在推出搭載3.0L引擎的Ghibli之后，其市場銷量大幅攀升。但為了滿足中國乃至全球日漸嚴格的排放標準，使車輛節能減排，瑪莎拉蒂也將采用“小排量+增壓化”的發動機戰略，進一步降低入門車型Ghibli的引擎排量。近日網上車市從海外媒體autoweek獲悉，瑪莎拉蒂Ghibli將在明年推出2.0L排量車型，新車將搭由阿爾法羅密歐提供的2.0T引擎，最大功率可達260kW。此外，小排量Ghibli上市后將同步引入國內市場銷售，由于排量的降低消費稅率也將相應減少，預計整車價格在70萬元左右，提高性價比的2.0TGhibli將進一步提升其市場競爭力。
瑪莎拉蒂Ghibli將換搭2.0T引擎 最大功率達260kW
瑪莎拉蒂和阿爾法羅密歐是菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)旗下兩大高端品牌，擁有動力系統共享合作政策。阿爾法羅密歐為明年推出的新車Giulia研發了全新2.0L四缸增壓引擎，而此款引擎也將會搭載到瑪莎拉蒂入門車Ghibli上。新引擎有高低功率版本，最大功率分別為260kW和178kW。相對于瑪莎拉蒂獨立研發全新小排量引擎而言，直接移植阿爾法羅密歐引擎可以降低制造成本，縮短小排量版本車型推出時間，并且最終體現在售價降低。
瑪莎拉蒂2.0T引擎對比3.0T引擎 動力輕微下調
目前瑪莎拉蒂Ghibli只搭載一款3.0T引擎，分高低功率版本；其中高功率版引擎最大功率可達301kW，而低功率版引擎最大功率為243kW，峰值扭矩分別為550Nm和500Nm。全新的2.0T引擎高低功率版最大功率分別為260kW和178kW（峰值扭矩暫未公布），雖然較3.0T引擎最大功率有所降低，但這款小排量的2.0L 四缸渦輪增壓引擎在保證動力的情況下，擁有更低的二氧化碳排放量以及更優異的燃油經濟性。
新車換搭2.0T引擎后 消費稅率將下調了7個百分點
在華銷售的瑪莎拉蒂Ghibli搭載的引擎排量為3.0L，在車價當中稅率部分包括了12%的消費稅 、17%的增值稅以及針對進口車的25%關稅。其中增值稅和針對進口車的關稅相對固定，因此消費稅在車輛價值中的影響因素更為重要。“消費稅”由生產企業或是進口汽車企業向稅務機關繳納，但最終會體現在車價當中。未來排量2.0L的Ghibli入華后，其換裝的2.0T引擎對應稅率僅為5%，下調了7個百分點。
同級別車型動力對比 瑪莎拉蒂2.0T引擎表現出色
在同級別細分市場中，奔馳CLS和奧迪A7都是瑪莎拉蒂Ghibli強有力的競爭對手，并且上述兩豪華品牌均有2.0L排量版本車型提供。在動力方面，瑪莎拉蒂的2.0T引擎提供高低功率兩種版本，其中低功率版的178kW最大功率較奔馳CLS搭載的2.0T引擎高出23kW，較奧迪A7搭載的2.0T引擎僅低7kW；而Ghibli的2.0T高功率版引擎，在最大功率方面則遠超競爭對手。
瑪莎拉蒂小排量Ghibli入華后 將助力其銷量提升
中國是瑪莎拉蒂的重要市場。由于Ghibli等新車型的及時導入，2014年瑪莎拉蒂在華銷量同比大幅增長了1.5倍，達到9,400輛。而2014年瑪莎拉蒂全球銷量為36,500輛，在華銷量占到其全球銷量的25.7%，已超過1/4。中國市場是瑪莎拉蒂拓展業務的重中之重，瑪莎拉蒂全球首席執行官韋斯特(Harald Wester)先生曾表示：我們將把中國打造成瑪莎拉蒂的全球第一大單一市場。但進入今年后，瑪莎拉蒂并未保持快速增長的趨勢，新車交付量同比有所下滑。明年搭載2.0T引擎的Ghibli入華后，憑借其更加具有性價比的售價以及更優異燃油經濟性和排放標準，將有助新車銷量的提升。
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