一汽豐田花冠正式停產 西青工廠同步關閉
發布時間：2017-02-28
作為一汽豐田投產的首款緊湊型轎車，花冠（第九代COROLLA）可謂是紅極一時。在全新一代車型卡羅拉上市后（第十代COROLLA），花冠正式更名為COROLLA EX 花冠，進行新老同堂銷售。如今，投產13載的花冠正式退出一汽豐田現有產品線。網通社從一汽豐田官方獲悉，COROLLA EX 花冠于2017年2月17日正式停產，西青工廠同時關停。
2004年2月，第一臺國產花冠（第九代COROLLA）下線。這也代表了豐田正式將這一暢銷世界的緊湊型轎車正式導入中國市場。在這13年里，花冠見證了其后繼車型第十代COROLLA正式更名為卡羅拉，第十一代產品及混動車型的導入，但花冠始終在以COROLLA EX 花冠的命名進行同堂銷售，累積生產達1,318,793輛。
一汽豐田天津西青工廠于2002年竣工，曾被譽為天津汽車歷史上機械化程度最高的生產線。隨著豐田新車平臺的不斷更替，旗下產品將逐漸轉由豐田最新的TNGA架構進行生產。由于將現有生產線改造成豐田全新的TNGA架構存在比較大的跨度，改造成本太高。因此一汽豐田決定關停西青工廠，TNGA架構將交由一汽豐田第四工廠，也就是將于2018年6月建成的新一生產線投產。
TNGA平臺集成了A0級、A級以及B級(前置前驅)車型，可以實現多級別車型零部件通用，在提升車輛安全性、輕量化程度的同時降低生產成本。TNGA平臺支持傳統燃油車和混合動力系統車型，并且通過輕量化等設計能將能耗降低25%。在能耗減低的同時，新車動力輸出與操控性也將有一定進步。
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