零跑C11補貼后售15.98萬元起
發(fā)布時間：2020-12-28
12月28日，零跑首款SUV C11上市，共推出3款配置車型，補貼后售價區(qū)間為15.98萬-19.98萬元。新車將于2021年1月1日正式開啟預(yù)定，同年9月交付。
在2021年1-9月預(yù)訂的用戶，零跑汽車提供了階梯式的購車優(yōu)惠：1月下訂，2萬抵扣4萬購車款;2月下訂，2萬抵扣3.8萬購車款，以此類推，每月抵扣金額遞減2000元。首任車主下訂還可享受終身三電質(zhì)保、終身免費基礎(chǔ)數(shù)據(jù)流量、終身免費道路救援與免費充電樁及安裝服務(wù)。
C11在前不久剛剛亮相，是零跑繼S01跑車、T03微車之后的第三款車。相比S01的試水，T03的入門代步，C11是真正意義上的高端產(chǎn)品。
新車提供瓦爾登綠、磁灰、光白等8種外觀顏色，玄黑、碳灰+巖灰、巖灰+霧紫3種內(nèi)飾顏色供消費者自由選擇。
電動車的造型不用考慮發(fā)動機布局和散熱，所以普遍會相對簡潔。C11全車線條流暢，圓潤。沒有走有些電動車特立獨行標(biāo)新立異的路線，中規(guī)中矩。屬于那種并不算驚艷，但絕大部分人會順延的類型。
車內(nèi)最顯眼的是儀表臺上的三塊屏幕，從駕駛側(cè)的液晶儀表到中控屏幕，再到副駕駛側(cè)屏幕，基本上貫穿整個車前部，且造型對稱。車機采用高通驍龍8155平臺，操作流暢度和功能便利度都是首屈一指的。這也是目前少數(shù)用8155高端平臺的電動車。
而在駕駛輔助方面C11采用自研發(fā)的凌芯01芯片，加上全車10攝像頭、5毫米波雷達和12超聲波雷達，目前可以做到接近L3級別的駕駛輔助功能。在后期FOTA升級之后，最高可達到接近L4級別。
2930mm的軸距和1905mm的車寬就很讓人驚訝，已經(jīng)躋身中大型SUV行列。而4750mm的車長又不是很夸張。保證車內(nèi)空間的同時也降低了城市駕駛的難度。車輛帶有前、后備廂兩個行李空間，車內(nèi)儲物格也布局合理，乘坐空間寬敞。
動力方面，單電機后驅(qū)版本最大功率200kw，扭矩360Nm，加速時間7.9秒，NEDC續(xù)航600km;雙電機四驅(qū)版本最大功率400kw，最大扭矩720Nm，加速時間4秒，NEDC續(xù)航550km。
C11的產(chǎn)品力在發(fā)布之初就吸引了不少人的目光，尤其是在不到20萬的價格區(qū)間，能做到C11這樣各項均衡且基本沒有短板的電動SUV少之又少。在正式交付之前應(yīng)該還會有利于消費者的各種政策。說不定這款車會成為一匹黑馬，帶這零跑向新能源第一梯隊沖擊。
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