全新奔馳C級全球首發 全系標配電氣化驅動
發布時間：2021-02-23
2月23日，奔馳全新一代C級家族全球首發，包括奔馳C級轎車與C級旅行車，新車除了造型設計全面革新外，還將是奔馳歷史上首款全系電氣化驅動的車系。
全新C級車延續了奔馳最新家族式設計語言，與全新S級頗為相似，弱化了車身線條并對軸距增加了25mm，賦予全新C級更修長動感的車身比例。具體來看，前臉部分全新C級車首次采用奔馳全新“星河格柵”造型，由此前的星空點陣式設計替換成奔馳三叉星標，整體看上去更顯精致高檔。
源自全新S級的大燈造型，內部采用了尖端帶有倒鉤的上翹日間行車燈設計，并擁有260萬像素的高分辨率照明，其下方還設置有微鏡片，可以達到折射和聚光的效果，從而提高照明亮度及照射范圍。
尺寸方面，標準軸距版長4,751毫米，寬1,820毫米，高1,438毫米，軸距2,865毫米。車身側面采用了雙腰線設計，具體從頭燈燈眉一直貫穿至后車門三角窗，而第二天腰線則是從輪眉處一直貫穿至尾燈。雙腰線的設計即提升了車身側面的視覺高度，也在一定程度上豐富了車身的層次感，以及增添了一種蓄勢待發的運動姿態。車尾同樣也首次采用了雙段式尾燈，內部配有矩陣式光源，夜晚點亮時擁有不俗的視覺體驗。
內飾也更新到奔馳最新設計語言，融合了運動感和數字化的豪華氛圍，具體配備12.3英寸數字儀表屏和11.9英寸中控屏，其中中控屏采用垂瀑式設計，并融入了弧形曲線與中控臺無縫銜接。細節方面，全新C級車首次采用了以駕駛者為中心的內飾設計，中控屏和儀表臺都向駕駛者略微傾斜了6度，更富運動操控感。
材質方面，全新C級內飾采用了大量皮革包裹，并搭配64色環境氛圍照明系統。而空調出風口造型也十分講究，采用扁圓形設計并帶有氛圍照明燈，據悉其靈感源自噴氣飛機的引擎。
科技配置部分，全新C級搭載有第二代MBUX智能人機交互系統，擁有“讀心語音助理”功能，支持自然語義識別。比如只需說“接電話”即可接聽來電，應用更加快捷。此外新C級還配有“實景穿越導航”可將虛擬的指示標志、道路信息與實際道路環境相疊加，呈現在中控屏上，使導航更加輕松精準，特別是在城市復雜路況中。MBUX智能人機交互系統還可進行OTA在線升級。
動力方面，全新C級車將帶來汽油機和柴油機、48伏微混和插電式混合動力的豐富電氣化動力選擇。具體搭載全新M254直列四缸發動機，匹配有第二代48伏ISG智能電機系統，可提供額外的最大15千瓦功率和200牛·米扭矩。其中1.5升發動機擁有兩種動力輸出，最大輸出功率分別為125+15千瓦和150+15千瓦，最大輸出扭矩分別為250牛·米和300牛·米；2.0升發動機最大輸出功率為190+15千瓦，最大輸出扭矩為400牛·米。與發動機匹配的9速自動變速箱（9G-TRONIC）同樣經過優化設計布局，進一步減少了安裝空間和重量，提升了動力傳輸效率。除此之外，全新C級車4MATIC四驅系統也得到改進，不僅減輕了重量，同時擁有更高的前軸扭矩分配比例，前后軸載荷分配也更加優化，為用戶提供了更為出色的操控性和駕馭體驗。
除傳統動力外，全新C級還將提供第四代插電式混動技術，它裝備最大功率為95千瓦、最大扭矩為440牛·米的永磁同步電機與容量為25.4千瓦時的電池，純電續航里程可達約100公里（WLTP標準）。不僅如此，全新C級車還搭載了源自全新S級轎車的最新一代智能駕駛輔助系統。
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