奧迪Q4 e-tron內飾官圖發布 展現極致化數字美學
發布時間：2021-03-09
日前，奧迪官方發布了奧迪Q4 e-tron的內飾官圖，新車定位緊湊型電動SUV，基于模塊化純電動平臺MEB打造。奧迪在向我們展示新車官圖的同時，也公布了一系列的科技配置，包括全新研發的AR增強現實抬頭顯示、全新觸摸操作式方向盤以及11.6英寸的MMI多媒體顯示屏。根據此前消息，新車或將在4月份正式亮相，很有可能將在上海車展期間迎來實車首秀。
根據官圖顯示，奧迪Q4 e-tron內飾向我們呈現出全數字化的感觀體驗，包括10.25英寸數字儀表盤、內嵌式11.6英寸中控MMI觸摸顯示屏及代表全新開創性技術的AR抬頭顯示器（需選裝）。整體內飾布局采用非對稱式設計，中控屏朝駕駛員一側傾斜，視覺效果更符合人體工程學，操作起來也更加便捷實用。
方向盤也采用了全新設計，上下均進行了平底式處理，展現出為未來移動出行的產品定位。此外，內部雙輻鏤空的設計也別具一格，方向盤上的奧迪LOGO采用扁平化設計，并在底部輻條帶處印有奧迪e-tron徽標。此外，在方向盤功能按鍵上，奧迪也在其中設置了與智能手機相同的使用方法，不僅支持點擊觸控，還支持滑動觸控，可以更加靈活方便的處理滾動列表等內容。
標配的10.1英寸MMI觸摸屏，分辨率為1,540 x 720像素；還可升級到11.6英寸大屏，分辨率達1,764 x 824像素。支持語音識別功能，通過“Hey Audi”來激活的自然語言語音控制系統。該系統可理解多種日常語言輸入和要求，可直接提問“最近的充電站在哪”。此外，若選裝了MMI導航升級版，系統還可進行在線語義核對。
而內飾最值得一提的是奧迪全新首創的AR抬頭顯示器，該技術在傳統車況信息的基礎上融入了AR增強現實功能，具體可提供導航中的轉向提示、起點和目的地信息等。此外，根據不同路況，這些信息有時還可以出現在前方更遠位置，從而在惡劣天氣下提前了解實時路況。
不同于以往普通HUD抬頭顯示的方寸之地，奧迪這套AR抬頭顯示所呈現的視覺效果相當于對角線約70英寸的窗口。其中行駛速度、交通標志及輔助系統和導航符號等信息以靜態形式呈現，懸浮在駕駛員目視前方約3米處。而轉向提醒，車道并線等信息則會進行動態顯示，懸浮在駕駛員目視前方約10米處。
其他內飾細節部分值得一提的還有中控臺內嵌式空調出風口以及懸浮式換擋控制臺。處處彰顯出，奧迪Q4 e-tron輕盈、立體的視覺效果，同時也充滿了電動化風格的設計元素，令人眼前一亮。
在座椅方面，奧迪也為Q4 e-tron加入了最新科技成果，其中在駕駛員座椅右側增加了一個“中央安全氣囊”。在發生側面碰撞時，除了側安全氣囊外，這個“中央安全氣囊”也會一并彈出，以確保駕駛員和副駕駛乘客間不會發生碰撞。在造型設計上，奧迪為客戶提供有基本版、帶運動標識的版本，以及可選帶菱形圖案的運動版座椅，并提供有座椅加熱、電動調節和電動腰靠等功能。
內飾顏色方面，奧迪也提供了豐富的配色供客戶選擇，包括純黑色、鋼灰色、桑托斯棕色或Pergament米色，共計九款配置套件可選。同樣在材質方面也有諸多選擇，包括有皮革/人造皮革組合及高級Nappa皮。其中人造皮革與Dinamica超細纖維材料的結合則是全新推出的材料選擇。該材料外觀和手感類似麂皮，但45％的材料是由紡織品和PET瓶等材料中提取的再生聚酯制成。
目前，奧迪還未公布Q4 e-tron的外觀量產版官圖，但車身參數則以確認，其長寬高分別為4590/1865/1613mm，軸距為2760mm，定位緊湊級SUV。可以看到，其軸距長達2.76米，已經達到了中型SUV的水平，這得益于純電動化平臺MEB打造，優化了電池組的布局，大大提高了車內空間利用率，從而創造出夸張的參數設計。
最后動力方面，根據此前消息，奧迪Q4 e-tron將采用前后雙電機布局，系統綜合輸出功率或將達到306馬力，最大扭矩可達460牛·米，百公里加速時間為6.3秒。續航方面，電池組則采用總容量為82kWh的三元鋰電池，WLTP標準下的最大續航里程為450公里。
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