全新奇駿亮相2021上海車展 新設(shè)計(jì)/新動(dòng)力
發(fā)布時(shí)間：2021-04-19
在剛剛開幕的2021上海車展中，日產(chǎn)為我們帶來了全新一代奇駿車型。新車采用了全新設(shè)計(jì)語言，提供5座/7座可選，并搭載了最新開發(fā)的1.5T VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)(官方稱VC-TURBO 超變擎300)。
奇駿在國內(nèi)一直是一款暢銷SUV，截至2021年2月，它在中國市場已經(jīng)累計(jì)銷量約138萬臺。老實(shí)講，目前在售的第三代奇駿的綜合實(shí)力還算不錯(cuò)，銷量也不不差，但也已經(jīng)上市7年，是該換代了。新一代奇駿采用CMF-CD平臺，具有更高剛性、更輕量化的車身，也用帶有可變壓縮比技術(shù)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)全面替換了之前的自然吸氣組合，再加上全新的設(shè)計(jì)，從內(nèi)到外都是一次全面的革新。
作為全新一代車型，新車首先在造型方面變化明顯，與去年發(fā)布的海外版車型保持一致。該車最具顛覆性的進(jìn)化就是日產(chǎn)家族式V-Motion3.0設(shè)計(jì)語言的使用，更大、更有進(jìn)攻性的進(jìn)氣格柵帶有鍍鉻飾條，分體式大燈的大膽設(shè)計(jì)，讓整車氣質(zhì)也更加的年輕化。
車身側(cè)面，新車采用了隱藏式的A、B、C柱設(shè)計(jì)，同時(shí)D柱造型非常粗壯有力，為懸浮式造型的車頂提供了視覺支撐。雙段式車身腰線更具活力，前段從前車門延伸至后車門中部，后段則高于前段與車尾燈相連，提供了更好的層次感，再搭配粗壯有力的前后輪眉和雙色五輻式輪圈，提升了整車的視覺效果。
車尾部分，新車依舊呈現(xiàn)高聳的姿態(tài)，硬朗的線條、多邊形大燈組、銀色護(hù)板、隱藏式排氣管都為該車增色不少。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4681mm/1840mm/1730mm，軸距2706mm，尺寸較老款有所增加，但軸距保持不變。
來到車內(nèi)，同樣是全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，科技和豪華感明顯提升了不少，比如彩色10.8英寸平視顯示器、12.3英寸液晶儀表和9.0英寸懸浮式中控屏的組合。
新車全新樣式的中控區(qū)域更加整潔，而類似木紋飾條元素、大面積軟質(zhì)材料等，提升了整體質(zhì)感。該車還將配備無線蘋果CarPlay、Android Auto等，極大提升了便利性。另外，新車還加入了四門無鑰匙進(jìn)入、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排座椅加熱等功能，而平整的后備廂以及可90度開啟的尾門都保障了后備廂的實(shí)用性。
動(dòng)力部分也是新一代車型的一大亮點(diǎn)，搭載了最新開發(fā)的1.5T VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款可變壓縮比直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比能在8:1-14:1之間的智能切換，最大功率150kW、最大扭矩300Nm。傳動(dòng)方面，新車將采用模擬8速擋位的CVT變速箱。
另外，新車還將提供第二代4×4-i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，并提供5種駕駛模式。不同模式，可以對發(fā)動(dòng)機(jī)工況、變速箱邏輯、油門響應(yīng)、牽引力控制、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電子差速鎖、中央差速器等進(jìn)行調(diào)節(jié)。
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