奧迪SKY SPHERE概念車發布 展現未來豪華電動理念
發布時間：2021-08-11
8月11日凌晨，奧迪在海外發布了一款名為SKY SPHERE的雙門敞篷電動超跑概念車。這款概念車不僅將展示出奧迪未來電動車的設計理念，更將揭露出奧迪對未來出行愿景的展望。值得一提的是，這是奧迪全新“SPHERE”系列中的首款概念車，未來還將會推出“GRAND SPHERE”概念車和“URBAN SPHERE”概念車。
外觀方面，奧迪SKY SPHERE概念車從霍希853敞篷車汲取靈感，采用了極其夸張的車身比例，即短車身和長發動機艙。此外，奧迪還提供有可變軸距技術，在電機及車身車架結構之間可以伸縮滑動，最大可實現250mm的軸距和車身長度變化。同時，離地間隙也可擁有10mm的升降浮動。
根據軸距變化，奧迪還相應推出了兩種駕駛模式，包括Sports模式和Grand Touring模式。其中在Sports模式下，奧迪SKY SPHERE概念車的軸距將縮至最短，此時車長為4.94米的轎跑車型，同時后輪轉向功能也將調至最佳靈敏狀態；而如果選擇Grand Touring模式，車身將變為5.19米的GT車型，并開啟自動駕駛功能。
雖然是純電動車，但奧迪依舊采用了大嘴一體式格柵設計，并在內部設置有多個LED發光體，甚至奧迪四環LOGO也進行了可發光的三維立體標識。而且作為“燈廠”，奧迪在車門打開與關閉時還加入了動態的歡迎圖案。同時當軸距改變時，車輛前后的LED燈也會呈現出對應的動態光源變化。
尾燈同樣極具科技感，數字控制的LED尾燈橫貫整個車尾，無數顆紅色LED光源如紅寶石般幾何均勻分布在車尾表面。同樣在點亮時會呈現出動態的照明和陰影效果。
內飾方面，奧迪SKY SPHERE概念車提供有L4級別自動駕駛系統，在Grand Touring模式下，方向盤會自動回收隱藏，此時內飾只保留有一整塊大型觸屏，寬1415毫米，高180毫米，用于操作車輛和信息娛樂系統。車輛行駛全部交由系統完成，在特定環境道路下，奧迪SKY SPHERE可自行完成從A點到B點的自動駕駛。
當開啟人工駕駛模式時，極具戰斗氣息的不規則方向盤便會再次呈現出來，同時儀表板和中控臺上的顯示器面板也會向后方移動，甚至座椅也會自行調整到最符合駕駛員人體工程學的支撐狀態。
配置方面，奧迪SKY SPHERE概念車配備了頂級的音響系統，其揚聲器隱藏于門板之后，即使在車輛行駛中也能夠提供音樂廳級別的音質。此外，車輛還裝備了定制化的信息娛樂系統服務，包括車載流媒體服務可與家中的音樂和視頻設備相連接。在未來，奧迪還將計劃為其高端用戶提供個性化的專屬服務，例如，邀請制的音樂會、文化活動，甚至體育賽事等。
動力方面，奧迪SKYSPHERE概念車僅重約1800千克，提供后置單電機動力，總輸出功率為465千瓦，最大扭矩為750牛?米，百公里加速僅需4秒。電池布局上，奧迪SKYSPHERE概念車的電池模塊主要位于座艙后，其余模塊則置于車輛內部座椅之間的中央通道，導致約60%的重量分配在后軸上，讓車輛擁有充裕的牽引力有利于車輛動力提升。電池容量預計將超過80千瓦時，在經濟節能的GT模式下，奧迪SKYSPHERE概念車的續航里程將超過500公里（WLTP）。
奧迪馬里布設計中心設計項目主管Gael Buzyn表示：“電氣化、數字化和自動駕駛等新技術賦予我們無限機遇，去創造現今普通敞篷跑車無法比擬的未來體驗。”
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