重樹高端MPV新標桿 全新奧德賽實力再進階
發布時間：2021-12-15
《奧德賽》，古希臘最重要的兩部史詩之一，相傳為盲詩人荷馬所作，它講述了主人公奧德修斯十年漂泊的冒險故事。大部分人或許對“奧德賽”這三個并不熟悉，甚至沒有聽說過，直到2002年一部名為“奧德賽”的全新MPV引入中國。
2002年，第二代奧德賽于廣汽本田投產，正式開啟了本田MPV在中國的新篇章，從此奧德賽奠定了在高端MPV市場的標桿地位。2005年和2009年，第三代奧德賽和第四代奧德賽相繼引入中國，其豪華價值繼續延伸，同時憑借轎車化的高級感和操控，成為更具轎車價值的MPV車型。2014年，全新第五代奧德賽推出，實現了“從多功能轎車”到“全享型MPV”的革新進化，正式開啟中國MPV市場的全享時代。
隨著市場和消費的升級，全新奧德賽在家用MPV價值的基礎上全方位進階而來，在2021年11月廣州車展首發亮相。一經亮相的全新奧德賽就獲得了極大的市場關注，即便是在2021年這個MPV市場硝煙味十足的時間段，憑借著多年積攢的優異口碑，全新奧德賽仍舊閃耀著耀眼的光芒。
全新奧德賽采用了本田最近的家族化設計語言，擁有更加霸氣厚重的進氣格柵，減少了弧線和圓角，增加了充滿力量感的直角和線條，視覺上來說，全新奧德賽看起來不僅更加成熟穩重，而且前臉也更富有層次感。煥新的全LED大燈，呈現出了更為大氣豪華的時尚視覺美感。
豐滿的車身得以保留，新增的18英寸輪轂提供了熏黑運動樣式的設計，這讓全新奧德賽的商務感少了一些，時尚和精致感增加了一些，更能吸引一部分年輕家庭用戶的青睞。
車尾設計也進行了全面改進，尾燈的設計更加精致，內部設計也更細致，同時貫穿左右的鍍鉻飾條進一步拉寬了車尾的視覺寬度。尾部下方摒棄了復雜的線條設計，采用了更加簡潔的線條勾勒出更加大氣的高級感。
全新奧德賽在內飾的質感和品質實現了進一步升級，采用“PRIVATE LOUNGE”的內飾設計理念的全新奧德賽，相比前作無論是在整體視覺還是細節處理上，都變得更加精致且富有設計感。新增的棕色內飾對于高級感的提升有著很多的幫助，帶來一種沉穩且不失雅致的舒適感。
在這個流行設計做減法的時代，本田的內飾設計顯然也深諳其中的道理。因此在全新奧德賽諸多細節的設計上，給人的感覺都是它變“瘦”了，和“雅閣”同款的方向盤不僅握感更加舒適，視覺上看起來更清爽；換擋機構變成了按鍵式設計，這是本田混動家族的專屬設計。
10.1英寸DA智能中控屏采用了更具科技感的懸浮式設計，使得駕駛員操作起來也更便利。值得一提的是全新奧德賽搭載了Honda最先進的Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，其搭載的“AI智能助理”的使用場景已經覆蓋了大部分的用戶用車場景，控制車窗以及空調的開閉這種基礎功能早已不在話下；無需動手，只要在上班的路上動動嘴，Honda CONNECT 3.0智導互聯系統就能幫你點一杯咖啡送到公司。 “車家互聯”功能讓你在下班的路上就能提前開啟家里的空調、熱水器智能設備等，讓你的智能生活場景無縫銜接。
除了Honda CONNECT 3.0智導互聯系統外，全新奧德賽還增加了不少科技類配置來提升用車的便利性。在前排中控臺下方的儲物格內，新增了手機無線充電功能，不僅如此，新車還提供了多個USB充電口以供全車乘員使用。
全新奧德賽新增了第二排雙層隔音玻璃，同時還通過增加尾門玻璃厚度等措施，進一步提升車內NVH的表現。此前新車還增加了腳踢電動尾門、等離子空氣凈化器和預約鎖門等舒適裝備，最大程度地增加了全新奧德賽的舒適性。
全新奧德賽繼續搭載本田最新的第三代i-MMD雙電機混動系統，這套動力系統會讓車輛更多的使用電機驅動的“EV行駛模式”，以及發動機和電機同時運行的“混合動力行駛模式”。這就使得新車在噪音明顯的起步加速階段，利用電機驅動模式來充分營造安靜的車內空間。
以電機驅動為主的第三代i-MMD雙電機混動系統賦予了全新奧德賽強大的扭矩輸出，讓這臺車“拖家帶口”時毫無壓力。不過這套混動系統的核心優勢，顯然是讓奧德賽的駕乘感更安靜、更平順也更舒適，除此之外還使得油耗可以降至5.8L/100Km的超低油耗值。
作為MPV市場的一棵“常青樹”，歷代奧德賽都有著自身獨有的特點，有了這些奧德賽才能在大浪淘沙的歷史進程中成為最閃亮的“金子”。來到全新奧德賽，它依舊秉承了前輩“滿身亮點”的特色。
全新奧德賽全系配備雙側電動滑門，這是很多同級MPV低配沒有的，同時全新奧德賽搭載了本田全球首創的“Gesture Controlled Power Sliding Door 魔術感應門”，憑借內置于滑動門的靜電傳感器感知用戶手勢，攜帶智能車鑰匙的用戶在進入車輛智能識別區后，無需接觸車門開關，僅在LED光束的指引下，輕輕揮動手勢便可控制車門的開閉。
全新奧德賽擁有同級別MPV中最低地臺高度，僅126mm，同時在門檻部分還做了下沉式設計，這一點也是為了照顧更多的家庭成員，讓老人和小孩上車更容易，只要抓著座椅扶手就能順利坐進第二排。
全新奧德賽擁有2900mm的超長軸距，并且第二排擁有尊崇航空級電動座椅，其擁有獨有的740mm雙十字型超長導軌，座椅可四向移動，無論何種身材都能找到最舒服的坐姿。
全新奧德賽在儲物空間的設計上極大發揮了本田“魔術空間”的特點，第三排座椅在不用的時候可以折疊隱藏在地板之下，配合著開口極大的后車門，日常的取物以及翻折座椅都非常方便。同時第三排魔術座椅不僅可以完全放平，還能翻轉操作，打造專屬的釣魚座椅模式。
從2002年引入中國到現在，奧德賽已經在華發展19年，歷經了5代的進化，每一次的迭代奧德賽的品質感和高價值感都在不斷提升，產品力的提升讓奧德賽一直作為MPV標桿一樣的存在，19年間奧德賽也得到了65萬精英車主的認可，積攢下了數不勝數的高品質口碑。隨著廣州車展全新升級的奧德賽的推出，其產品力再一次得到了質的飛越。2021年的高端MPV持續升溫，全新奧德賽憑借著越級的產品實習，未來也將繼續引吭高歌。
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