蔚來ET5正式發布 售價32.8萬元起 2022年9月交付
發布時間：2021-12-18
2021年12月18日，2021蔚來日（NIO Day 2021）在蘇州舉行。在本屆NIO Day上，蔚來正式發布了ET5，新車定位中型智能電動轎跑，補貼前起售價32.8萬元，BaaS方案補貼前起售價25.8萬元，預計2022年9月開啟交付。
ET5的外觀延續了ET7的設計理念，并將蔚來標志性的X-Bar演繹的更具爆發性。簡單干凈的表面與有機、人性化的細節組成，融合了蔚來超跑基因與“為自動駕駛而設計”的理念。極富力量感的前艙蓋筋線、更犀利的Double Dash日間行車燈賦予ET5更具沖擊力的車頭形象。
蔚來ET5的外觀造型完美融合Aquila超感系統的自動駕駛感知硬件，車頂超遠距高精度激光雷達和800萬高清攝像頭的”瞭望塔”式布局，視野更開闊，定義了自動駕駛時代的汽車外觀設計。
為風阻優化的空氣動力學設計，ET5采用了更低的前機艙蓋設計，在賦予車頭更低矮寬體姿態的同時，還顯著提升了前向視野。同時優化了散熱系統，通過傾斜布局散熱格柵，使得車頭進氣口的尺寸得以進一步縮小。
蔚來ET5整車長4790毫米，寬1960毫米，?度為1499 毫米，軸距為2888毫米。它吸取了ET7的流暢線條、EP9的肌肉輪廓，加上鋒利的折線塑造出年輕富有活力的形象。ET5標配19寸輪圈，同時還有氣輝橙高性能制動卡鉗可選，完美匹配不同輪圈造型，使得澎湃動力噴薄而出。
ET5全系標配智能無框電吸門及隱藏式感應門把手。當車主靠近車輛時，門把手平行彈出。握住門把手，車門會自動小幅彈開。落座后，輕拉即可吸合。開?采?電?解鎖，?動預開，讓上下車更輕松。
新車通過降低的腰線增大了側窗面積，配合1.28平方米的超寬穹頂式玻璃車頂，使車內能接納更多的自然光。
據悉，蔚來ET5提供了多達9種車身色彩，其中凈空粉和云初黃是ET5的專屬色，年度色宇航藍也將搭載在ET5上。
通過擴大后窗玻璃與后輪的間距，ET5具備了中型車中罕見的寬闊輪肩。一些自動駕駛傳感器，比如前輪后方的側后向800萬像素高清攝像頭的外觀也被重新設計，來適應ET5的運動姿態。
蓄勢待發的肩線、鴨尾式后擾流器與光鋒尾燈，一起塑造出ET5矯健靈動的轎跑姿態。肩線延伸至鴨尾，形成一體式尾翼。一體式尾翼與ET5偏向后驅的四驅布局配合，能讓車尾更穩定的同時還能削減一定阻力。
空間設計延續“第二起居室”設計理念，通過應用創新材質帶來個性、環保和未來感的設計空間。 ET5在內飾細節選擇上，更加環保。全系標配Clean+ 環保材料大幅降低內飾生產過程中的碳排放。同時還有Micro?ber超纖絨頂棚，Nappa高級高級內飾套裝可選，細節之處，彰顯質感。
ET5將標配具備AR/VR技術的PanoCinema（蔚來全景數字座艙）。PanoCinema蔚來全景數字座艙通過搭載前沿的智能座艙硬件系統、AR/VR設備和技術，通過持續的軟件研發和內容拓展，搭配車內256色數字光幕氛圍燈和7.1.4杜比全景聲音響系統，為用戶在車內的“專屬空間”中，提供了全感官的沉浸式體驗。
蔚來與創新AR科技企業NREAL合作，聯合開發了僅重76克的蔚來專屬AR眼鏡，可投射出視距6米，等效201寸的超大屏幕。同時，蔚來還與Nolo合作研發了NIO VR Glasses，搭載超薄Pancake光學鏡片，可實現雙目4K顯示。
延續蔚來高性能基因，ET5配備雙電機智能四驅系統，前感應異步電機，峰值功率150千?，后永磁同步電機，峰值功率210千瓦。整車最大功率360千瓦，480馬力, 峰值扭矩700 牛·米，零到百公里加速4.3秒。
續航里程方面，搭載標準續航電池包（75kWh）CLTC續航超550公里，搭載長續航電池包（100kWh）續航超700公里，搭載超長續航電池包（150kWh）續航超1000公里。
蔚來ET5搭載蔚來最新的自動駕駛技術NAD（NIO Autonomous Driving），通過蔚來超感系統Aquila和超算平臺Adam，ET5將逐步實現高速、城區、泊車、換電等場景，全程安全放松的點到點自動駕駛體驗。NAD的完整功能采用“按月開通、按月付費”的服務訂閱模式，即ADaaS（AD as a Service），服務費為每月680元，將在完成開發驗證后逐步提供服務。
2021年是蔚來全球化的元年。繼進入挪威市場后，2022年蔚來的產品與全體系服務將在德國、荷蘭、瑞典、丹麥正式落地；2025年，將進入超過25個國家和地區。
讓加電比加油更方便，是蔚來長期的目標。2022年，蔚來將持續布局充換電服務網絡，全國范圍內計劃擁有超過 1,300座換電站，6,000根超充樁，10,000根目的地充電樁，并打通絲綢之路、西雙版納熱帶雨林等超過30條目的地充電路線。
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