捂好錢包 2022年這些新車值得關注（轎車/SUV篇）
發布時間：2022-01-09
轉眼來到2022年，那些還沒來得及買車、換車的朋友們有福了，因為今年又將是新車爆發的一年，簡單粗算就得有四五十款，這還不包括那些深藏不露的。今兒咱們就先聊聊轎車和SUV，看看有沒有您心意的車型。
全新一代思域TYPE R
關鍵詞：國產 最強前驅 紅頭機
有關全新一代思域TYPE R將引入國內的消息早已在網上瘋傳，而且很有可能還是國產版本：東風本田思域TYPE R，你能否抵抗紅頭本田的魅力。
目前該車的官方諜照已經放出，它基于兩廂版HATCHBACK車型打造，擁有大尺寸散熱口、蜂窩狀前格柵、大尺寸雙五輻式輪圈、紅色制動卡鉗、更寬的前后側翼子板、大尺寸車尾擾流板，新的尾部擴散器、經典的中置三出式排氣布局等一系列運動化改造。車內則通過專屬LOGO、紅色元素、金屬球頭擋把等細節將激情拉滿。
新車依舊會使用2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率會有所提升，匹配6擋手動變速器，為了讓前輪可以應對如此大馬力，它還會配備LSD限滑差速器以及多種電子穩定控制系統，其ESP等功能的標定也將會更加激進。
豐田GR 86
關鍵詞：情懷 GR品牌 上牌
相較于思域TYPE R，豐田86在國內的知名度更高，如今新一代豐田86已經更名為GR 86，Gazoo Racing的LOGO也賦予它更高的追求，2022年它將以進口的方式進入中國市場，這將大大提升豐田GR品牌在國內的認知度。
豐田GR 86與斯巴魯新一代BRZ共同開發，后者已經率先進口國內銷售，不過僅滿足國6a排放，對上牌會受影響，希望GR 86能避免這樣的尷尬。全新的造型設計讓豐田GR 86更具視覺沖擊力，火辣的紅色車漆也足夠搶眼。
內飾走簡約風，又有點懷舊感，比如簡單的三輻式方向盤、手動擋換擋桿、機械式手剎、四塊鋁合金踏板等細節烘托的運動感真不錯。新車將搭載2.4L水平對置自然吸氣發動機，最大功率為172kW、最大扭矩為250Nm，與之匹配的是6擋手動或自動變速器。
一汽-大眾新款速騰
關鍵詞：中期改款 增配 1.5T
如果不知道買什么家用轎車合適，那么選速騰基本錯不了，這是一款容錯率很高的車，如今這一代車型已經完成中期改款，設計、配置等都有不同程度的升級。比如外觀造型更換了全新家族式設計，前后燈組也使用了全新LED光源，內飾則升級了全新12英寸中控屏和全新樣式的三輻式方向盤等 。
除了繼續提供1.2T和1.4T兩款EA211發動機之外，新款速騰預計還會搭載全新EA211 1.5T EVO發動機，其最大功率為117kW，采用可變截面渦輪技術VTG，該技術源自保時捷911車型，能夠緩解渦輪遲滯問題，在動力響應和燃油經濟性上的改善非常明顯，未來這款發動機也將普及到更多國內大眾車型。
上汽大眾全新凌渡
關鍵詞：換代 “魔性微笑”大連屏
還記得那輛“奢侈寬體轎跑”：LAMANDO凌渡嗎?其換代車型的信息也在網絡中飄了不短時候了，今年終于可以落聽了，最快于一季度就能上市銷售。
新車基于大眾MQB Evo平臺打造，其全新的外觀造型頗有幾分魔性，完全顛覆以往車型，讓你過目難忘。流暢的車身線條是必不可少的，貫穿式尾燈造型是車尾最大的亮點。
車內同樣是全新的設計風格，全液晶儀表+大尺寸中控屏組成的一體式大連屏相當亮眼，同時倒梯形的空調出風口、最新的擋把造型等細節也都看上去非常新穎。動力除了我們熟悉的1.2T或1.4T發動機外，也有望搭載全新1.5T發動機。
比亞迪驅逐艦05
關鍵詞：軍艦系列 DM-i超級混動
比亞迪最新的海洋天團有兩大產品序列，首先是e平臺3.0的純電海洋生物系列，比如海豚，而另一個就是搭載DM-i超級混動的軍艦系列，其首款車型就是驅逐艦05。
新車采用了全新的設計理念，比如前臉的無邊款式前進氣/散熱一體式格柵非常具有辨識度，車身側面整體線條較為平整，前后側翼子板微突出車身，形成了寬體的視覺感受，車尾最搶眼的地方就是貫穿式尾燈。車內配色和設計手法迎合了車系主題，其中8.8英寸全液晶顯示屏和帶自適應旋轉功能的15.6英寸懸浮式多媒體觸控屏堪稱科技擔當，另外“艦躍式”空調出風口、一體式星航奢享艦椅、旋鈕式電子換擋等細節都為該車增色不少。
動力方面，新車搭載的是驍云-插混專用的1.5L發動機，其最大功率81kW、最大扭矩為135Nm，熱效率高達43.04%，再加上EHS電混系統，采用超高轉速雙電機，最大功率為145kW、最大扭矩為325Nm。新車WLTC綜合工況純電續航里程為96公里。
長安UNI-V
關鍵詞：運動家轎 電動尾翼
您要問2022年值得購買的中國品牌運動家轎都有誰，那么長安UNI-V絕對算一個，它極具視覺沖擊力的設計和強悍的藍鯨動力絕對會給你驚喜，該車將于一季度上市。
UNI家族經典的無邊界格柵設計讓這款新車具有很高的辨識度，而且這一設計放在轎車上面更加搶眼。極致的溜背造型、大尺寸輪圈、隱藏式門把手等細節都讓該車側面看上去頗為運動，尾部則有流行的貫穿式尾燈，同時雙邊四出排氣和電動升降尾翼可以瞬間將戰斗氣勢拉滿。
新車整體內飾也與UNI家族看齊，運用富有張力的線條和型面塑造結構感，非對稱設計足夠個性，局部的跳色點綴增添了激情與活力。動力方面，新車將先期搭載1.5T發動機，隨后預計還會推出更強的2.0T版本。
長安福特新一代蒙迪歐
關鍵詞：換代 科技感
蒙迪歐在國內市場摸爬滾打多年，一直都是純正美系中型轎車的典范，其特有的運動感和科技感深得消費者喜愛。不過隨著國內市場突飛猛進的發展，蒙迪歐也沒有以前香了，高低得在今年推出換代車型了。
從此前曝光的申報圖看，全新一代蒙迪歐從外到內全面煥新，造型設計向EVOS看齊，采用福特全新的“勢能美學”設計語言，包括呼吸式3D參數化格柵、精致的大燈、隱藏式門把手、貫穿式尾燈等細節都為該車增色不少。新車將搭載福特全新一代電子電氣架構：FNV智能互聯全網架構，而EVOS那種橫貫前艙的超廣域巨幅屏應該也會出現，還有全新SYNC+ 2.0智行互聯系統、BlueCruise主動駕駛輔助等科技配置。動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是8擋自動變速器。
捷尼賽思G90
關鍵詞：韓系豪華 旗艦轎車
2021年，韓系豪華品牌：捷尼賽思再次殺入國內市場，并先后推出G70、G80、GV80三款車型，而在新的一年，其比肩“S級”的G90也極有可能引入。
新車依舊是捷尼賽思最新家族式設計風格，盾形中網搭配分體式大燈放在這一級別車型里顯得更為莊重，一體式發動機蓋不僅提升美觀且還能減小風阻，展現了韓國企業設計趨勢和制造工藝。
內飾以Beauty of White Space為設計理念，兼顧了駕駛員和乘客的感受，并突出整體感，同時它對用料的選擇以及工藝都達到了前所未有的高度，從配色、配置到氛圍都突出了豪華感。包括雙輻式方向盤、中控臺分段式連屏、后排10.2英寸觸摸屏、具備紫外線消毒功能的扶手箱、自帶8英寸平板電腦、空氣凈化系統、車內香薰系統、“人體工學放松”座椅等配置都會出現在該車中。新車將搭載一臺3.5T雙渦輪增壓V6發動機，其最大功率為279kW、最大扭矩為530Nm，與之匹配的是8擋手自一體變速器，并提供后驅和四驅可選。
捷途大圣
關鍵詞：緊湊型SUV 昆侖架構
2022元旦，捷途X-1量產版正式定名：捷途大圣，它也是出自捷途汽車“昆侖”架構平臺的首款車型，并將搭載華為高階L3級有條件自動駕駛系統、智能座艙3.0、健康座艙4.0、“鯤鵬”動力平臺等最新研發成果。
新車在造型設計方面就已經完全顛覆捷途現有車型，極具科幻色彩，特別是前臉部分，比如無邊框式格柵、分體大燈、兩側散熱口等。極短的前后懸設計、剛進的線條、飽滿的型面為該車側面營造了出色的視覺效果，個性富有科技感的尾燈造型搭配尾部擴散器等細節有效的提升了車尾運動感。另外，新車預計會提供燃油、48V輕混、插電混動多種動力可選。
捷途TX
關鍵詞：硬派SUV 昆侖架構
除了大圣，捷途還會在今年推出一款全新硬派SUV ，它同樣出自昆侖架構，滿足“旅行+”市場定位，聚焦旅行場景，是一款能帶你游山玩水、翻山越嶺的好伙伴。
從現有的設計圖就可以看出該車的硬派SUV基因，比如蚌殼式發動機蓋、突出的輪眉、矩形外后視鏡、復古造型的LED大燈、車頂LED射燈、帶有深紋路的越野輪胎等。
哈弗酷狗
關鍵詞：硬派 潮玩
要問車圈里誰最先將命名玩出了新高度，那非長城莫屬，旗下哈弗X DOG量產版正式定名為酷狗，它將硬派基因和潮玩元素融合在一起，為消費者開辟出又一細分市場。
新車整體看上去延續了大狗車型較為方正的造型，同時又加入不少潮流設計，比如硬氣封閉式格柵、粗狂立式中網、星光十字前大燈、懸浮車頂以及鮮艷的車身配色等，其中外凸的后備廂門辨識度很高。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4520mm/1875mm/1745mm，軸距為2710mm。該車預計搭載1.5T發動機，其最大功率為135kW。
長安歐尚Z6
關鍵詞：新產品序列 未來感
近兩年，長安歐尚的產品無論是顏值還是配置都很在線，比如歐尚X5、歐尚X7PLUS等，而今年還會有歐尚Z6，一款全新緊湊型SUV。
從命名就不難看出，它是繼科賽、X系列后的又一個全新產品序列，同時在造型方面也與歐尚以往車型有著明顯區別，采用了全新的棱·境設計語言，強調了光影結合，營造出極強的未來感。車內也將配備10.25英寸儀表盤、12.3英寸中控大屏、9.1英寸的小歐屏、AR HUD、OnStyle 5.0版本的智能車機等。新車將提供藍鯨動力的汽油和插電混動多種選擇。
東風風神皓極
關鍵詞：DSMA架構 中型SUV
在成功推出區別以往的奕炫MAX后，全面煥新的風神又將在今年推出基于DSMA高級模塊化架構打造的首款SUV車型，并定名皓極。
新車定位為一款中型SUV，從現有預告圖看，該車前后大燈總成在點亮后頗具看點，同時車身線條流暢富有力量感，略平直的車型和寬大的D柱設計強調了它會擁有出色的載人載物能力。另外，有了馬赫動力的加持，新車的動態表現也值得期待。
東南DX9
關鍵詞：多功能SMW 享受
2022年將是東南汽車發力的一年，首當其沖的就是DX9車型，它定位為一款多功能SMW，以滿足全家出行、商務辦公、郊游房車等多用途場景使用。新車整體造型氣勢十足，前臉精致的格柵和全LED大燈組的搭配具有很高辨識度。方正的車身造型保證了該車擁有出色的乘坐空間，尾部造型同樣強調設計感，與車頭形成呼應。據介紹，新車在NVH方面下足了工夫，并配備了10揚聲器音響。另外，AVP自主泊車技術也是該車一大亮點，可解決最后一公里無人停車、接駕等問題，讓停車變得更輕松。
內飾造型也順應了時下流行趨勢，大尺寸連屏設計非常搶眼。新車不僅擁有SUV的霸氣外觀，并兼具MPV的寬敞空間，三排可同時舒適的乘坐180cm乘員，布局合理，使用便捷，比如二排座椅配備400mm超長可調導軌，放平二三排座椅，就有超過兩米長的“房車”空間，向后移動二排，第二排有“商務艙級”的感受。動力方面，新車或搭載一臺1.8T渦輪增壓發動機，其最大功率為180kW。
一汽豐田卡羅拉銳放
關鍵詞：緊湊級SUV 美版味道
隨著廣汽豐田鋒蘭達的上市，其姊妹車型：一汽豐田卡羅拉銳放也將緊隨其后，新車基于豐田TNGA-C平臺打造，定位介于奕澤和RAV4榮放之間。如果您想買輛十來萬的SUV，但不知道選哪個，那買豐田這哥倆保證靠譜，因為容錯率是真的高。
新車整體造型與美規卡羅拉Cross更為接近，設計上明顯更加豪放和大氣，風格上也更為簡潔，內飾也同樣簡約，并配備9英寸懸浮式中控屏、豐田智行互聯、液晶儀表盤、TSS智行安全系統等。該車將搭載2.0L發動機，其最大功率為126kW，與之匹配的是CVT無級變速器，后續還會有混動車型推出。
東風標致P54
關鍵詞：轎跑SUV
2021年，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X成功破圈，差異化的定位讓它吸引不少消費者關注，其“兄弟單位”東風標致也將在今年帶來一款顏王產品，目前代號P54，或定位為一款轎跑SUV，這也是一款全球車型。
新車將與新一代標致308共享EMP2 V3平臺打造，要知道海外新一代標致308的代號為P51。另外，從此前曝光的配件單據能夠看到，P54使用的部分零件或與E43這款車型共通，后者正是凡爾賽C5 X。參考標致最新設計理念，這款新車的長相絕對不會讓我們失望，預計還會提供汽油版和插電混動版可選。
廣汽豐田威颯
關鍵詞：高品質 中型SUV
2021年，廣汽豐田發布了兩款重磅SUV，一個是鋒蘭達，另一個就是威颯，前者已經上市，后者也已經開啟預售，并將在1月10日上市。作為一汽豐田凌放的姊妹車，新車瞄準的是有更高品質要求的五座SUV市場，所以其造型設計也更加精致，彰顯豪華感，你甚至可以在這臺車上找到一些雷克薩斯的設計元素。
車內同樣如此，既顯檔次又富有科技感，配備了12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸中控大屏、HUD抬頭顯示、豐田Toyota Safety Sense智行安全系統等。新車將提供2.0L燃油版與2.5L混動版兩種動力系統可選，前者匹配CVT無級變速器，并提供前驅/四驅車型，后者配備E-CVT無級變速器與電控四驅系統。
瑪莎拉蒂Grecale
關鍵詞：入門級“海王” 劍指Macan
由于“芯片荒”的問題，瑪莎拉蒂Grecale并沒有能在2021年完成首秀，今年應該不會再跳票。作為一款全新中型SUV，瑪莎拉蒂Grecale與阿爾法·羅密歐Stelvio共享Giorgio平臺打造，進一步降低的入門門檻也讓它直指保時捷Macan，這已經足夠吸引消費者，引入國內幾乎是板上釘釘的事兒。
新車保持了瑪莎拉蒂經典的鯊魚嘴式前格柵，并采用了直瀑樣式的“調音叉”中網，配合前包圍三分式的散熱開口設計，使其運動感十足。車尾方面線條也比較干練，尾燈造型與Ghibli的設計類似，排氣布局也會根據車款動力不同而有所區別。新車內飾遵循了瑪莎拉蒂最新的家族化設計，并配備全液晶儀表盤、三輻式多功能方向盤、內嵌式中控多媒體顯示屏等。
根據目前瑪莎拉蒂的動力系統產品布局看，新車極有可能先推出2.0T+48V輕混系統，這套輕混系統目前應用在Ghibli和Levante上，其動力表現非常不錯。另外，Trofeo性能版有可能會采用“海神”V6發動機或阿爾法·羅密歐的2.9T V6發動機。
華晨寶馬X5Li
關鍵詞：國產 加長 價格
寶馬要國產X5這事兒也“宣傳”了3年多了，如今真的要成功了，華晨寶馬X5Li已經現身申報目錄，它也成為BBA首款國產的中大型豪華SUV。
中國早已成為X5車型全球最大消費市場之一，為了“回饋”國內用戶，國產寶馬X5Li將車長和軸距都加長了130mm，后者更是達到同級第一的3105mm，對于后排乘坐空間的改善立竿見影。
另外，在造型方面基本做到了原汁原味，除了尾標，你幾乎看不出它與進口版有什么區別，動力部分也保留了2.0T和3.0T的高低搭配。至于價格方面，國產版本可能會有一定下調，但肯定不會出現“跳水”的現象。
路虎全新攬勝
關鍵詞：傳承 奢華 科技
攬勝車型在國內一直備受“成功人士”喜歡，中國也是其全球最重要的市場之一，如今全新一代車型首發，它繼承了攬勝家族的精工奢華基因，并將前瞻科技和實時互聯科技與新現代主義相結合，成為迄今為止最令人神往的路虎攬勝。
新一代攬勝更換了路虎最新的MLA-Flex平臺，提供有標準軸距和長軸距版，同時還有四座、五座或七座可選，充分滿足不同市場消費者的用車需求。路虎家族“新現代豪華主義”設計理念讓新車既傳承了經典，又做出了富有科技感的改進。該車內飾加入更多直觀易用的現代化配置，并且在材質方面也提供了多元化的選擇，同時配置水平再次上升到一個新的高度。
動力方面，新車將會有汽油、柴油與插電混動版可選，國內自然以汽油版車型為主，預計提供3.0T直列六缸雙增壓發動機和48V電機的組合，頂配車型或搭載4.4T雙渦輪增壓V8發動機，與之匹配的均為8擋自動變速器，并配備四驅系統。
寫到最后：今年要上的轎車還是相當熱鬧的，這里不乏UNI-V和比亞迪驅逐艦05這種頂尖國貨，還有終于換代的蒙迪歐，而全新一代思域TYPE R的引入將會引爆國內車迷，雖然買不起，但看著就是爽。SUV市場依舊火爆，全新車型也是一茬一茬的，它們都更加讀懂年輕消費者，將個性、潮流、科技拿捏的相當到位，而國產X5Li和新一代攬勝的到來早已讓豪華SUV消費群體不淡定了。下期我們還會帶來MPV和新能源車型的展望，看看這兩大細分市場又會有怎樣炸裂的表現。
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