又少一臺(tái)“大V8” 日產(chǎn)新一代ARMADA/途樂或采用3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2022-02-11
近日，外媒報(bào)道了關(guān)于日產(chǎn)全新一代ARMADA將放棄搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而采用3.5T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的消息。是不是覺得名字有點(diǎn)陌生，其實(shí)它就是途樂的北美版車型，這也意味著新一代途樂也會(huì)采用此動(dòng)力方案。同在北美市場(chǎng)，與ARMADA同級(jí)別的豐田新一代紅杉已經(jīng)率先做出表率。
日產(chǎn)ARMADA剛剛完成中期改款，同時(shí)這一代途樂也發(fā)布超過10年了，新一代車型或最快在2023年投放市場(chǎng)，屆時(shí)5.6L Endurance自然吸氣V型八缸發(fā)動(dòng)機(jī)將成為歷史，
換裝全新開發(fā)的3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。
對(duì)于國內(nèi)市場(chǎng)，中期改款前的途樂曾經(jīng)一度成為最具性價(jià)比的SUV車型，四十幾萬買個(gè)全尺寸SUV確實(shí)挺香。然而受到各種因素影響，中期改款后的途樂售價(jià)已經(jīng)水漲環(huán)高，如果V8最終成為絕唱，那么到時(shí)價(jià)格還會(huì)出現(xiàn)不小的波動(dòng)。
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