長安UNI-V預售10.89萬起 4款車型/運動感拉滿
發布時間：2022-02-21
2月21日，長安UNI-V正式開啟預售，并推出4款車型，預售區間為10.89萬-13.19萬元。作為UNI系列第三款量產和首款轎車，UNI-V再次拔高了中國品牌運動家轎的實力。
同時，官方推出三個選裝包，分別為暢想音質包(1999元)、運動酷玩包(2999元)以及電動飛翼包(4999元)。
值得一提的是，長安汽車此前已經發布UNI Service服務品牌，它在UNI Service基礎上全新升級，提供更智慧主動的服務，打造更兼容開放的機制，并擴大至長安系全部品牌，為2000萬長安客戶提供有溫度的愉悅體驗。
UNI系列的設計一向以極具未來感和高級感來吸引年輕消費者，UNI-V同樣采用了和UNI-T、UNI-K一致的無邊界設計語言，整個中網和前臉非常自然地融合在了一起，前大燈組造型非常狹長，眼神十分犀利。整體設計感相比UNI系列SUV車型來說，顯得更加激進和富有運動感。另外，不同的車型版本在細節上會有所不同，比如整車配色、亮色飾條、輪胎品牌等。
車身側面也極富運動氣息，轎跑式設計已經成為運動型轎車最好的解決方案，車身線條流暢，筆直的腰線貫穿了車頭至車尾，拉伸了UNI-V車身的視覺長度。UNI-V采用了“短懸長軸”的設計，前懸905mm，軸長比0.59，用更短的前懸和更大的軸長比，營造出豪華運動轎車的舒展運動感。另外，隱藏式門把手和全新樣式輪圈等細節都為該車增色不少。
車尾造型十分簡潔，線條干凈利落，沒有過多復雜的設計，貫穿式尾燈組很自然地成為了尾部的視覺中心，向外隆起的后保險杠采用了擴散器造型的設計，同時搭配圓角矩形的雙邊共兩出的排氣管，視覺上十分吸睛。另外，根據車型不同，排氣布局也會有所區別，比如雙邊雙出和雙邊四出。
值得一提的是，UNI-V是同級車型中唯一配備電動升降后擾流板的車型，后擾流板能通過物理/虛擬按鍵手動控制升降，升起時可以提供25公斤的下壓力，并減少0.007風阻系數，你可能在駕駛時很少需要這個下壓力，但儀式感絕對讓你欲罷不能，戰斗屬性拉滿。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4680mm/1838mm/1430mm，軸距為2750mm。
來到車內，新車延續了外觀的未來科技感，極簡的風格和層次分明的設計給人印象深刻，新車大量運用富有張力的線條和型面塑造結構感，儀表、中控、座椅、中央扶手區域皆使用了非對稱設計，讓你從各個角度看都會有不同效果，局部還運用跳色點綴，增添激情與活力。該車橫向貫通的隱藏式出風口，創造出懸浮的視覺效果，科技感十足，布置其上的氛圍燈與門板區域氛圍燈連為一體，效果十分夢幻。
車內儀表的布局也是一大亮點，中控屏所在視角區域與儀表3聯屏的視角區域相鄰接，強調了層次感，同時中控屏靠更近駕駛者的設計便于觸控屏幕上的虛擬按鍵及讀取導航、天氣等信息。UNI-V的雙D型運動方向盤源自賽車設計理念，搭配換擋撥片看上去運動感十足。該車中央扶手區域也采用不對稱設計，撞色搭配更加活力，扁平的換擋手柄類似戰機推桿，新穎別致。
UNI-V還致力于打造更懂用戶的智慧座艙，在方向盤上方及內后視鏡處分別布置了紅外攝像頭及RGB攝像頭，用戶可通過FACE ID超級賬號自動登錄車機生態APP，并切換至專屬車輛設置，上車自動刷臉，專屬設置一步就位。此外，延續了UNI家族開創性的AI主動式服務，時刻洞察用戶需求，主動為用戶提供上車專屬問候、視線亮屏、疲勞駕駛提醒、接聽電話降低多媒體音量等服務;用戶還可通過手勢識別切換音樂，導航回家等。另外，通過按鍵或語音控制，用戶可進行車內拍照及視頻錄制，輕松留住美好瞬間。UNI-V搭載科大訊飛最新語音交互系統，讓“小安”具備多輪對話、上下文識別、跨場景識別等強大語言理解能力，更能持續進化，讓語音越用越智能，人機溝通趣意無限。后續，用戶可通過整車OTA在線升級、迭代車機功能和整車性能。
UNI-V還采用全新設計的座椅，采用極簡的線條分割營造科技感。得益于方舟架構更高的座艙空間利用率以及靈活的空間布局，UNI-V的前排坐姿下降了39mm，并采用了全新人體工學座椅型面，體廓更貼合，釋壓感更均衡，長途駕駛更舒適。同時飽滿的側翼能在過彎時為駕駛者提供更可靠的支撐和更充足的信心。
動力方面，新車依舊搭載最新一代藍鯨NE1.5T發動機，最大功率為138kW，最大扭矩為300Nm，與之匹配的是7擋濕式雙離合變速器，未來還將推出更生猛的2.0T版本。
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