一汽豐田bZ4X預(yù)售22萬(wàn)起 詮釋純電出行新態(tài)度
發(fā)布時(shí)間：2022-04-28
4月28日，一汽豐田bZ4X正式開啟預(yù)售，共推出5款車型，預(yù)售區(qū)間為22萬(wàn)-30萬(wàn)元，這也拉開了豐田在國(guó)內(nèi)電氣化轉(zhuǎn)型的大幕。
預(yù)售專享價(jià)值2000元定制禮包，至高享8000元置換補(bǔ)貼，6000元增購(gòu)補(bǔ)貼，2年0利率/3年內(nèi)最低60%保值回購(gòu)等多種金融服務(wù)產(chǎn)品選擇。購(gòu)車即送充電樁且免費(fèi)上門安裝，10年或20萬(wàn)公里免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)及電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)免費(fèi)保養(yǎng)。預(yù)售成交客戶享1888元電卡補(bǔ)貼，通過品牌微店年內(nèi)轉(zhuǎn)介紹成交再享2000元電卡補(bǔ)貼，至多1年10次代客充電，不限次代客維保免費(fèi)服務(wù)。
這款全新純電SUV前不久已經(jīng)率先在海外上市，其中美國(guó)售價(jià)4.2萬(wàn)美元起，約合26.7萬(wàn)元人民幣，日本本土售價(jià)600萬(wàn)日元起，約合30.2萬(wàn)元人民幣，再看國(guó)內(nèi)的預(yù)售價(jià)，一汽豐田bZ4X還是相當(dāng)厚道的。
相信還有不少消費(fèi)者記不住bZ4X這個(gè)名字，其實(shí)含義很簡(jiǎn)單，其中bZ是“beyondZero”的縮寫，蘊(yùn)含著豐田希望為消費(fèi)者提供超越零排放(ZeroEmission)價(jià)值的想法；數(shù)字4代表尺寸（緊湊級(jí)），X則表示車身類型（SUV）。
作為豐田“電動(dòng)大戲”的開山之作，bZ4X基于e-TNGA架構(gòu)打造，在造型方面完全顛覆以往我們對(duì)豐田車型的認(rèn)知，采用名為Hi-TechandEmotion的設(shè)計(jì)理念，看上去極具未來(lái)感。
在前衛(wèi)的外表下是豐田工程師對(duì)于新能源設(shè)計(jì)的理解，比如封閉式中網(wǎng)造型，不僅彰顯了純電身份，同時(shí)可以高效地將氣流導(dǎo)向兩側(cè)巨大的風(fēng)道之中，有利于降低整車的風(fēng)阻，從而減小電能消耗，同時(shí)兩側(cè)LED頭燈組與引擎蓋連為一體，營(yíng)造了出色的整體感。
車身側(cè)面線條比例修長(zhǎng)，并且A柱和D柱傾斜角度極大，營(yíng)造出流暢律動(dòng)的視覺效果，你還會(huì)覺得有些跨界的味道。新車長(zhǎng)寬高分別為4690mm/1860mm/1650mm，軸距達(dá)到2850mm，再結(jié)合純電平臺(tái)和極短的前后懸設(shè)計(jì)，讓bZ4X具備緊湊級(jí)SUV的身材、中型SUV的空間表現(xiàn)。
車尾部分比車頭還要“搶戲”，最吸睛的肯定是貫穿式光劍式尾燈，同時(shí)造型設(shè)計(jì)十分夸張，另外雙段式擾流板+小鴨尾的“雙尾翼”設(shè)計(jì)也足夠亮眼。細(xì)節(jié)方面，少了傳動(dòng)軸的部件讓整車底盤很是規(guī)整，可以看到工程師還對(duì)bZ4X底板加入了許多鏤空設(shè)計(jì)，目的是為了輕量化以及更好的重量配比。
來(lái)到車內(nèi)，新車同樣顛覆了我們對(duì)于以往豐田車型的認(rèn)知，其展現(xiàn)的科技感的先進(jìn)理念相當(dāng)出色，全液晶儀表與12.3英寸液晶屏的層疊式布局不僅避免了低頭看儀表而帶來(lái)的安全隱患，而且頗有些駕駛宇宙飛船的既視感。
新車內(nèi)飾用料也十分大膽，比如織布材質(zhì)覆蓋整個(gè)中控臺(tái)，座椅也是織布與皮革相結(jié)合的形式，凸顯環(huán)保意識(shí)。
值得一提的是，bZ4X實(shí)現(xiàn)了豐田將異形方向盤+線控轉(zhuǎn)向運(yùn)用在量產(chǎn)車上的嘗試，這款異形方向盤舍棄了方向盤與輪胎之間的機(jī)械連接，它結(jié)合了線控轉(zhuǎn)向技術(shù)，±150°的方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度無(wú)需換手打輪即可完成轉(zhuǎn)向操作，更加安全的同時(shí)也帶來(lái)了類似方程式賽車的既視感，如此拉風(fēng)的組合極有可能明年在國(guó)內(nèi)量產(chǎn)推出。
動(dòng)力方面，新車將提供兩驅(qū)、四驅(qū)可選，兩驅(qū)版本最大功率為150kW；四驅(qū)版本最大總功率為160kW；CLTC續(xù)航里程最大可達(dá)615km。
新車頂配車型還配備了一塊高效太陽(yáng)能充電穹頂，如果按每年1萬(wàn)公里的行駛里程測(cè)算，每年通過太陽(yáng)能發(fā)電量可供行駛1750km，相當(dāng)于充滿3.6次電池。該車所搭載的電池也具有高性能低衰減特性，可實(shí)現(xiàn)10年后電池容量90%以上。
作為豐田全面進(jìn)軍電動(dòng)車市場(chǎng)的開山之作，bZ4X有著太多的責(zé)任與使命，而這僅僅只是個(gè)開始。由一汽豐田率先國(guó)產(chǎn)讓我們對(duì)bZ4X有了更大信心。要知道一汽豐田在全國(guó)擁有900萬(wàn)的客戶基礎(chǔ)，覆蓋全國(guó)1-5線城市的700+經(jīng)銷商，背靠豐田25年電動(dòng)化技術(shù)再加上一汽豐田的成熟體系，能否一炮打響，就差最終售價(jià)了。
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