豐田全新蘭德酷路澤要國產？光有諜照不算數
發布時間：2022-05-06
近日，我們在網絡中獲得一組豐田全新蘭德酷路澤的國內路試諜照。由于諜照是在四川拍攝，又是全偽裝的路試車，考慮到此前國產普拉多就出自一汽豐田在四川成都的工廠，讓網友們對全新蘭德酷路澤的國產產生無限遐想。
受雙積分和排放升級的影響，我們告別了國產普拉多，由于銷量的原因，蘭德酷路澤也退出國內市場。要知道這兩款車對于國內越野愛好者來說可是圖騰般的存在，我本人就算一個，此次國產蘭德酷路澤的消息一出確實讓我為之一振，但是否靠譜真的不好說。
好的方面是，豐田全新電氣化戰略的推進可以有效的緩解引進大排量車型帶來的雙積分壓力，這似乎為蘭德酷路澤的國產鋪平了道路，同時單車利潤相當可觀，按照此前套路，不僅國內定價會遠高于其它市場，同時還得加價提車，這買賣誰不樂意做。而且剛爆出的消息，日產途樂已經通過國六b排放標準，再次進口指日可待，這或許會加速蘭德酷路澤的引入。
不靠譜的是，在四川發現路試車不一定就會國產，要知道此前的LC100和LC200均來自于一汽豐田的長春工廠，光靠地域猜車還有些站不穩。還有就是受疫情影響和芯片危機，全新蘭德酷路澤在海外市場的交付已經很成問題，甚至夸張到要等四年，如果國產的話，那么產能如何分配。再有就是售價，當初退市理由是銷量不好，其實客戶基本都去買平行進口車了，而目前天津港對于全新蘭德酷路澤的報價直奔130萬，GRSPORT版本的報價甚至超過160萬，真國產了，這定價是個學問。
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