帝豪L雷神Hi·X首批交付開啟 訂單超3萬/12.98萬起
發(fā)布時間：2022-06-26
6月26日，吉利帝豪L雷神Hi·X超級電混首批交付儀式在杭州、深圳、成都、武漢、鄭州五城同步舉行。在儀式上，帝豪L雷神Hi·X超級電混還宣布將開啟為期一個月的“交付月”，首月交付目標1萬臺。作為一款極具性價比的新能源家轎，帝豪L 雷神Hi·X補貼后售價區(qū)間為12.98萬-14.58萬元。
帝豪L雷神Hi·X是吉利雷神智擎Hi·X“超級電混”第二款車型，同時也是首款轎車產(chǎn)品。它這套插混系統(tǒng)也努力“最理想狀態(tài)”發(fā)展，實現(xiàn)油耗、加速、續(xù)航、多模式切換等“一舉多得”的效果，試圖打破傳統(tǒng)插電式混動、增程式、純電動以及燃油車的邊界。自4月26日全球發(fā)售以來，該車截至目前累計訂單已超3萬，在下訂用戶中，高達95%用戶選擇了該車的Super迅和Super睿中高配版本，非限牌城市訂單占比更達73%。
全新的能量風(fēng)暴設(shè)計語言我們已經(jīng)在帝豪L燃油版領(lǐng)略過，并在插混版的帝豪L雷神Hi·X得以延續(xù)，同時對進行細節(jié)調(diào)整，比如彰顯雷神“超級電混”的全新數(shù)字流光車標和全新極光白車漆。
車身側(cè)面造型最醒目的地方莫過于貫穿前后門把手的硬朗腰線，營造出修長干練的視覺效果。充電口和加油口設(shè)置在同側(cè)，其中充電口在左前翼子板處，僅支持慢充。車尾造型簡約時尚，較汽油版車型做出了不少細節(jié)調(diào)整，比如貫穿式尾燈內(nèi)部構(gòu)造、牌照框位置下移、下包圍鍍鉻裝飾、專屬混動標識等，處處彰顯插混車型的與眾不同。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4735mm/1815mm/1495mm，軸距為2700mm。
來到車內(nèi)，簡約的設(shè)計風(fēng)格與中國傳統(tǒng)水墨畫元素嘗試了一次碰撞，全新的元氣森林白/綠雙拼配色讓你耳目一新。還不止于此，該車中控臺還汲取了中國古琴的造型，線條流暢，提升車內(nèi)視覺寬度。此外，三輻式多功能方向盤、大尺寸懸浮式中控液晶屏、全液晶儀表等也都符合當(dāng)下年輕消費者的口味。
用料做工方面，該車在中控飾板、車門裝飾條、換擋面板等多處采用“激光鐳雕”工藝，通過噴涂專用漆、激光雕刻漆層等精細工序，勾勒出精致細膩的光束紋路。同時，中控臺、座椅、門飾板、扶手箱等近90%的內(nèi)飾部位，均采用軟質(zhì)材料包裹，以及搭載萊茵認證的“親膚能量座椅”，而選用莫蘭迪色系的綠色配色更加高雅，有效的加強了車內(nèi)豪華舒適感。
配置方面，包括三輻式拼色方向盤、10.25英寸液晶儀表盤、12.3英寸高清液晶屏、銀河OS智慧生態(tài)系統(tǒng)、車道保持輔助、道路信息識別、自動緊急制動、ACC自適應(yīng)巡航等功能、整車OTA在線升級等。
新車是1.5TD+三擋混動電驅(qū)DHTPro+BMA架構(gòu)的強強聯(lián)合。在普遍使用自吸發(fā)動機的插混圈兒，帝豪L雷神Hi·X采用了1.5TD渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，其最大功率為133kW，最大扭矩為290Nm，百公里加速可達6.9s，這成績在同級別里鮮有對手。與1.5T發(fā)動機匹配的是全球首款量產(chǎn)的3擋混動電驅(qū)DHTPro，它是目前全球扭質(zhì)比最高、最緊湊、最智能的混動專用變速器，可實現(xiàn)3.8L超低虧電油耗，擁有20種智能駕駛模式和3擋速比。
買一輛帝豪L雷神Hi·X可以體驗四種動力車型，也就是四種模式，包括純電動(純電模式)，擁有100km純電續(xù)航，用戶可在設(shè)置內(nèi)選擇純電模式，完全當(dāng)做純電動車來開;混動式(并聯(lián)模式)，該模式下發(fā)動機與電機共同驅(qū)動，百公里加速僅6.9s，時速20km以上發(fā)動機可介入，油電共同驅(qū)動進入全速域并聯(lián)模式。增程式(串聯(lián)模式)，該模式下發(fā)動機發(fā)電來驅(qū)動車輪，此時發(fā)動機成為帝豪L雷神Hi·X超級電混的“增程器”，在虧電狀態(tài)及中低速小負荷工況下，通過電機輔助，將發(fā)動機調(diào)節(jié)到最高效、最舒服的工作區(qū)間;燃油車(直驅(qū)模式)，當(dāng)工況合適，發(fā)動機在高效地工作時，通過3擋速比，更多的采用發(fā)動機直接驅(qū)動，將能量直接傳遞到車輪。
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