豐田凌放在日本賣瘋了 最短交付時間要等9個月
發布時間：2022-11-30
2022年9月，豐田Harrier（國內凌放）進行了一次小改款更新，增加了PHEV車型。其基本機構與RAV4插電式混合動力相同，采用直列4缸2.5L發動機與電機的動力總成，并提供有 4WD E-Four。動力性能大幅提升，此外再加上插電式混合動力車在日本有資格獲得補貼。這導致PHEV凌放比普通HEV凌放只相貴了30萬日元（約合1.54萬元）。
不過由于太過搶手，改款后的全新凌放交貨期極長。據日本經銷商介紹，“Harrier Plug-in Hybrid首批于2022年10月中旬開始訂購，要到2024年6月后才可交付。” 而即使是不帶充電功能的HEV混動車型，也要到2024 年 5 月后交貨，傳統燃油版凌放則為2023 年 7 月后交貨，因此交貨時間最短為 9 個月。
有日媒指出，凌放之所以能爆火的原因有三，首先是便是先鋒的造型和高品質的造車。第一代Harrier于1997年發布，成為高端城市SUV的先驅，并作為雷克薩斯 RX的前身在海外銷售。
第二個原因是凌放沒有改變產品開發方針，從第一代開始的25年里穩步進化。2003年問世的第二代采用了全球首創的預碰撞安全系統。配備使用毫米波雷達的傳感器，可通知駕駛員碰撞風險。這是當前碰撞損傷緩解制動系統的起點。
凌放銷量強勁的第三個原因是，豐田銷售體系的變化。跟國內一家豐田4S店便能買到所有豐田車不同，在日本則會針對車型推出有專賣店，比如有Netz店、TOYOPET店 、COROLLA店等。而過去凌放是被Toyopet店所壟斷，全國大約只有900家店銷售凌放。而2020年5月，日本取消了專車專賣店的系統，調整為所有豐田商店都可銷售所有車輛。因此凌放也從900家店增長到4600家門店銷售。
關于此次新增的凌放PHEV車型，日本網友評論也是一致好評，“Harrier具有SUV功能，外觀酷炫，行駛平順，車內也很安靜。”；“并且PHEV的燃油效率好，續航里程長，甚至可以在發生災害時作為外接應急電源使用。考慮到，價格超級便宜！當然是爆款！”唯一不滿的地方就是等待交付的時間過長，希望能縮短下交付時間。
從銷量上看，由于日產Murano（樓蘭）不再在日本銷售，豐田凌放便占據了整個細分市場。從2020年4月上市到2021年3月這一年內，豐田Harrier（凌放）共售出86,843 輛，成為日本第 7 大暢銷車。而與凌放同級別中銷量第二好的馬自達 CX-8，排名僅為第38位，銷量為16,617輛。可以說凌放在日本中級SUV市場中，幾乎是一家獨大的地位。
國內方面，凌放在中國上市也有一年之久，平均每月銷量能在4000臺左右，同樣廣豐威颯也能有2000臺左右的表現。面對國內今年如此惡劣的生活環境以及考慮到凌放并不算低價的產品定位，能有如此表現算是相當不容易了。未來，凌放在國內也將會迎來改款升級，屆時PHEV版本的到來將會進一步增加凌放的車型選擇，銷量或將再次提升。更重要的是，背靠一汽豐田強大的生產資源及銷售渠道，國內的消費者們肯定不必等到兩年后才能提車了。
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