靈感來源全新皇冠？奧迪發(fā)布Activesphere概念車
發(fā)布時間：2023-01-29
日前，奧迪發(fā)布了sphere系列概念車的最后一款，Activesphere。該車展示了奧迪對未來機動性的愿景。這家德國汽車制造商稱其為“可充當皮卡的豪華轎跑車”。與該系列的其他車型一樣，Activesphere同樣充滿了可能需要數年時間才能實現的技術和想法，但它突出了未來高科技汽車的可能性。
Activesphere采用了極具吸引力的外觀設計，結合了奧迪Sportback 和 Allroad 車型的風格，同時還融入了多功能SUV類電動汽車等元素。這不禁讓我們想起來豐田去年發(fā)布了全新皇冠Sportcross。或許這種擁有SUV離地間隙搭配轎跑車身的全新跨界物種，將成為未來汽車新趨勢。
說回Activesphere概念車，該車采用帶有自適應阻尼器的奧迪空氣懸架，能夠將汽車的基礎離地間隙增加 8.1 英寸（208 毫米）。這與外部的設計特征相吻合，其中部署了垂直螺柱和金屬條以幫助可視化增加的高度。此外，22 英寸的輪圈也異常夸張，進一步彰顯出跨界越野風格。
當車輛處于越野模式時，車輪中的輪輞會打開以實現最佳通風，并在公路行駛時關閉，從而降低風阻系數，并最大限度地提高空氣動力學性能。值得一提的是，車窗玻璃構成了車輛的相當大一部分。該概念車采用玻璃車頂、并且在下車門和格柵等區(qū)域也都采用了玻璃裝飾，甚至可以讓乘客通過后備箱直接看到外面的景色。
不僅如此，后玻璃窗還可以與車頂齊平移動，形成一個類似皮卡尾部能夠載貨的平臺。后飾板的一部分降低以形成后擋板，使其更容易接近。當使用貨床將內部與元件隔開時，會展開一個機動艙壁。
在內部，提供有四座客艙布局。當汽車處于自動駕駛模式時，儀表盤、方向盤和踏板都消失了，但大條形音箱和全寬通風口仍然可以使用。座椅似乎漂浮在機艙中，連接到中央控制臺，中央控制臺具有加熱和冷卻功能，但沒有傳統的屏幕和控件。
該概念車的主要特點之一是為司機和乘客提供的增強現實耳機。它們允許奧迪在現實世界和機艙之上疊加虛擬內容，如車輛控制面板、信息顯示器等。這釋放了曾經為屏幕和控件保留的內部空間，奧迪將各種功能與眼鏡內的相應硬件一起放置。例如，空調功能按鍵懸停在通風口前面，而聲音和娛樂面板則懸停在揚聲器上方。
如果用戶將眼睛聚焦在特定信息上并通過手勢與之交互，則用戶可以查看虛擬內容并激活它。該系統為用戶帶來了各種功能，因此無論他們的座位位置如何，他們都可以舒適地使用它。該系統還可以為每位乘客提供量身定制的內容，在乘客選擇音樂和其他數字功能的同時為駕駛員提供重要的車輛信息。
據悉，這是奧迪在與保時捷聯合開發(fā)的 Premium Platform Electric 架構上構建了這一概念。它將支撐各種車輛開發(fā)，并允許 Activesphere 在其電池組中擁有大約 100 千瓦的能量。動力方面，提供有雙電機動力總成，為該概念提供了 242 馬力（325 千瓦）、531 磅英尺（720 牛頓米）的扭矩和全輪驅動。
奧迪表示，未來兩年將推出20多款車型，并且從2026年開始推出電動汽車，并到2033年逐步淘汰內燃機汽車。此外，到2029 年奧迪將在所有工廠只生產零排放汽車，目前已投資約 5 億歐元正在為全球電動汽車生產培訓其員工。
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