馬自達(dá)公布2022全球銷量 未來或?qū)⒎艞壢翪X-5！
發(fā)布時(shí)間：2023-02-03
日前，馬自達(dá)公布了2022年全年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，馬自達(dá)全球銷量下降13.3%，為111.61萬輛。受限于全球疫情和芯片供應(yīng)短缺等影響，馬自達(dá)在海外市場(chǎng)都受到了不同程度的影響，其中中國(guó)市場(chǎng)降幅最大，達(dá)到了-41.2%，全年僅售出了10.81萬輛。美國(guó)市場(chǎng)下降11.4%，為29.49萬輛；歐洲市場(chǎng)下降了20.2%，為15.13萬輛。而馬自達(dá)在日本本土則有2.6%的小幅增長(zhǎng)。要知道去年日本市場(chǎng)集體縮水，共有8家汽車制造商在日本國(guó)內(nèi)的產(chǎn)量成下滑趨勢(shì)，這其中不乏傳統(tǒng)日系大佬，豐田和本田，同比下降分別為7.7%和7.4%。可想而知馬自達(dá)能在日本逆勢(shì)增長(zhǎng)2.6%是多么不易！
其中2022年馬自達(dá)CX-5全球總銷量為365,135輛，是馬自達(dá)去年最受歡迎的產(chǎn)品，這成績(jī)是排在第二名的馬自達(dá) 3（昂克賽拉）銷量的一倍還多，后者總銷量為173,619輛。盡管CX-5是馬自達(dá)最暢銷的產(chǎn)品，但它可能活不到第三代機(jī)型。
當(dāng)被問及CX-5的未來發(fā)展方向時(shí)，該車型的產(chǎn)品經(jīng)理 Mitsuru Wakiie 給出了一個(gè)令人驚訝的回答：“我不確定我們是否會(huì)推出全新 CX-5，所以我不能給你任何細(xì)節(jié)。”
事實(shí)上，馬自達(dá)之所以會(huì)放棄CX-5，大概率是因?yàn)楦蟆⒏鼘挸–X-50的加入。此外，馬自達(dá)還在2022年發(fā)布了搭載新開發(fā)的后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的 CX-60，該車型將搭載直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)并支持插電式混合動(dòng)力車。
出于擔(dān)心三款類似尺寸SUV之間的內(nèi)卷行為，馬自達(dá)不得不放棄CX-5的更新計(jì)劃。而將會(huì)全部投入到未來新款CX-50以及CX-60的產(chǎn)品更新當(dāng)中。此外有消息表明，在今年晚些時(shí)候還會(huì)推出一款基于CX-60衍生出的CX-70產(chǎn)品（美國(guó)市場(chǎng)）。
事實(shí)上由此我們也可以推斷出，目前CX-3以及CX-8等SUV也將會(huì)面臨淘汰的命運(yùn)。由CX-30和CX-80所取代。
國(guó)內(nèi)方面，在去年廣州車展期間，馬自達(dá)CX-50正式與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見面，新車在海外版基礎(chǔ)上進(jìn)行了多項(xiàng)國(guó)產(chǎn)化專屬升級(jí)，包括車身尺寸的加長(zhǎng)，以及新增兩款專屬車身配色「鋯石砂」和「謐境藍(lán)」。而新車也將在2023年上半年正式上市。
其實(shí)相比于傳統(tǒng)車企大佬，如豐田，本田，日產(chǎn)以及大眾等品牌，旗下的SUV產(chǎn)品布局比馬自達(dá)豐富很多，每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都有至少1款對(duì)應(yīng)產(chǎn)品。而對(duì)于馬自達(dá)來說，則是剛剛起步，目前還處于通過更名的方式整合現(xiàn)有車型。受限于國(guó)內(nèi)品牌宣傳力度的關(guān)系，馬自達(dá)在銷量上并不是很搶眼，但是這并不是意味著馬自達(dá)的產(chǎn)品不行，事實(shí)上在美國(guó)和日本等地，都有著不俗的銷量表現(xiàn)以及一群忠實(shí)的馬自達(dá)用戶群體。我相信隨著國(guó)產(chǎn)CX-50即將到來，作為今年馬自達(dá)最重磅的車型，長(zhǎng)安馬自達(dá)屆時(shí)肯定會(huì)大力宣傳，也希望國(guó)內(nèi)用戶能夠真正體會(huì)到馬自達(dá)的魅力。
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