保時捷911 GT2 RS Clubsport洛杉磯首發(fā)
發(fā)布時間：2018-11-29
近日，全新保時捷911 GT2 RS Clubsport于洛杉磯車展全球首發(fā)。據(jù)了解，這臺接近合法上路標準的賽車基于公路版911 GT2 RS跑車打造，輸出功率達515 kW（700 PS），限量生產(chǎn)200臺，可滿足保時捷clubsport活動與特定賽車活動的使用。
與保時捷九周前發(fā)布的935一樣，這臺來自魏斯阿赫的911 GT2 RS Clubsport賽車也是基于高性能的911 GT2 RS跑車打造。動力采用3.8升六缸水平對置雙渦輪增壓發(fā)動機。發(fā)動機的動力通過保時捷7速雙離合變速箱（PDK）傳送至310 mm寬的后輪。如同911車型的所有其他賽車版那樣，車手可通過方向盤上符合人體工學設(shè)計的換擋撥片進行換擋。發(fā)動機位于后軸之后，確保了卓越的牽引力和制動性能。前軸上，六活塞鋁制單體賽車制動卡鉗，配合表面有槽溝且直徑為390 mm的鋼制通風制動盤，為前軸提供出色的減速性能。后軸則采用四活塞制動卡鉗與直徑為380 mm的制動盤。
這臺911 GT2 RS Clubsport重1390kg，配備了帶牽引力控制與防抱死制動系統(tǒng)（ABS）的保時捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)（PSM）。得益于中控臺上的圖譜開關(guān)，車輛的輔助系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛情況，實現(xiàn)單獨調(diào)節(jié)，也可以全部關(guān)閉。
碳纖維方向盤和后方的彩色顯示屏來自2019年款保時捷911 GT3 R車型。一個大型的防滾架，賽車桶椅，以及六點式安全帶確保最大的安全性。空調(diào)系統(tǒng)可提供最佳的車內(nèi)制冷。
此外，保時捷全球賽車運動與GT車型副總裁王禮思博士（Dr. Frank-Steffen
Walliser）表示：“未來幾年，我們的客戶不僅可以在賽道日中享受GT2 RS
Clubsport的樂趣，也可以在國際賽事中駕駛這臺車參賽。我們正在與SRO方面溝通，目前已取得非常建設(shè)性的進展。”
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