外媒硬核點評 | 全新天籟超越雅閣凱美瑞?
發布時間：2018-11-13
天籟終于全新換代了！
全新天籟，已確定在11月16日舉辦的廣州車展期間正式上市。
據悉，全新天籟有這么三大改變
1、 全新發動機---被稱為“黑科技”的VC-Turbo可變壓縮比發動機。
2、 外觀---更加運動、時尚。軸距比現款增加了50mm。
3、 內飾與配置---簡潔大方，做工以及品質均有提升，配置更是與時俱進，其中功能性配置有所增加。
天籟的換代得到了海內外眾多媒體、車友的歡迎和關注。畢竟現款天籟已拼搏了5年（2013年-2018）。國內銷售數據顯示平均每月近萬的銷售成績，很難想象知名度如此高的中型轎車5年沒換代還能賣的如此之好。
在全新天籟即將在國內上市的前夕，我們不妨一起去看看美國媒體和網友是如何評價新天籟？
美國媒體Car and Driver：
標題：《全新天籟是款非常熱門車型-經過重新設計的Altima是一款真正的競爭者，特別是其配備的渦輪增壓2.0升發動機。》
作者： JOSH JACQUOT
作者 JOSH JACQUOT通篇文章中非常肯定了全新天籟的發動機，特別鐘情2.0發動機。同時天籟也保留了一貫的舒適座椅，這是天籟有別于其它車型的標簽。天籟很舒服。
簡譯：前后排均提供兩個USB接口，其中有一個還是USB-C, 腳剎也換成電子手剎.
因為全新天籟裝配了四驅，使得比本田雅閣，豐田凱美瑞，雪佛蘭Malibu，馬自達6和大眾帕薩特表現出色。
美國媒體Motor trend 作者：CAROF THE YEAR
標題：《日產ALTIMA：2019MOTOR TREND年度汽車有力競爭者》
可能這位記者沒給備早餐，文章有大量的“實話實說”。供大家參考
紐約每日新聞
標題：《經過重新設計的2019年日產Altima是一款適合大眾的運動型四驅車》
簡譯：還是非常推崇日產新型發動機，特別是可以在8：1和14：1之間調節其壓縮水平。
簡譯：新款Altima先進安全功能，包括自動緊急制動，前方碰撞警告系統和駕駛員警覺警告系統。可提供行人檢測，道路標志識別，自適應巡航控制，后方交叉路口警報，車道偏離警告和干預，盲點警告和后方自動緊急制動等功能令這位老外印象深刻。
美國媒體：autoblog標題：《2019年日產Altima First Drive評論| 新一代轎車---SR配件具有可選的VC-Turbo發動機和更加運動的操控性》
簡譯：老外對VC-Turbo贊不絕口，稱它是一個工程奇跡，它可以在8：1到14：1之間機械地改變其壓縮比，在性能與省油之間自如切換，堪稱完美。
我們摘選了幾條網友評論，供大家參考
簡譯：作為一個日產粉絲，買了6次日產。我很喜歡這款車，如是這款車早一年出來，我就不會買雅閣了。我非常喜歡他的6速變速箱。
簡譯：我租過好幾次日產。我必須說它開起來很順暢，很安靜很舒適，座椅也非常舒服，音響效果也很好。CVT也是值得肯定。
簡譯：曾幾何時，Altima的銷量超過了雅閣。最終它將超過雅閣，因為我記得雅閣的銷售一開始就在苦苦掙扎。
總之，網友對全新天籟的舒適、安靜、行駛順暢贊不絕口。
翻墻找了一下午，全美主流汽車媒體基本對全新天籟持肯定態度，主要是發動機和全新的內飾配置贏得了媒體的認可。對于網友來說，新款發動機才是他們最喜歡的。外觀時尚配置豐富足以讓網友點贊。
全新天籟即將在2019廣州車展上市，按照國際廠商對中國慣例，車型一般到了國內都會相應減配，不知全新天籟國產后是否減配。是否有可能為了銷量而重視消費者需求而增配？我們拭目以待吧。
天籟的銷量一直落后去雅閣凱美瑞，全新天籟的革新不僅設計與對手相媲美，而且在技術上脫穎而出。大膽預測，全新天籟是否有機會超越雅閣凱美瑞？
OK，今天我們就到這，咱們下期《外媒硬核點評》再見。
外媒硬核點評系列
第一期：外媒硬核點評之領克03
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