升級(jí)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī) 帝豪GL賽車(chē)官圖曝光
發(fā)布時(shí)間：2018-05-24
近日，吉利汽車(chē)公布了一組賽車(chē)的黑棚官圖。從此次曝光的車(chē)圖來(lái)看，這款賽車(chē)基于吉利2018款帝豪GL車(chē)型進(jìn)行改裝，在原有設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上，對(duì)外部造型采用寬體風(fēng)格造型和賽車(chē)涂裝設(shè)計(jì)，一改以往的“簡(jiǎn)雅”造型，釋放出更多運(yùn)動(dòng)風(fēng)。據(jù)悉，這款賽車(chē)將搭載吉利汽車(chē)自主研發(fā)的1.4T“中國(guó)心”十佳增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是吉利汽車(chē)專為即將舉辦的“超吉聯(lián)賽”打造的比賽用車(chē)。
根據(jù)曝光圖來(lái)看，這款賽車(chē)的下格柵和前保險(xiǎn)杠被運(yùn)動(dòng)下包圍套件替代，整體采用寬體設(shè)計(jì)，通風(fēng)面積增加、導(dǎo)流效果顯著提升。下唇前伸，形成車(chē)頭下壓的姿態(tài)，營(yíng)造競(jìng)技氛圍的同時(shí)也有效減少行車(chē)過(guò)程中的正面風(fēng)阻。
這款賽車(chē)所搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲“中國(guó)心”2017年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng)，其應(yīng)用高效渦輪增壓器、滾子搖臂、液壓挺柱、缸蓋集成排氣歧管、全塑汽缸蓋罩、全塑進(jìn)氣歧管、雙質(zhì)量飛輪等先進(jìn)技術(shù)和高品質(zhì)零部件。為了提供更好的散熱環(huán)境并提升工作效率，這款賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上加裝了造型夸張的進(jìn)氣口，可在為中冷器散熱的同時(shí)提升行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。
車(chē)側(cè)前后翼子板、車(chē)門(mén)造型、側(cè)邊條也都采用寬體空氣動(dòng)力學(xué)套件，并與原車(chē)線條順暢融合。寬體化翼子板肌肉線條明顯，增強(qiáng)車(chē)身側(cè)力量感的同時(shí)也可以有效減小風(fēng)阻。車(chē)側(cè)裙基于空氣動(dòng)力學(xué)原理進(jìn)行改裝，并將車(chē)側(cè)的視覺(jué)重心下移，與前后包圍融為整體。
另外，量產(chǎn)車(chē)使用的輪胎和輪轂，也全部更換為更偏向競(jìng)技比賽用的扁平胎和運(yùn)動(dòng)輪轂。
賽車(chē)的尾翼不僅在造型上顯得運(yùn)動(dòng)感十足，更可在高速行駛時(shí)增加下壓力，有效提升車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性。
后保險(xiǎn)杠采用橫線斷面設(shè)計(jì)，配合下擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)讓車(chē)尾處更有層次感；現(xiàn)款車(chē)型的雙梯形排氣管造型，也更換直徑更大且更有運(yùn)動(dòng)風(fēng)的單排氣管。
為了展示賽車(chē)運(yùn)動(dòng)特有的文化特征和激情，這款賽車(chē)還噴涂了大量基于“吉利藍(lán)”的車(chē)身噴繪，將賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的個(gè)性化盡情展現(xiàn)出來(lái)。
據(jù)悉，這款賽車(chē)將在6月初舉辦的“超吉聯(lián)賽-吉速體驗(yàn)營(yíng)”活動(dòng)中亮相。屆時(shí)，將有精英車(chē)手體驗(yàn)由這款賽車(chē)所帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)激情。隨著活動(dòng)日期不斷臨近，有關(guān)超吉聯(lián)賽賽事及這款賽車(chē)更多的信息將陸續(xù)曝光，我們也將繼續(xù)保持關(guān)注。
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