2019款保時捷911 GT3 R賽車是基于911 GT3 RS（民用）打造的FIA GT3規(guī)格賽車，新賽車主要針對空氣動力學、安全性，以及降低維修和Rebuild成本方面進行了改善。
賽車基本沿用了911 GT3 RS上的4.0升自然吸氣水平對置6缸發(fā)動機，最大功率在550馬力左右（具體根據賽事Bop而定）， 保時捷車手Kevin Estre駕駛這輛賽車可在7分鐘內跑完紐伯格林賽道。
在空氣動力學方面，除了輕量化部件（包括碳纖維發(fā)動機艙蓋，輪拱、車門、側裙和尾部覆蓋件）之外，新款賽車還通過新型車輪拱形通風孔和前部整流罩增加了前部下壓力。在底盤方面，賽車前懸架使用了雙叉臂結構，這可讓這輛賽車使用更寬的輪胎從而提升抓地力和過彎能力。
新賽車還對電子輔助系統(tǒng)進行升級，新的ABS系統(tǒng)可以對車輛的制動控制的更有力更精確。賽車在蒙扎賽道測試，并在大直道達到275km/h時，可在110米牌區(qū)域才開始制動，在這種時速下，這個剎車點已經非常晚了。
除此之外，賽車在后期維修方面也做了很大改進，車隊技師可以更加輕松的對賽車進行修理維護，同時，發(fā)動機和變速箱的使用時間也增加到60小時（此前為50小時），能夠進一步幫助車隊或車手節(jié)約使用成本。要知道，這種級別的賽車后期使用和維護成本是相當昂貴的。
新款911 GT3 R賽車的價格為459000歐元（不含稅），約合人民幣347.3萬元，保時捷官方將在年末的一場VLN耐力賽上首次使用這款賽車，而首批客戶預計將在明年的戴通納勞力士24耐力賽上才能使用這款賽車。（文/汽車之家 郭楓）
