3月20日，作為第十三屆全國人大代表的浙江吉利控股集團有限公司董事長李書福踏上第十三屆全國人民代表大會開啟的“代表通道”，回答了記者提問。
記者：中國提出供給側結構性改革，推動產業走向價值鏈中高端，實現經濟高質量發展。請您結合吉利的實際談談中國汽車工業如何從價值鏈的中低端走向中高端？
李書福：供給側結構性改革是黨中央國務院的偉大戰略決策，是中國經濟結構從全球價值鏈中低端走向中高端的客觀要求，是推動中國經濟高質量發展的必然選擇。中國汽車工業如何從價值鏈的中低端走向中高端，是擺在我們面前的重要課題。
具體而言，第一、我們要繼續打基礎練內功，繼續加大人才的培養、培訓投入，加大創新研發能力建設，我們在全球建議創新研發中心，比如在浙江寧波也在大規模建設創新研發中心，寧波是吉利汽車走向高質量發展的典型地方。
第二、不斷調整產品結構，適應新的消費需求。我們要打造新動能，改造提升舊動能，最后實現新舊動能完全切換。
第三、加大數字科技領域的投入。21世紀是科技革命，產業變革，商業重塑的時機，線上數字研究非常重要，我們要早日形成線上服務能力。智能移動能力今后的汽車是線上、線下高度融合的智能空間移動終端。我們要早日向客戶提供跨時代的智能移動空間產品。讓客戶有不同體驗。
第四，加大汽車電動化進程，這是大勢所趨。吉利“藍色吉利行動”，到2020年90%以上汽車為新能源汽車。公司將加快從傳統汽車向新能源汽車轉型。
第五，繼續推動汽車全球化進程。現在中國市場50%-60%都是洋品牌汽車，中國汽車在世界市場占有率還比較低，如何實現你中有我，我中有你，實現你中有我，我中有你的競爭格局，這就要在中國提升我們的技術和產品附加值，同時還要不斷推進、參與全球市場的競爭。
總而言之，我們要提升用戶消費體驗，實現消費者對于新時代汽車的新的消費追求，沿著供給側改革戰略發展，打造用戶新消費需求的產品。
幸福是奮斗出來的，我們要繼續頑強拼搏和奮斗，推動中國汽車在全球競爭能力的提高。
謝謝大家！（編譯/汽車之家 陳碩）
