新奧迪A3新E級等 提前帶您看日內瓦車展
發布時間：2020-02-18
前不久北京車展因為此次疫情正式宣布延期，短時間內應該是看不到北京車展了。不過還好遠在瑞士的日內瓦車展將會如期開展，接下來汽車大全就帶您提前感受下車展氛圍，看看接下來將在3月3日開幕的日內瓦車展將會有哪些重磅車型。
小型轎車：現代i20
全新現代i20定位于小型兩廂轎車，根據目前官方發布的官圖來看，新車的外觀區域年輕時尚，更多突出了運動感。除了六邊形黑色格柵和車尾折角式的貫穿尾燈外，新車還帶來了雙色懸浮式車頂設計，整車設計也非常具有棱角感和力量感。
前現代曾表示新車將會配備兩個10.25寸的液晶顯示屏，包括一個數字儀表盤和一個用于新的信息娛樂系統的寬觸摸屏顯示器。
動力方面，發動機將提供1.0LT-GDI三缸渦輪增壓發動機和1.2L自然吸氣四缸機。除此之外，現代i20還將提供N高性能版本，將搭載接近200Ps馬力的1,6T渦輪增壓發動機。
緊湊型轎車：八代高爾夫GTI/全新明銳RS/全新奧迪A3/現代i30
隨著八代高爾夫的亮相，其高性能版GTI車型的諜照就已經在網絡上傳的沸沸揚揚了，好在馬上這款不少車迷們期盼的車型就要推出了。根據前次的假想圖和諜照來看，八代高爾夫GTI整體與普通版車型基本保持一致，細節方面加入了高性能轎車特有的元素。例如大尺寸運動輪圈、紅色卡鉗、尾部的排氣口等區別。
內飾方面則大量采用了紅色氛圍的線條作為點綴，還在座椅以及其他位置使用了Alcantara材質進行拼接。并使用了八代高爾夫的最新設計，例如懸浮式屏幕以及電機換擋桿。
動力方面依舊會使用2.0T發動機，最大馬力將上調至245Ps，變速箱提供6速手動以及7速雙離合。除此之外新款的GTD車型也會隨之亮相，與GTI不同的是它搭載2.0T柴油發動機，不過GTD車型并不會引入中國市場。
前不久奧迪官方公布的全新A3/S3的偽裝圖片，根據目前提供的照片來看，雖然車身上貼了不少的偽裝，但我們不妨將它算是一個涂裝好了，因為這些貼紙并沒有遮擋住任何的細節和造型設計。全新車型在老款車型（8A）MMC車型（中期改款后的A3/S3）基礎上將尖銳犀利風格進一步進行了發揚，你幾乎在全新車型上看不到任何的圓潤線條。
車內所得到的消息不多，根據此前的諜照顯示，全新A3/S3的內飾設計風格貼近了現款的A6L以及奧迪e-tron這兩款車型的設計語言，大面積采用不規則的多邊形幾何設計，應用了極少量的實體按鍵。
全新車型基于MQB EVO平臺進行打造，將搭載自適應阻尼可變避振系統，漸進式轉向系統，quattro drive適時四驅技術以及升級駕駛模式與ESC模式。動力方面，A3車型提供1.4T以及2.0T兩款汽油發動機，還將提供PHEV車型以及與輕混動力車型。而S3將提供高功率的2.0T發動機，馬力將達到310Ps。
斯柯達全新明銳在去年剛剛發布，作為與八代高爾夫同平臺打造的車型，GTI的到來肯定也預示著明銳RS的誕生。新車的設計遵循了全新明銳的設計風格，見棱見角的刀鋒設計為整車帶來了極強的運動感。而為了區別于明銳之間的差異，RS車型在下部福格柵處做出了更加運動的處理方案，更大的輪圈以及更加低矮的懸掛都帶來了更加運動的氛圍。
動力方面，新車將會提供汽油/插電混合動力兩種版本。汽油版車型將搭載與八代GTI一樣的2.0T發動機，匹配6速手動以及7速雙離合變速箱。插電混動版將提供1.4T渦輪增壓發動機+電動機組成的動力系統，綜合最大功率可達245匹馬力，峰值扭矩400牛米，匹配6速雙離合變速箱。
除了全新的i20之外，現代還將發布i30的中期改款車型。雖然中期改款車型的照片并沒有公布，但幾天前現代發布了i30 N line的官方預告圖，我們可以從中看到中期改款車型的一些新元素，例如與全新i20相似的前進氣格柵的輪廓，更加具有運動感和尖銳感的包圍，另外原本在下包圍上的日間行車燈也被集成進了大燈之中。除此之外，現代還采用了蜂窩式設計來豐富其進氣格柵的設計。車輛尾部的圖片現代并沒有放出，但是從之前看到的諜照中我們可以看到，包圍和尾燈的樣式都做了調整。
內飾方面除了全液晶儀表盤外，中央娛樂屏幕的尺寸也升級到了10.25英寸。至于動力部分，現代并沒有給出明確的信息，但他們之前表示，會考慮增加四輪驅動系統。
中型轎車：全新寶馬4系
全新4系是基于該車是基于現款3系CLAR平臺進行打造的一款轎跑車。光出的外觀來看，全新4系有著跟3系基本一致的前臉和車尾造型，這也跟之前4系于3系的關系保持了一致。老款4系以及3系上開眼角設計的大燈造型被取消后，新款的樣式看起來要飽滿了不少。LED日間行車燈點亮時的視覺效果也十分醒目。側面看整車的車身顯得十分修長，造型相比現款車型更為圓潤，整體線條更加流暢。令人期待的是，從曝光的先期圖片來看，寶馬4系很有可能采用一種寶馬從未有過的超大“雙腎”型格柵，到底采用哪一種中網看來謎底只能等3月3日揭曉了。
內飾方面，根據曝光的圖片來看，其實還是保持了3系的樣式。懸浮式的中控屏幕以及大尺寸的全液晶儀表盤都是全新4系內飾最引人注目的地方。一些3系上的特點也被保留了下來，例如水晶換擋桿以及更加粗壯的三輻式方向盤。動力方面預計搭載2.0T（高低功率兩款調校）發動機以及3.0T發動機，并搭配8速AT變速箱。除此之外，全新4系依舊將提供敞篷版車型。
中大型轎車：新款奔馳E級
時隔四年，奔馳E級將在本屆日內瓦車展推出中期改款車型。官方不久前發布了帶有偽裝的新款E級圖片，從圖片上來看，新車的外觀較老款車型主要在格柵、大燈、下部副格柵、尾燈這幾個方面有較大的變動。
內飾的亮點在多媒體系統以及方向盤上。新車方向盤按鍵設計改變，運動版的方向盤也更加的激進。新車將搭載更新的MBUX車載多媒體系統，允許用戶使用“Hey Mercedes”來喚醒語音控制功能，以優化用戶體驗。
動力方面，新車將搭載代號M 254的2.0T發動機，并配備48V微混系統，其發動機最大馬力為272Ps，微混系統可在工作時提供額外20Ps的動力。新車還將配備代號M 256的3.0T直列六缸發動機+48V微混系統。
SUV車型：起壓全新索蘭托
索蘭托這款車在國內也算是元老級SUV了，不過年頭雖久，但人氣可謂不高。此次即將發布的全新車型預計也將在國內以進口的方式進行銷售。外觀方面，全新索蘭托采用了起亞最新的家族式設計，整體風格十分硬朗。依舊流行的虎嘯式中網搭配延伸的LED日間行車燈讓車頭部分格外引人注目。
內飾風格非常注重層次感，懸浮式中控臺屏幕以及雙色搭配都讓內飾顯得既現代又有高級感。空調出風口的設計很有新意，菱形的造型也是比較少見的。車內依舊保留了不少的實體按鍵，雖然缺少了幾分炫酷，但從實用和安全角度來看還是值得點贊的。
動力方面，全新索蘭托將搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，其高功率版可達305Ps，變速箱則使用了一臺8AT變速箱，驅動形式提供四驅以及兩驅可供選擇。除此之外，新款車型的動力還將有望增加混合動力以及PHEV系統。
自主品牌車型：長安UNI-T/愛馳U6 ion
日內瓦車展不僅僅是國外品牌集中展示的平臺，近年來自主品牌也有了很多走出去的車型進行參展。例如此次的日內瓦車展長安就帶來了旗下的UNI-T車型參展。該車定位緊湊型跨界SUV，它將是長安新產品序列的首款車型。UNI-T設計可以說非常非常的前衛，其設計風格非常像是一款概念車。中網和大燈的設計極具前衛感，整車的線條也非常運動。
根據長安汽車此前的申報信息來看，UNI-T將使用一臺1.5T發動機，其最大功率達到了132kW，為了還將提供長安自主研發的藍鯨系列2.0T發動機。
其實2019年愛馳汽車就已經參加了一次日內瓦車展，此次的日內瓦車展愛馳汽車將帶來一款名為U6 ion的車型。根據此前官方披露的消息，這款車將定位于跨界SUV車型，車身尺寸介于U5以及U7之間。該車基于MAS平臺打造，MAS平臺橫跨A、A+、B三個級別，具備“輕量化、靈活、可調整、模塊化平臺”等特性。
跑車：帕加尼Huayra Imola/保時捷911 Turbo
帕加尼Huayra Imola車型的后綴mola是以其開發所在的意大利賽道Imola命名的，Imola賽道此前曾舉辦過圣馬力諾大獎賽和意大利大獎賽。既然是特別版車型，Imola就會與此前推出的cinque等車型一樣采用限量發售的原則，該車目前得到的信息是一共只制造5臺。
該車的自重僅為1246kg，車身使用了大量的碳纖維材料進行打造。動力方面，Imola一臺6.0T V12雙渦輪增壓發動機，這款發動機由梅賽德斯-AMG提供的，其最大馬力上升至838Ps，最大扭矩達到了驚人的1100Nm。
全新911Turbo以及Turbo S車型將于此次日內瓦車展正式發布。根據此前提供的照片來看，Turbo車型依舊與老款一樣采用了標志性的車身兩側進氣口設計，使得熟悉保時捷的車迷仍然能夠一眼就認出這是一輛Turbo車型。其余部分例如車尾的貫穿式尾燈以及新的頭燈設計將于此前發布的普通版911保持一致。固定式的小型尾翼也得到了繼承，繼續為Turbo車型服務。
Turbo以及Turbo S兩款車型將共用一款3.8L水平對置六缸發動機。Turbo車型最大馬力為570Ps，相比現款車型提升了30Ps。而Turbo S車型的最大馬力為620Ps，相比現款車型提升了40Ps。傳動系統則匹配8擋雙離合變速箱，并標配四驅系統。Turbo S車型的百公里加速時間加速僅為2.6秒，最高時速可達330km/h。
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