開啟新里程 比亞迪第30萬輛新能源車下線
發(fā)布時(shí)間：2018-01-09
1月9日，比亞迪在坪山比亞迪工廠舉行了比亞迪第30萬輛新能源車下線儀式。此次下線的車型為唐100。
隨著一輛VIN車輛識(shí)別代碼尾數(shù)為0666的比亞迪唐100緩緩駛出總裝生產(chǎn)線，標(biāo)志著比亞迪第30萬輛新能源車正式下線。
在下線儀式上，比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理趙長江做出重要講話，他表示，此次比亞迪第30萬輛新能源車下線，對于比亞迪來說不僅具有里程碑式的意義，更開啟了比亞迪新能源車的一個(gè)新時(shí)代。今后比亞迪將和更多的新能源車車主與環(huán)抱人士，為“讓地球降溫1℃”做出更大的貢獻(xiàn)。
比亞迪唐100定位與混動(dòng)SUV，是目前現(xiàn)款唐系列車型中最新的一款車型，與2017年2月份上市。其純電續(xù)航歷程達(dá)到100km，是唐系列車型中純電續(xù)航歷程最大的一款。
外觀方面，唐100的前臉看起來非常兇狠，車頭線條較為復(fù)雜，大量鍍鉻線條的使用讓其看起來很犀利。前大燈組的設(shè)計(jì)也很復(fù)雜，造型很動(dòng)感。
車身側(cè)面與比亞迪S7十分相似，沒有過多的線條修飾，整體看起來中規(guī)中矩。值得一提的是，唐100的后排采用了隱私玻璃。
車尾設(shè)計(jì)很飽滿，雙邊共兩出的鍍鉻排氣孔，在一定程度程度上提升整車的檔次。尾門右下角的“4.9S”表示這輛唐100的百公里加速時(shí)間為4.9S。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是比亞迪的家族設(shè)計(jì)，圓形十字的空調(diào)的出風(fēng)口很有特點(diǎn)。中控多媒體屏幕采用了帶有Carpad安卓車載系統(tǒng)的10.1英寸大屏幕，并且還帶有4G上網(wǎng)功能。儀表盤采用了12.1英寸全液晶數(shù)字儀表，顯示效果很炫酷。
動(dòng)力方面，唐100采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與兩個(gè)電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是151kW，最大扭矩是320Nm。
全新一代唐即將發(fā)布
日前，我們從比亞迪官方也了解到，全新一代唐將于2018年4月北京車展首發(fā)，并于同年6月正式上市，而我們也獲悉，全新唐在定位上將高于現(xiàn)款唐，其預(yù)售價(jià)補(bǔ)貼前也達(dá)到了40萬-50萬元的區(qū)間。
外觀方面，全新唐高度還原王朝概念車的元素，采用了比亞迪最新的Dragon Face設(shè)計(jì)語言，相比現(xiàn)款唐，顯得更加豪華大氣。大面積的進(jìn)氣格柵是這一代比亞迪家族設(shè)計(jì)的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，看起來十分霸氣。兩側(cè)全新設(shè)計(jì)的LED前大燈組在設(shè)計(jì)上采用了修長的造型，與寬大的進(jìn)氣格柵形成了巨大反差。兩側(cè)的燈眉向進(jìn)氣格柵中央部位慢延伸，最終交匯形成“唐”字LOGO。
相比現(xiàn)款車型，全新唐車身看上起更加修長、犀利，一條富有層次感的腰線從車頭燈眉出引出，一直貫穿至車尾。B/C/D柱均采用了熏黑式設(shè)計(jì)，從而營造出了懸浮車頂?shù)母杏X。輪圈方面，頂配車型將采用同級(jí)罕見的22英寸大尺寸輪圈，視覺效果十分霸氣。全新一代唐的長寬高分別為4870/1940/1720mm，軸距也達(dá)到了2820mm，日后將有5座和7座兩種布局的設(shè)計(jì)。
車尾最大的特點(diǎn)就是貫穿式尾燈了，全新的尾燈在設(shè)計(jì)上很有立體感。尾燈上沿緊貼后擋風(fēng)玻璃的下沿，通過幾根簡單的線條，營造出了飽滿而又層次感的車尾。
內(nèi)飾方面，全新比亞迪唐的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更簡潔、更使用。首先最引人注目的就是其可旋轉(zhuǎn)的12.8英寸多媒體屏幕，這塊屏幕最大支持90度旋轉(zhuǎn)。儀表盤采用10英寸全液晶儀表盤的設(shè)計(jì)方式，顯示效果很細(xì)膩。擋桿也采用了電子擋把設(shè)計(jì)，造型十分精致。車內(nèi)按鍵的文字均采用了中文標(biāo)識(shí)，這也是比亞迪的經(jīng)典設(shè)計(jì)之一。
動(dòng)力部分，全新一代唐預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載2.0T插電式混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率將超過220kW，系統(tǒng)綜合最大扭矩500Nm。除此之外，全新唐還加入了汽油機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車型，其搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率189馬力，綜合油耗申報(bào)值則為8.8L/100km。
總結(jié)：自2008年正式推出首款量產(chǎn)雙模電動(dòng)汽車F3 DM以來，10余年時(shí)間，比亞迪親身參與并見證中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。隨著一眾合資新能源車的即將入場，2018年新能源市場又將迎來一次震蕩，這對于比亞迪來說既是挑戰(zhàn)更是機(jī)遇。合資新能源車的到來，必然會(huì)讓新能源車更加健康，整體檔次也會(huì)進(jìn)一步提升。而這與比亞迪下一步提升品牌檔次的戰(zhàn)略不謀而合。
推薦資訊
夯實(shí)豪華新境界 紅旗EHS7奪目亮相
智己L6全系搭載“智能生態(tài)駕艙系統(tǒng)”IMOS 3.0 亮相2024北京車展
東風(fēng)風(fēng)行新能源序列“風(fēng)行星海”發(fā)布！首款豪華新能源MPV 星海V9全球預(yù)售
東風(fēng)奕派北京車展再上新，家庭智能大型SUV eπ008預(yù)售五小時(shí)訂單破萬
原裝進(jìn)口全新皇冠耀世而來 官方指導(dǎo)價(jià)29.9萬元起
相關(guān)車型
比亞迪唐