4款10萬(wàn)級(jí)轎車最高降4.5萬(wàn) 年輕人第一輛車首選
發(fā)布時(shí)間：2020-02-12
在這看顏值的時(shí)代，一個(gè)動(dòng)感時(shí)尚的設(shè)計(jì)可以吸引到更多年輕消費(fèi)者的目光，除此之外，高性能和性價(jià)比也是選擇的關(guān)鍵。年輕人的第一輛轎車該如何選擇才不吃虧呢？本期給大家介紹用戶口碑中的性價(jià)比之王，同時(shí)也不輸于顏值的四款車。正在考慮買新車的你，一起來(lái)看看吧。
大眾寶來(lái)
官方價(jià)格：9.88-15.60萬(wàn)
優(yōu)惠幅度：最高2萬(wàn)
銷量排行：12月銷量31274臺(tái)，2019全年銷量333528，轎車銷量排行：第五名（以上數(shù)據(jù)為大眾寶來(lái)全系車型銷量排行）
用戶口碑：優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比不錯(cuò)，油耗低，后備廂空間足夠；不足：懸架減震不舒服，起步肉，后排中間地板凸起大
大眾寶來(lái)在市場(chǎng)上的口碑以及銷量表現(xiàn)都很不錯(cuò)，平臺(tái)由PQ34升級(jí)為MQB后，不管是產(chǎn)品的質(zhì)量還是生產(chǎn)工藝都有很大的進(jìn)步，同時(shí)也不忘給消費(fèi)者們最高2萬(wàn)元的優(yōu)惠福利，不愧是口碑之王。
全新一代寶來(lái)前臉設(shè)計(jì)和朗逸的全新家族式語(yǔ)言有明確不同，橫向鍍鉻飾條沒有朗逸多，前臉看上去沒有朗逸有氣場(chǎng)，但是從側(cè)面來(lái)看，全新寶來(lái)的線條比朗逸更時(shí)尚更有年輕感。
寶來(lái)車身尺寸為4663*1815*1462mm尺寸，軸距為2688mm。雙腰線設(shè)計(jì)，整車線條流暢，還有棱角分明的線條看上去更有層次感，小鴨尾的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出幾分運(yùn)動(dòng)感，側(cè)面的寶來(lái)遠(yuǎn)比正面更有質(zhì)感更時(shí)尚精致，遺憾的是輪轂尺寸不是很大，顯示效果略差一些。
內(nèi)飾部分采用了非常高級(jí)的真皮撞色設(shè)計(jì)，內(nèi)飾科技感營(yíng)造的相當(dāng)好，內(nèi)部配置和設(shè)計(jì)同樣不錯(cuò)，這些都賦予了消費(fèi)者出色的駕控體驗(yàn)。亮點(diǎn)還在于ERP手剎，AH自動(dòng)駐車等功能，使大家的出行之路變得更加舒心。無(wú)鑰匙開門的人性化方案就很方便，靠近車輛完成自動(dòng)解鎖，省下了大量時(shí)間。
動(dòng)力方面，它采用的是EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，真正行駛時(shí)的輸出動(dòng)力很是澎湃，傳動(dòng)配合7速變速方案，行駛感一流。不滿意的地方就在于懸掛減震效果一般，起步較肉等等。不過(guò)勝在省油，寶來(lái)可以做到100KM耗油6-7L，這樣的成績(jī)可以說(shuō)是很出色的。
日產(chǎn)軒逸
官方價(jià)格：9.98-14.30萬(wàn)
優(yōu)惠幅度：最高0.6萬(wàn)
銷量排行：12月銷量53626臺(tái)，2019全年銷量462598，轎車銷量排行：第二名（以上數(shù)據(jù)為日產(chǎn)軒逸全系車型銷量排行）
用戶口碑：優(yōu)點(diǎn)：油耗低，座椅舒適，性價(jià)比不錯(cuò)；不足：起步慢，優(yōu)惠幅度小，胎噪大
一直以來(lái)，軒逸被稱為口碑王與銷量王。2019年，軒逸完成了全新車型換代，憑借日產(chǎn)全球CMF平臺(tái)，此次的換代可謂脫胎換骨。第14代軒逸不僅擁有更加時(shí)尚靚麗的造型并且性能更加出眾，同時(shí)還給出了最高0.6萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，這無(wú)疑又為軒逸2019年銷量突破奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
新軒逸外觀變得更加年輕，采用了日產(chǎn)家族的V-motion 2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，無(wú)論是線條還是造型，都與天籟有幾分相似。除此之外，新軒逸還配備了主動(dòng)進(jìn)氣格柵，以達(dá)到節(jié)能的效果，車身風(fēng)阻也降至0.26Cd。
內(nèi)飾整體變得更加舒展，每個(gè)功能區(qū)布局也更加合理，樣式更加符合當(dāng)下潮流審美。座椅菱形格縫線的造型，以及內(nèi)飾棕色與黑色的顏色搭配，讓整個(gè)內(nèi)飾無(wú)論是質(zhì)感還是豪華感，都得到了一定的提升。
配置方面，新車將根據(jù)配置不同配備大尺寸中控屏、前排座椅加熱、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、一鍵啟動(dòng)等時(shí)下常見的配置，同時(shí)其高配車型還配備了超視距碰撞預(yù)警、變道盲區(qū)預(yù)警、車道偏離預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警以及智能疲勞駕駛預(yù)警多種主動(dòng)安全配置，進(jìn)一步提升車輛的安全性能。
動(dòng)力方面新軒逸的表現(xiàn)也不賴。第三代HR16 1.6L引擎，具備鏡面熔射缸孔、TCV多級(jí)擾流控術(shù)、e-VTC電動(dòng)連續(xù)可變氣門正時(shí)控制及EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)等多項(xiàng)頂尖技術(shù)，使得這款1.6L引擎已經(jīng)有了超過(guò)1.8L引擎的動(dòng)力輸出水準(zhǔn)，最大功率102千瓦，峰值扭矩為169牛米，而百公里油耗僅為混動(dòng)級(jí)的4.9L。
本田思域
官方價(jià)格：11.59-16.99萬(wàn)
優(yōu)惠幅度：最高0.8萬(wàn)
銷量排行：12月銷量19031臺(tái)，2019全年銷量243966，轎車銷量排行：第十四名（以上數(shù)據(jù)為本田思域全系車型銷量排行）
用戶口碑：優(yōu)點(diǎn)：油耗低，加速?gòu)?qiáng)勁，性價(jià)比高；不足：胎噪大，方向盤輕重不適合，配置低
思域自上市以來(lái)，憑借著出色的產(chǎn)品力吸引了不少消費(fèi)者的目光，其熱度也在逐步走高，而銷量一路高歌的新思域同樣給出了最高0.8萬(wàn)元的優(yōu)惠，值得考慮。
作為年度改款車型，新款思域在外觀設(shè)計(jì)方面并沒有太多改動(dòng)，車頭前格柵內(nèi)部加入了亮黑色的裝飾以提升質(zhì)感，同時(shí)高配車尾中置布局的排氣也進(jìn)一步彰顯其注重運(yùn)動(dòng)性能的定位。值得一提的是，新車增加了全新的閃烈黃車身配色，其視覺效果更具沖擊力。車身尺寸方面，新款思域的長(zhǎng)寬高分別為4658×1800×1416mm，軸距為2700mm。
內(nèi)飾方面，新款思域的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與老款車型相比并沒有過(guò)多變化，值得一提的是，新車加入了運(yùn)動(dòng)版車型，并在車內(nèi)加入了更多紅黑雙色的內(nèi)飾裝飾，同時(shí)還配備了換擋撥片。
配置方面，新車在此前車型的基礎(chǔ)上對(duì)部分低配車型升級(jí)了皮質(zhì)座椅、無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)等配置。同時(shí)新車還將配備車載藍(lán)牙、USB接口等配置，并除入門車型外，標(biāo)配了7英寸中控屏。
動(dòng)力方面，新款思域依舊沿用老款車型的動(dòng)力總成，提供1.0T和1.5T兩個(gè)動(dòng)力版本可選。其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92kW，峰值扭矩173Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速器；而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW，峰值扭矩根據(jù)變速器不同分為226Nm（6速手動(dòng)）和220Nm（CVT變速器）
大眾高爾夫
官方價(jià)格：11.92-23.42萬(wàn)
優(yōu)惠幅度：最高4.50萬(wàn)
銷量排行：12月銷量8126臺(tái)，2019全年銷量105126，轎車銷量排行：第38名（以上數(shù)據(jù)為大眾高爾夫全系車型銷量排行）
用戶口碑：優(yōu)點(diǎn)：加速?gòu)?qiáng)勁，油耗低，性價(jià)比高；不足：懸架減震不舒適，后備箱空間狹窄，起步肉
高爾夫一直是每個(gè)人心目中名副其實(shí)的“小鋼炮”，也是許多年輕人心中有信念的典范。雖然車身很小，但內(nèi)部乘坐的表現(xiàn)卻完全超乎想象。目前高爾夫優(yōu)惠力度高達(dá)了4.5萬(wàn)元，對(duì)于“小鋼炮”迷來(lái)說(shuō)是個(gè)福音。
高爾夫的車身側(cè)面顯得緊湊而敏捷，一條前后貫穿的腰線塑造出了一定的力量感，16英寸的雙五輻輪圈造型也很動(dòng)感，能讓人聯(lián)想到這是一臺(tái)注重駕駛的車型。高爾夫的車尾顯得比較圓潤(rùn)，熏黑效果的尾燈和排氣部位的鍍鉻裝飾提升了整體的視覺觀感，看起來(lái)更加時(shí)尚。車頂處還有一個(gè)小擾流板，帶來(lái)了運(yùn)動(dòng)的感覺。
高爾夫的內(nèi)飾大氣、規(guī)整，給人干凈利落的感覺，扎實(shí)的做工和用料堪比高級(jí)別車型?？萍几蟹矫?，雖然全液晶儀表盤需要選裝，但雙炮筒式的造型搭配上紅色的指針看上去也是動(dòng)感十足。三輻式方向盤粗細(xì)適中，握感出色，上面的鋼琴烤漆飾板還突出了精致感。
高爾夫在配置方面相當(dāng)豐富，而且更加注重細(xì)節(jié)。胎壓監(jiān)測(cè)裝置、疲勞駕駛提示、上坡輔助和彎道輔助照明更能保證我們的行車安全，四向調(diào)節(jié)方向盤、定速巡航、腰部支撐調(diào)節(jié)、后視鏡加熱、后視鏡電動(dòng)折疊和后排出風(fēng)口等配置也能讓我們的用車生活變得更加舒適便利。
動(dòng)力方面，高爾夫搭載了一臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為85kW（116Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩為200Nm/2000-3500rpm，別看它排量小，0-100km/h的加速時(shí)間僅為10.5s，非常出色。
整體來(lái)說(shuō)，無(wú)論是軒逸還是寶來(lái)，作為代步工具都是很好的選擇。追求性價(jià)比的消費(fèi)者選擇油耗低的思域，保證不會(huì)吃虧。然而，對(duì)于追求駕駛樂(lè)趣和優(yōu)秀品質(zhì)的消費(fèi)者，高爾夫是個(gè)非常明智的選擇。目前，以上車型都有很不錯(cuò)的優(yōu)惠力度，心動(dòng)不如行動(dòng)，希望大家都能擁有心儀的車輛。
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