11月9日，雷諾旗下全新MPV車型——Espace正式上市，此次上市新車共有3款配置車型可選，官方指導價格區間為27.18-34.18萬元，新車采用進口方式銷售，同時享受“諾相隨”政策（雷諾將提供3年或10萬公里保修，5年免費保養備件更換，5年免費救援等服務）。關于新車的詳細價格見下表：
| 雷諾Espace 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| TCe 300 舒逸版 | 27.18 |
| TCe 300 曠逸版 | 31.18 |
| TCe 300 雅頌巴黎版 | 34.18 |
● 新車簡介：
◆外觀設計亮眼
新車雖然作為一款MPV車型，卻有著不同于傳統MPV的外觀設計，看著更像是一款介于MPV和SUV之間的跨界產品。在外觀方面，Espace采用了雷諾家族最新的設計語言，前臉擁有很高的辨識度。
車身側面來看，A柱的三角窗尺寸很大，有效的減少了A柱的盲區面積，車輛尾部來看，新車采用了較為圓潤的線條，尾燈造型非常新穎，同時新車還配備了雙邊共兩出的排氣，視覺效果較為運動。
雷諾全新Espace基于CMF平臺打造，其在MPV的造型基礎上提升了底盤高度，并帶有跨界風格包圍，使其擁有更強的通過性。新車的車身尺寸方面長寬高依次為4878/1888/1675mm，軸距為2884mm。
◆內飾簡潔/2+3+2座椅布局
內飾風格上，新車中控臺造型非常具有科技感，8.7英寸液晶顯示屏輔以內飾氛圍燈，烘托出強烈的未來感。座椅方面，新車采用2+3+2式布局，不過第三排空間感覺更像是一臺7座SUV，實用性一般。
◆安全/科技配置豐富
配置方面，旗艦型配備有Nappa材質座椅、第一/二排座椅加熱、前排座椅按摩、第三排一鍵折疊、HUD抬頭顯示、三區自動空調、車內氛圍燈、8.7寸中控顯示屏、語音識別、CarPlay、BOSE音響等配置。
在安全配置方面，新車配備有前后側氣簾、胎壓監測、倒車影像、自動泊車輔助等配置。至于動力方面，全新Espace搭載了型號為M5PK401的1.8T發動機，這款發動機的最大功率為224馬力，最大扭矩為300牛·米，傳動系統則匹配7速雙離合變速箱。
● 駕駛感受：
此前，我的同事李佳也提前試駕了這款車，而對于全新Espace車型的駕駛感受，他說道：“舒適和節能模式下，變速箱升擋比較積極，對于油門的響應沒那么敏感，日常駕駛時會感覺動力輸出比較輕緩，對于腳下的細小動作基本上不會做出反應，所以如果不急的話就耐心用這種方式駕駛，比較輕松。如果需要臨時提速，可以把油門狠踹下去，也可以得到很好的反饋，不過在你腳下力度稍松之后，擋位又會升回高擋位。”
除此之外，他還說“而運動模式下，油門響應變得積極得多，甚至有些過于積極了，我的感受是在給油的時候會有些躥，在市區駕駛時會感覺不是很舒服。不過這個模式就不是讓你舒服的開的，既然選擇運動模式，那就運動到底吧。變速箱升擋沒那么積極，而且對于油門踏板也比較敏感，變速箱換擋速度很快，如果你踩下油門很堅決，變速箱降擋也是比較堅決。”
● 新車背景：
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雷諾Espace出生在1984年，代號J11的雷諾第一代Espace（1984-1991）誕生；第二代Espace（代號J63）誕生于1991年，底盤沿用了上一代車型的底盤，不過外觀造型和內飾設計都發生了非常大的變化，相比第一代車型方方正正的造型，第二代Espace已經開始有了些柔美的線條。代號JE0第三代Espace誕生在1996年，從這一代開始Espace開始走科技派路線，中控臺中央的數字時速表被看做是激進設計的代表；第四代Espace（代號J81）在2002年推出，并在2006年進行一次中期改款。第四代Espace除了延續了Espace車型良好的使用空間的同時，還增加了空間的靈活性，第二排座椅有更多的折疊方式，更專注于旅行的舒適性。我們現在看到的是第五代Espace（代號JR），在歐洲市場上是2015年推出的，而這也是雷諾在國內的首款MPV車型。
● 競品車型：
雷諾全新Espace作為一款進口跨界MPV車型，在國內市場中并沒有最直接的競爭對手，因此我們選取了與它處于同一狀況的進口MPV車型——大眾夏朗。夏朗這款車型在國內的進口MPV市場中還是有著不錯的口碑，其26.98-37.68的定價有些偏高，但巨大的終端優惠讓其擁有了足夠的性價比。
● 全文總結：
目前國內MPV市場中，多以中庸和實用作為賣點，而本次雷諾帶來的Espace讓人眼前一亮，它與其他雷諾車型保持了一貫的精品路線，同時又個性十足，這對于看慣了傳統MPV車型的消費者來說，無疑是最大的亮點；從實用角度來看，該車2+3+2的座椅布局確實可以滿足7人同時出行，但最后一排腿部空間比較局促，因此最后2個座椅也只能用來應急；配置方面該車相比同類車型有著一定的優勢，因此相信該車還是可以博得一部分消費者的芳心。（文/汽車之家 王梓冰）
