2017年11月4日晚，一汽-大眾宣布新款高爾夫家族正式上市。其中，新款高爾夫的售價(jià)區(qū)間是12.19-18.29萬(wàn)元，有8款車型；新款高爾夫R-line的售價(jià)區(qū)間是15.79-17.19萬(wàn)元，有2款車型；新款高爾夫GTI的售價(jià)是23.99萬(wàn)元。詳細(xì)的價(jià)格情況請(qǐng)參看下表：
| 一汽-大眾 新款高爾夫 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 | 12.19 |
| 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 | 13.39 |
| 1.6L 自動(dòng)舒適型 | 14.49 |
| 180TSI DSG 舒適型 | 15.08 |
| 230TSI 手動(dòng)舒適型 | 14.09 |
| 230TSI DSG 舒適型 | 15.49 |
| 230TSI DSG 豪華型 | 16.59 |
| 280TSI 手動(dòng) R-Line | 15.79 |
| 280TSI DSG R-Line | 17.19 |
| 280TSI DSG 旗艦型 | 18.29 |
| GTI | 23.99 |
● 新車介紹：
◆ 新款高爾夫及新款高爾夫R-line
與老款高爾夫車型相比，它的前臉與早前發(fā)布的海外版車型基本一致，前大燈組采用雙段式LED日間行車燈，中央格柵的鍍鉻飾條與日間行車燈相連，增強(qiáng)了一體感的視覺(jué)效果。而下進(jìn)氣格柵與霧燈區(qū)域則經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，看上去更加精致。
車尾部分，它的設(shè)計(jì)與現(xiàn)款基本一致，但尾燈內(nèi)部的LED光源采用了全新的設(shè)計(jì)布局，同時(shí)高配車型將會(huì)采用檔次感更強(qiáng)的“雙邊共兩出”鍍鉻排氣管布局。至于新款高爾夫R-line車型，它將會(huì)繼續(xù)保持相對(duì)新款高爾夫更加運(yùn)動(dòng)的外觀風(fēng)格，以改變一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的做法來(lái)突顯其特別的身份。
它的車內(nèi)設(shè)計(jì)與現(xiàn)款基本一致，但加入了全新的12.3英寸全液晶儀表盤以及9.2英寸多媒體顯示屏。據(jù)介紹，它的全液晶儀表盤可以顯示導(dǎo)航、多媒體以及行車電腦等多種功能信息，這可是大眾首次在緊湊型車中加入全液晶儀表這項(xiàng)配置。至于多媒體系統(tǒng)，它換裝了全新的9.2英寸觸摸屏幕，搭載第二代MIB信息娛樂(lè)系統(tǒng)。另外，它還配備了一鍵啟動(dòng)、駕駛模式選擇、電子手剎、自動(dòng)駐車等功能。
新款高爾夫仍將搭載1.6L、1.2T、1.4T低功率、1.4T高功率四款發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率分別為110馬力、116馬力、131馬力和150馬力。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，它仍然有5速手動(dòng)、6速手自一體或7速雙離合變速箱可選。值得一提的是，1.4T全部車型的后懸架將由此前的扭力梁非獨(dú)立懸架升級(jí)為獨(dú)立懸架。
◆ 新款高爾夫GTI
新款高爾夫GTI同樣延續(xù)了海外版車型的設(shè)計(jì)，中網(wǎng)格柵的紅色裝飾線依然很搶眼，與前大燈內(nèi)部的紅色裝飾線相互呼應(yīng)。此外，新車前保險(xiǎn)杠兩側(cè)造型搭配專屬的五輻戰(zhàn)斧式輪圈，讓車輛看上去運(yùn)動(dòng)氣息十足。
它的內(nèi)飾變化之處跟新款高爾夫基本一致，全液晶儀表盤以及9.2英寸多媒體顯示屏是新內(nèi)飾的亮點(diǎn)，Clark格子布座椅將會(huì)回歸。另外，它仍然搭載最大功率220馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，依舊采用7速雙離合與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：
與老款高爾夫車型一樣，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)是福克斯兩廂版、標(biāo)致308S、馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉兩廂版、威朗兩廂版等合資緊湊型車。以高爾夫長(zhǎng)期積累下來(lái)的口碑，加上本次改款的提升，要穩(wěn)固自己的市場(chǎng)并不費(fèi)勁。
● 編輯點(diǎn)評(píng)：
新款高爾夫家族三款新車的售價(jià)已經(jīng)公布，符合你們的預(yù)期嗎？不能否認(rèn)，它的部分車型帶來(lái)的變化還是比較明顯的，比如加入了全新的12.3英寸全液晶儀表盤以及9.2英寸多媒體顯示屏。另外，1.4T全部車型的后懸架將由此前的扭力梁非獨(dú)立懸架升級(jí)為獨(dú)立懸架也是值得一提的地方，這可是改款之前一直被人詬病的地方。隨著產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的提升，它的市場(chǎng)表現(xiàn)將會(huì)有怎樣的表現(xiàn)，讓我們拭目以待吧！（文/汽車之家 何家榮）
