網上車市2019年度車型評選結果出爐，哪些車最值得買？
發布時間：2020-01-22
新春佳節即將來臨，想必各家車企都紛紛開啟了“年終促銷”。辛勤忙碌了一年，或許現車“換車”，對于大家來說，不失是個最佳時機。但每每想起來“怎么選車”，卻總讓人有些犯難。日前，“2019網上車市年度車型評選”結果出爐。與往屆不同，本屆“年度評選”對獎項設置進行了細分，共計22個“最值得購買車型”獎項，覆蓋5萬-50萬級細分車型市場。接下來，讓我們一起看看都有哪些車型上榜提名。
本屆“年度評選”我們邀請了汽車業內諸多權威專家，以確保評選結果的專業、公正，以及權威性，為廣大汽車消費者提供了最公正、最專業、最有價值的購車建議。專家評委隊伍由清華、交大等知名學府，以及中央美院教授、專家組成，最終評選出全部31個獎項。
以上就是2019網上車市年度車型的榜單，最值得購買車型獎項覆蓋了5萬-50萬級細分車型市場。從榜單中能夠看到，出現了非常多自主品牌車型的身影，數量占比達到了總數的一半，這說明這些自主品牌車型，無論是產品性能，還是產品性價比，都經受住了清華、交大，以及中央美院等專家評委團隊的層層把關，深得認可。
初入社會的你，或許受困于錢包里的鈔票，或許出于實際，可能一臺高顏值的小型SUV，就成為了很多年輕消費者的第一臺人生座駕。但相信我，在這個5-7萬元的價格區間中，選擇寶駿510，準沒錯，因為其年輕運動的外觀，簡約精致的內飾，以及靈活多變的空間和豐富的配置選項，都足以讓你對它怦然心動。
如果有些朋友不喜歡小型SUV，可以在這一價位區間中選擇一款緊湊級轎車，或許奇瑞全新艾瑞澤5可以成為你的不二之選。從單月兩萬臺銷量的高光表現，到入市三年半收獲近40萬元用戶，都足以看出，艾瑞澤5的產品實力。當然，對于年輕消費者來說，這款車的售價也很有吸引力，產品性價比相當不錯。
長安CS35 PLUS一直是7萬級SUV車型中的黑馬，大氣耐看的外觀、充裕的乘坐空間以及豐富的配置，都是長安CS35 PLUS幾大亮點，同時全新1.4T發動機所帶來的澎湃動力，也可謂是同級之最，再結合目前幾千元的優惠幅度（北京地區），性價比優勢明顯。
全面采用”Dragon face“設計語言后，比亞迪秦Pro的顏值”帥到起飛“，相信僅憑這張臉，就能令其在7-9萬價格區間中脫穎而出，讓很多人為之傾心。更具標志性的大嘴式進氣格柵，搭配極富攻擊力的頭燈組，非常符合新一代年輕消費者的胃口，同時內飾的做工與用料，以及配置的豐富程度，也都有著越級般表現。說實話，比亞迪秦Pro絕對配得上這一殊榮。
在國人心中，捷達屬于一個時代圖騰，而如今捷達已經不僅僅是那部車，而是一個成為大眾旗下的子品牌。其中，VS5作為捷達品牌的首款車型，既讓我們倍感親切，又帶來很多不一樣的體驗，但不變的是其源自大眾嚴謹的德系品質，這也難怪捷達VS5會成為“9-11萬級”最值得購買的SUV。
帝豪GL這款車是近幾年來國內家轎市場中銷量最好的車型之一，口碑好、空間大、配置高，還省油，都是帝豪GL為什么能長期扮演自主轎車領頭羊角色的原因。目前，以北京市場為例，帝豪GL的終端優惠幅度較大，產品性價比非常高，現在入手，算是絕佳時機。
B級車的空間，A級車的價格，奇瑞瑞虎8憑借“降維打擊”的戰術成功當選11-13萬元最值得購買的SUV！作為一款旗艦產品，全新瑞虎8基于奇瑞全新T1X平臺打造，無論是內外設計、車身尺寸、做工用料、配置水平，還是動力性能，均有著很強的實力，而頂配車型不到15萬元的售價，也體現出了其高性價比的優勢。奇瑞瑞虎8的“獲獎”，在情理之中。
相信大家對于日產軒逸并不陌生，它于2019年進行了一次全新換代，而這次的換代正可謂是全面換新，產品力相比上一代車型有了質的飛躍。特別是內外設計，做工用料，配置安全，以及空間方面的變化尤為明顯，非常符合新一代年輕消費者的口味。從2019年9月其單月累計銷售4.3萬輛的銷量表現不難看出，其在消費者心中的重要地位。
“升艙”后的榮威RX5 MAX，讓該車系重新贏得了市場競爭力。其主打的“智能座艙”和超高的"安全性",給人留下了非常深刻的印象，同時也讓其產品力大幅提升。更主要的是，只需13萬多便可擁有一部2.0T動力的中型SUV，它不香嗎？
豐田全新一代卡羅拉出自于豐田全新TNGA架構，依托于此，出生于架構下的全新一代卡羅拉，無論是在動力、燃油效率，還是在設計、操控以及安全性等方面，相比上一代車型都有著革命性的提升。特別是全系標配的諸多實用功能，讓其做到了“入門既高配”，同級鮮有。
如果說寶馬X6是開創了豪華轎跑SUV的先河，那么一汽馬自達CX-4則是大眾化品牌轎跑SUV的推動者。超高的內外顏值、豐富的智能配置、靈活且實用的空間，以及領先的動力技術，都是它始終保持熱銷狀態的關鍵因素。在15-17萬元緊湊級SUV，買它就對了！
大眾高爾夫是大眾汽車品牌歷史上最成功的車系之一，也是最為重要的車系之一。雖然目前國內在售的第7代車型已經年頗老矣，處于生命周期的末期，但即便如此，高爾夫依舊在這一細分市場中難尋對手。可以說，高爾夫是一款受眾群體相當廣泛的車型，甚至用“老少皆宜”來形容它都不為過。選它，不會錯！
如果問大家“質感不輸BBA”的中國品牌SUV是誰？我想答案十有八九會是WEY VV7。的確，這款豪華中型SUV除了擁有“炫酷出位”的內外設計、豐富至極的智能化配置，以及細膩的豪華品質之外，全系還標配了動力強勁的2.0T渦輪增壓發動機，可謂是誠意滿滿。看來，WEY VV7不失是17-20萬緊湊級SUV中的最佳選擇。
本田全新一代雅閣用顛覆于“傳統”的全新設計理念，成功貼近了新一代年輕消費群體的心，而全新1.5T渦輪增壓發動機和2.0L混動的“雙動力”組合，讓雅閣擁有同級領先“運動操控”的同時，帶來了更加澎湃且自如的駕駛感受，也滿足了更多消費者的用車需求。如果說全新一代雅閣是20萬級綜合產品力最強的車型，或許沒有之一。
什么是“中式豪華”？或許看完紅旗HS5，此前的疑問都會得到解答。比肩奧迪Q5L的設計、做工與空間、越級般智能科技配置與澎湃動力，都能體現出紅旗HS5的“高端”氣質，而其18.38-24.98萬元的售價區間，別說相比豪華品牌了，在同級別中國品牌SUV中定價也不算高的，但別忘了因此可以說，紅旗HS5是20-25萬SUV最佳之選。
領克03+算是中國汽車品牌唯一一款售價突破20萬元的緊湊型轎車，甚至其要比目前市面上很多暢銷的合資緊湊級轎車都貴。但是貴有貴的道理，作為一款高性能轎車，領克03+有著國產“鋼炮”之美譽，“2.0T+8AT”的動力組合，在四驅系統的加持下，能夠跑出5.9秒的“百米跑”成績，要知道這一成績要比高爾夫GTI、福特福克斯ST等耳熟能詳的“鋼炮”還要快。更重要的是，領克還憑借與領克03+同源的“03 TCR”，拿下了2019 WTCR房車世界杯賽車年度總冠軍。難道有著“冠軍的底子”的領克03+，它不香嗎？
合資品牌中型SUV市場的競爭從未停息。可以說，在這個級別里，豐田漢蘭達、別克昂科威都有著絕對的話語權，但在2019年這一細分市場中又出現了一款“顏值與性能”都很能打的實力派7座SUV——別克昂科旗。在25-35萬這個級別，或許別克昂科旗是比豐田漢蘭達更出色的那位選手。選擇它，沒錯的。
如果你還是喜歡轎車的“舒適與駕控”，在25-35萬元的價位中，不妨可以選擇沃爾沃全新S60。一直以來，沃爾沃S60都是安全、豪華轎車之選，而“改頭換面”全新沃爾沃S60，不僅繼承了家族這一優勢，還全系標配了更多如CLEANZONE清潔駕駛艙、City SafeTy城市安全系統，以及對向車輛避讓等安全系統，確保了駕車出行的絕對安全。
林肯航海家絕對可以算是35-50萬中型SUV中一款足夠個性的產品。一來，其原裝進口的身份，無論是細膩的做工，還是優質用料，都遠遠超于同級別已經實現國產的BBA品牌產品。其次，其經典的家族化內外設計，將“美式豪華”一詞詮釋的相當到位，或許林肯航海家才是豪華車該有的樣子。
寶馬全新一代5系一直擁有很高的銷量表現，憑借嚴謹的德系工藝標準、豪華品質，以及不錯的配置選項和性能水準，可以說在豪華中大型轎車市場中，寶馬全新一代5系算得上是一款標桿產品，同級別市場中也很難找到，能與它“平起平坐”的對手，畢竟作為寶馬的當家車型，其所擁有的“指哪打哪”地操控性，是其他同類型車型無法比擬的，而且這種“好開”是專屬的，并且讓你無法拒絕。
可靠的口碑、年輕化的設計、豐富的配置，寬敞的空間，以及超500km的續航里程，都讓現代昂希諾EV在諸多同級別新能源車型中脫穎而出。作為北京現代首款純電動SUV，昂希諾EV憑借不錯的產品品質和性價比，甚至成為了大家心中的標桿車型，而超500km的續航里程和”沃德十佳發動機”的殊榮，也說明了它可不是一臺“樣子貨”。
幾何A極具科技感的設計做到了抓人眼球，同時出色的整體駕乘感受，甚至在有些方面，可以比肩傳統燃油車。而在消費者最為關心的純電動車續航問題上，幾何A有著絕對的硬實力，超500km的續航里程，完全能夠勝任日常城市通勤和假期出游。仔細想想，20萬左右能買到一臺像幾何A這樣的高品質純電動轎車，確實可以了。
雖然2019年中國市場依然熱鬧非凡，但市場大環境的冷淡，還是讓很多車企頭疼不已，日子過得較為艱難。不過，或許殘酷的大環境，能夠促進市場的“優勝劣汰”，催生出更加成熟且優秀的好產品。最后，不知道“2019 網上車市年度車型評選”結果，是否對您的購車有所幫助？至少在它們身上，我們發現了太多的產品亮點值得關注。各位現在可以各取所需，根據預算及個人需求，合理進行選擇。
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