車圈 | 雪鐵龍關注中國印度市場以及SUV車型以助完成2020銷售目標
發布時間：2020-01-21
[摘要]雪鐵龍首席執行官琳達·杰克遜表示，該品牌將通過在印度本土生產的車型開發新市場，同時還將改造陷入困境的中國業務并繼續推出新車型，比如C3和C5 Aircross SUV。
據《歐洲汽車新聞》網站報道，法國汽車品牌雪鐵龍預計，對于中國、印度市場以及SUV車型的持續關注將有助于該品牌實現新的銷售目標。
該品牌已將其2022年的銷售目標從先前的150萬輛下調至130萬輛，其幕后主要原因正是伊朗市場對雪鐵龍關閉了入口。曾經該品牌計劃進入伊朗市場，但在美國推出伊核協議之后伊朗決定對外資汽車品牌關閉本國市場。
雪鐵龍首席執行官琳達·杰克遜表示，該品牌將通過在印度本土生產的車型開發新市場，同時還將改造陷入困境的中國業務并繼續推出新車型，比如C3和C5 Aircross SUV。
數據顯示，雪鐵龍去年全球銷量下降5.1%至992800輛。
眼下雪鐵龍正在準備同菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）的合并計劃，琳達·杰克遜未來將在標致雪鐵龍（PSA）擔任新的戰略職務，自2014年起她就擔任雪鐵龍品牌的首席執行官。前雷諾-日產聯盟高管文森特·科比將出任雪鐵龍品牌的新任領導人。
值得一提的是去年歐洲市場是雪鐵龍的一個亮點，其在當地的銷售額增長了1.2%(包括歐盟、歐洲自由貿易區國家和該地區的巴爾干國家)。根據行業組織ACEA的數據，雪鐵龍在歐盟和歐洲自由貿易聯盟(EFTA)的銷量增長了6.4%，達到636843輛。琳達·杰克遜表示雪鐵龍的市場份額從4.7%上升到4.9%。
有觀點指出，雪鐵龍在上述地區的增長卻不足以抵消其在中國和拉丁美洲銷量的大幅下滑。2019年雪鐵龍在中國市場銷量暴跌55%，僅為51200輛；同期在拉美市場的銷量跌幅達到15%。
1月16日琳達·杰克遜在一次電話會議上表示：“我們正在推動中國市場的重建流程。”她還表示，PSA與中方合資伙伴東風的“活力”轉型計劃正在落地實施過程中，這其中就包括了“新組織、新產品、新經銷商”。
雪鐵龍今年將在中國推出C5 Aircross SUV車型(包括插電混動版本車型）以及雪鐵龍C3L，這款小型轎車將取代在中國和新興市場銷售的雪鐵龍C-Elysee。
現任雪鐵龍首席執行官琳達·杰克遜
新市場
2019年雪鐵龍大約有84%的銷售來自歐洲，這一失衡現象正是即將上任的新首席執行官文森特·科比所需要解決的問題。琳達·杰克遜表示，除了印度雪鐵龍還可以進軍“其他市場”。
她說：“我們已經為國際化做好了一切準備。”
然而伊朗并不在上述所謂“新市場”之列。2016年伊核協議生效后不久，雪鐵龍與其伊朗合作伙伴Saipa簽署了在伊朗投產一系列雪鐵龍車型的協議，此前標致與其伊朗合作企業Khodro也簽署過類似的協議。
不過，在 2018年美國退出該協議后，PSA和其他外國汽車制造商一同退出了伊朗。2017年PSA在伊朗銷售了44.4萬輛汽車，幾乎全部為標致品牌車型。不過PSA在2018年下半年停止對在伊朗市場銷量的記錄。
來自英國的琳達·杰克遜表示她不會直接對PSA的下一個職位發表評論，履新之后她將被要求對多個品牌展開評估并向PSA首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯匯報工作。值得一提的是，她指出雪鐵龍現在的地位要比她2014年接手時更強大。
她向記者說到：“雪鐵龍其實并沒有一個合適的產品計劃，問題在于它的定位并不明確。”
她表示雪鐵龍推出了“核心車型戰略”，其中包括精簡品牌產品線，推出了SUV車型并做好準備使得雪鐵龍在電氣化方面達到歐盟排放標準。雪鐵龍電氣化車型陣容包括了插電式混合動力車型C5 Aircross和即將推出的全電動版C4 Cactus。
琳達·杰克遜說到：“一切都準備好了，我祝他（文森特·科比）好運。”
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