法國人不僅懂得浪漫,同時也是很有個性的群體,我們不說遠的,就說新上任的法國總統(tǒng)馬克龍吧,別人的座駕一般都是旗艦轎車,也只有他獨樹一幟選擇了一款SUV作為就職典禮的座駕。這種獨特的個性似乎也引導(dǎo)著法系車的造型設(shè)計也日趨走向追求前衛(wèi)、個性的道路。即將于6月在國內(nèi)上市的標致5008(下文均簡稱為5008)就是這么一款極具個性的新車,當然在設(shè)計之外,它還將實用主義融入新車中,成為一款國內(nèi)7座中型SUV市場中十分另類的“競爭者”。


● 外觀簡介:標致4008的放大版,采用家族式前臉設(shè)計。











● 內(nèi)飾簡介:同樣家族化的座艙設(shè)計。










● 座椅和乘坐空間:2+3+2的座椅布局,第三排座椅可拆卸。







● 后備廂及儲物空間:最大容積可達2040升。



● 動力系統(tǒng):1.8T+6速手自一體變速箱。



● 文章總結(jié):
5008在設(shè)計上給人的驚喜不僅局限于外觀和內(nèi)飾的設(shè)計上,在實用性上也確實作出了不少努力,諸如可拆卸式的第三排座椅就是很有心思的設(shè)計。不過作為一款中型SUV,5008的體型相對同級別其他對手要小一些,盡管最多配備了7個座椅,但是坐滿人的話空間表現(xiàn)也不是很理想;盡管是一臺SUV,并且高配車型提供多路況調(diào)節(jié)功能,但是全系4款車均僅提供前輪驅(qū)動,非鋪裝路的通過性依然會受到些許影響,這些可能都會影響到5008在國內(nèi)市場的競爭力。

那它還有扳回劣勢的機會嗎?事實上此次體驗并未結(jié)束,下周編輯即將參加標致5008的試駕,屆時將會對該車的動力系統(tǒng)和駕駛表現(xiàn)進行深入地體驗。根據(jù)此前我們的海外試駕來看,5008的海外版車型是一款動力較為強勁、操控起來讓人輕松愉悅的車型,這樣的表現(xiàn)對于熱愛手握方向盤的用戶來說是很有吸引力的。當然國產(chǎn)5008的表現(xiàn)是否也具有這樣的個性,我將在下周三(5月24日)為大家揭曉答案。(文/圖 汽車之家 朱力神)
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