微面也走環(huán)保路線 實拍開瑞汽車優(yōu)優(yōu)EV
發(fā)布時間：2017-06-29
近些年傳統(tǒng)微面由于其其貌不揚(yáng)的造型設(shè)計、相對較低的配置水平，已經(jīng)跟不上家庭用戶以及個體戶拉人載物的用車需求。但在一些物流領(lǐng)域，傳統(tǒng)微面憑借其實惠的價格，較大的承載空間，皮實的特性依舊在發(fā)光發(fā)熱。與此同時，隨著國家對電動車的鼓勵與支持，越來越多的企業(yè)開始向電動車領(lǐng)域進(jìn)軍。結(jié)合我們之前提到的微面在物流行業(yè)的優(yōu)勢，就有了我們今天的主角——開瑞優(yōu)優(yōu)EV，該車于6月22日正式下線（同時下線的還有定位宜商宜家的MPV車型——開瑞K50EV，感興趣的朋友可以點擊鏈接傳送至實拍文章），車型定位與優(yōu)優(yōu)汽油版相同，都屬于城市物流車，區(qū)別是開瑞優(yōu)優(yōu)EV采用電力驅(qū)動，在能耗、便利度方面擁有著汽油版車型不可比擬的優(yōu)勢。那么它的綜合表現(xiàn)又是如何呢？以下為您詳解。
我們之前提到了電動車的能耗成本優(yōu)勢，這里就來合計一下。按照官方續(xù)航里程、電池容量進(jìn)行計算，車輛每公里的能耗成本約為0.09元，1.2L汽油版車型的油耗成本約為0.41元，推算下來（理論上）車輛每行駛3.1萬公里就可節(jié)省能耗成本1萬元左右，這個里程對于物流車來說，并不難實現(xiàn)。不過，是否能給用戶帶來真正的實惠還要看車型的定價，目前車輛可享受4.98萬元的國家補(bǔ)貼，補(bǔ)貼后該車比汽油版車型貴多少，這將直接決定用戶從能耗成本中回收購車差價的時間。據(jù)悉新車上市時間為8月，屆時優(yōu)優(yōu)EV的“實惠程度”將會揭曉，讓我們拭目以待。（文/圖/攝 汽車之家 王鶴璇）
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開瑞優(yōu)優(yōu)