allroad不是唯一 實(shí)拍全新奧迪A4 Avant
發(fā)布時(shí)間：2015-09-29
一直以來(lái)，奧迪A4在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出的旅行車就只有A4 allroad一款，和國(guó)產(chǎn)的A4L相比，這臺(tái)allroad不僅軸距短、空間小，而且造型上也不像海外版A4 Avant那么和諧，畢竟并不是所有人都能接受allroad那種“Cross”風(fēng)格的。本屆法蘭克福車展上，奧迪A4全車系正式換代，我們?cè)谡古_(tái)上沒(méi)有見(jiàn)到allroad車型，取而代之的則是這臺(tái)全新A4 Avant，俗稱“A4旅行版”。相比A4 allroad，我相信對(duì)于身處國(guó)內(nèi)的朋友們一定更關(guān)注A4 Avant，隨著年輕消費(fèi)群體對(duì)旅行版轎車的接受程度越來(lái)越高，A4 Avant也該是時(shí)候引進(jìn)國(guó)內(nèi)，和3系旅行版、C級(jí)旅行版來(lái)一番競(jìng)爭(zhēng)了。
■ 編輯點(diǎn)評(píng)：
作為奧迪來(lái)說(shuō)，A4 Avant的引進(jìn)應(yīng)該是遲早的事，如果再像過(guò)去那樣引進(jìn)過(guò)分個(gè)性化的allroad車型，不僅在這一細(xì)分市場(chǎng)上難以和寶馬3系旅行版以及奔馳C級(jí)旅行版競(jìng)爭(zhēng)，甚至自家小弟邁騰旅行版都會(huì)搶走一部分市場(chǎng)。而面對(duì)如今年輕消費(fèi)群體對(duì)于旅行車的接受度越來(lái)越高，奧迪不可能看不到這一潛在市場(chǎng)的未來(lái)走勢(shì)。另一方面，作為產(chǎn)品本身來(lái)說(shuō)，這一代A4 Avant著實(shí)做到了同級(jí)別最強(qiáng)的科技感，作為BBA中最晚?yè)Q代的車型，有如此表現(xiàn)我們一點(diǎn)也不驚訝，而且全新一代MMI系統(tǒng)和矩陣式全LED頭燈等先進(jìn)技術(shù)在和對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)時(shí)確實(shí)很容易讓人眼前一亮。剩下的問(wèn)題就很清楚了，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們已經(jīng)完成了換代，早早進(jìn)入了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，奧迪何時(shí)才會(huì)走出關(guān)鍵的一步？?jī)r(jià)格會(huì)給出驚喜嗎？值得期待。（文/圖 汽車之家 黃正橋）
東南亞迎來(lái)新神車 豐田推出海拉克斯冠軍版
靜態(tài)體驗(yàn)全新紅旗HS7 三排中大型SUV的攪局者
五菱繽果搶鮮體驗(yàn) 大空間才能裝下都市生活更多繽紛多彩
凱迪拉克全新GT4實(shí)拍解析 先鋒個(gè)性轎跑SUV
比別克GL8更大更實(shí)用 實(shí)拍福特新款途睿歐
奧迪A4 allroad