換臉又換心 拍斯柯達(dá)新晶銳1.6L運(yùn)動版
發(fā)布時(shí)間：2015-04-01
隨著小型車領(lǐng)域的新產(chǎn)品層出不窮，刨去傳統(tǒng)合資品牌的不斷進(jìn)化升級之外，中國品牌也在保持自身原有性價(jià)比優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，不斷地制造出更有市場競爭力的產(chǎn)品。如此一來，市場上一些常年都沒有更新?lián)Q代的產(chǎn)品自然就感受到了越來越大的銷售壓力，而2008年底上市至今的斯柯達(dá)晶銳就是其中之一。好在時(shí)間到了2015年，當(dāng)大眾集團(tuán)逐步完成了旗下“大眾”品牌的車型更替工作之后，終于把眼光放到了小弟“斯柯達(dá)”身上。在此之前，明銳已經(jīng)完成了全新?lián)Q代，昊銳也推出了更年輕的衍伸車型速派，那么現(xiàn)在，終于輪到晶銳了。
● 外觀簡介：
● 內(nèi)飾介紹：
● 座椅及乘坐空間：
● 后備廂容積：
● 動力系統(tǒng)及底盤懸架：
編輯點(diǎn)評：
新晶銳的推出，從外形上來看，它和同胞兄弟POLO之間在設(shè)計(jì)風(fēng)格上的相似度要比現(xiàn)款晶銳高的多。無論是外觀還是內(nèi)飾，新晶銳都擺脫了老款車型沉悶老舊的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而迸發(fā)出年輕時(shí)尚的氣息，這樣的轉(zhuǎn)型當(dāng)然會深受年輕消費(fèi)者的喜愛。用以取代老款車型的EA211發(fā)動機(jī)在動力參數(shù)上比現(xiàn)款車型略有提升，而油耗經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)方便也會更有優(yōu)勢，這在桑塔納以及POLO等車型上都已經(jīng)得到了驗(yàn)證。
不過另一方面，新晶銳上也有一些不足之處，它們中的一些是原生設(shè)計(jì)上就存在的問題，另一些則是延續(xù)自現(xiàn)款車型上的元素。比如我們看到前排杯架的設(shè)計(jì)就不太實(shí)用、前排扶手箱和后排中央杯架也取消了，這就屬于前者；而后排車門上依舊沒有儲物格、座椅依舊只能整體放倒且不能放平整，這就是后者的范疇了。但不論優(yōu)點(diǎn)還是缺點(diǎn)，人無完人，車自然也無完美的車，最重要的是，在怎樣的價(jià)格上才能夠讓消費(fèi)者去接納這些缺點(diǎn)的存在，并認(rèn)為這是符合其價(jià)值的，這才是最關(guān)鍵的。而如今，新晶銳的價(jià)格尚未公布，對于這個(gè)問題的解答，我們或許真的要等到4月份的上海車展上才會知道了。（文/圖 汽車之家 黃正橋 朱力神 攝/黃正橋）
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斯柯達(dá)晶銳