如果你對美式大皮卡感興趣,我想那一定看過我的同事李昊鵬那篇精彩的“超級皮卡”大會游記,但我總覺得里面頂著锃亮鍍鉻前臉沖沙包的坦途看著并不是那么協調,不過現在好了,豐田在去年的芝加哥車展上發布了坦途TRD Pro車型(以下簡稱TRD Pro),熏黑的前格柵、升高的底盤、Bilstein減振器,都說明它就是為越野而來的。

文章開始前先簡單了解下豐田的TRD部門,TRD全稱Toyota Racing Development,是豐田汽車的御用改裝廠,最早成立于1954年,不僅負責對豐田、雷克薩斯、Scion品牌的汽車進行性能改裝和提升,還在世界各項高水平賽事中為豐田提供技術支持。


























TRD Pro相比于普通版本坦途有著更粗獷的外形設計、更個性的內飾配色、更偏向越野的懸架配置,而且據說TRD Pro上市前是在南加州的沙漠中進行的可靠性試驗,所以我相信這款為越野而生的車型有著很大的潛力和可開發空間,我想TRD Pro一定會成為那些想要個性、想要改裝、想拿皮卡去越野的消費者所追捧的大玩具。(文/圖 汽車之家 李祥 攝影 汽車之家 白一陽)
感謝車輛提供:
天津勇達行皮卡基地
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4006777739
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車型詳細配置參數
車型圖片 |
 |
基本參數 |
坦途 2014款 5.7L TRD Pro |
廠商指導價 |
51.80萬 |
參考底價 |
|
廠商 |
豐田(進口) |
級別 |
高端皮卡 |
發動機 |
5.7L 386馬力 V8 |
變速箱 |
6擋手自一體 |
長*寬*高(mm) |
5814*2029*1965 |
車身結構 |
4門5座皮卡 |
最高車速(km/h) |
- |
官方0-100km/h加速(s) |
- |
實測0-100km/h加速(s) |
- |
實測100-0km/h制動(m) |
- |
實測油耗(L/100km) |
- |
工信部綜合油耗(L/100km) |
- |
實測離地間隙(mm) |
- |
整車質保 |
待查 |
車身 |
坦途 2014款 5.7L TRD Pro |
長度(mm) |
5814 |
寬度(mm) |
2029 |
高度(mm) |
1965 |
軸距(mm) |
3701 |
前輪距(mm) |
- |
后輪距(mm) |
- |
最小離地間隙(mm) |
- |
整備質量(kg) |
2481 |
車身結構 |
皮卡 |
車門數(個) |
4 |
座位數(個) |
5 |
油箱容積(L) |
100 |
行李廂容積(L) |
- |
發動機 |
坦途 2014款 5.7L TRD Pro |
發動機型號 |
3UR-FE |
排量(mL) |
5663 |
排量(L) |
5.7 |
進氣形式 |
自然吸氣 |
氣缸排列形式 |
V |
氣缸數(個) |
8 |
每缸氣門數(個) |
4 |
壓縮比 |
- |
配氣機構 |
DOHC |
缸徑(mm) |
- |
行程(mm) |
- |
最大馬力(Ps) |
386 |
最大功率(kW) |
284 |
最大功率轉速(rpm) |
5600 |
最大扭矩(N·m) |
544 |
最大扭矩轉速(rpm) |
3600 |
發動機特有技術 |
- |
燃料形式 |
汽油 |
燃油標號 |
92號 |
供油方式 |
多點電噴 |
缸蓋材料 |
鋁 |
缸體材料 |
鋁 |
環保標準 |
國IV(國V) |
變速箱 |
坦途 2014款 5.7L TRD Pro |
簡稱 |
6擋手自一體 |
擋位個數 |
6 |
變速箱類型 |
手自一體變速箱(AT) |
底盤轉向 |
坦途 2014款 5.7L TRD Pro |
驅動方式 |
前置四驅 |
四驅形式 |
分時四驅 |
前懸架類型 |
雙叉臂式獨立懸架 |
后懸架類型 |
鋼板彈簧非獨立懸架 |
助力類型 |
機械液壓助力 |
車體結構 |
非承載式 |
車輪制動 |
坦途 2014款 5.7L TRD Pro |
前制動器類型 |
通風盤式 |
后制動器類型 |
盤式 |
駐車制動類型 |
腳剎 |
前輪胎規格 |
275/65 R18 |
后輪胎規格 |
275/65 R18 |
備胎規格 |
全尺寸 |
主/被動安全裝備 |
坦途 2014款 5.7L TRD Pro |
主/副駕駛座安全氣囊 |
主● / 副● |
前/后排側氣囊 |
前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) |
前● / 后● |
膝部氣囊 |
- |
胎壓監測裝置 |
● |
零胎壓繼續行駛 |
- |
安全帶未系提示 |
● |
ISOFIX兒童座椅接口 |
● |
ABS防抱死 |
● |
制動力分配(EBD/CBC等) |
● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
并線輔助 |
- |
車道偏離預警系統 |
- |
主動剎車/主動安全系統 |
- |
夜視系統 |
- |
輔助/操控配置 |
坦途 2014款 5.7L TRD Pro |
前/后駐車雷達 |
- |
倒車視頻影像 |
● |
全景攝像頭 |
- |
定速巡航 |
● |
自適應巡航 |
- |
自動泊車入位 |
- |
發動機啟停技術 |
- |
上坡輔助 |
- |
自動駐車 |
- |
陡坡緩降 |
- |
可變懸架 |
- |
空氣懸架 |
- |
可變轉向比 |
- |
前橋限滑差速器/差速鎖 |
- |
中央差速器鎖止功能 |
- |
后橋限滑差速器/差速鎖 |
- |
整體主動轉向系統 |
- |
外部/防盜配置 |
坦途 2014款 5.7L TRD Pro |
電動天窗 |
- |
全景天窗 |
- |
運動外觀套件 |
- |
鋁合金輪圈 |
● |
電動吸合門 |
- |
側滑門 |
- |
電動后備廂 |
- |
感應后備廂 |
- |
車頂行李架 |
- |
發動機電子防盜 |
● |
車內中控鎖 |
● |
遙控鑰匙 |
● |
無鑰匙啟動系統 |
- |
無鑰匙進入系統 |
- |
內部配置 |
坦途 2014款 5.7L TRD Pro |
真皮方向盤 |
● |
方向盤調節 |
上下+前后調節 |
方向盤電動調節 |
- |
多功能方向盤 |
● |
方向盤換擋 |
- |
方向盤加熱 |
- |
方向盤記憶 |
- |
行車電腦顯示屏 |
● |
全液晶儀表盤 |
- |
HUD抬頭數字顯示 |
- |
座椅配置 |
坦途 2014款 5.7L TRD Pro |
座椅材質 |
織物 |
運動風格座椅 |
● |
座椅高低調節 |
● |
腰部支撐調節 |
● |
肩部支撐調節 |
- |
主/副駕駛座電動調節 |
主● / 副- |
第二排靠背角度調節 |
- |
第二排座椅移動 |
- |
后排座椅電動調節 |
- |
電動座椅記憶 |
- |
前/后排座椅加熱 |
- |
前/后排座椅通風 |
- |
前/后排座椅按摩 |
- |
第三排座椅 |
- |
后排座椅放倒方式 |
比例放倒 |
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
多媒體配置 |
坦途 2014款 5.7L TRD Pro |
GPS導航系統 |
● |
定位互動服務 |
- |
中控臺彩色大屏 |
● |
中控液晶屏分屏顯示 |
- |
藍牙/車載電話 |
● |
車載電視 |
- |
后排液晶屏 |
- |
220V/230V電源 |
- |
外接音源接口 |
USB+AUX |
CD/DVD |
單碟DVD |
揚聲器品牌 |
- |
揚聲器數量 |
8-9喇叭 |
燈光配置 |
坦途 2014款 5.7L TRD Pro |
近光燈 |
鹵素 |
遠光燈 |
鹵素 |
LED日間行車燈 |
● |
自適應遠近光 |
- |
自動頭燈 |
- |
轉向輔助燈 |
- |
轉向頭燈 |
- |
前霧燈 |
● |
大燈高度可調 |
● |
大燈清洗裝置 |
- |
車內氛圍燈 |
- |
玻璃/后視鏡 |
坦途 2014款 5.7L TRD Pro |
前/后電動車窗 |
前● / 后● |
車窗防夾手功能 |
● |
防紫外線/隔熱玻璃 |
- |
后視鏡電動調節 |
● |
后視鏡加熱 |
● |
內/外后視鏡自動防眩目 |
內● / 外- |
后視鏡電動折疊 |
● |
后視鏡記憶 |
- |
后風擋遮陽簾 |
- |
后排側遮陽簾 |
- |
后排側隱私玻璃 |
● |
遮陽板化妝鏡 |
● |
后雨刷 |
- |
感應雨刷 |
- |
空調/冰箱 |
坦途 2014款 5.7L TRD Pro |
空調控制方式 |
手動● |
后排獨立空調 |
- |
后座出風口 |
● |
溫度分區控制 |
- |
車內空氣調節/花粉過濾 |
- |
車載冰箱 |
- |