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新車圖解

圖解豐田雷凌185T A級(jí)轎車中的新顏王

發(fā)布時(shí)間:2017-04-23

外觀:顏王的關(guān)鍵在車頭

去年看過一份關(guān)于“中國(guó)人買車取向”的調(diào)研報(bào)告,令人驚訝的是,外觀的好看與否,竟然占據(jù)了70%的購(gòu)車因素,也就是說,外觀漂亮的車,會(huì)受到70%消費(fèi)者的青睞。因此在中國(guó),相比性價(jià)比、產(chǎn)品個(gè)性、可靠性等因素,外觀設(shè)計(jì)才是最最最重要的,而此次中期改款的豐田雷凌,提升最多的就是顏值,不夸張的說,這款雷凌185T的外觀,堪稱緊湊級(jí)轎車中的新“顏王”。

?至于雷凌的新命名方式其實(shí)很好理解:185T中的185,是根據(jù)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩185Nm取得;而185T中的T,則是因?yàn)?.2T是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),所以T就是Turbo(渦輪)的意思,以此類推,1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的新命名也許是雷凌173N(173是扭矩,N是Na自然吸氣)。

外觀:顏王的關(guān)鍵在車頭

?雷凌中期改款后,變化最大的就是車,其借鑒了凱美瑞六邊形水箱格柵的設(shè)計(jì)元素,并且保留了改款前大燈與中網(wǎng)無縫銜接的設(shè)計(jì),整體營(yíng)造出了一種犀利的感覺,比老款雷凌和凱美瑞都更有沖擊力,也更具顏值。?

內(nèi)飾:整體設(shè)計(jì)沒變 優(yōu)化了細(xì)節(jié)配置

內(nèi)飾:整體設(shè)計(jì)沒變 優(yōu)化了細(xì)節(jié)配置

第一看雷凌185T,感覺和改款之前沒什么變化,但把兩車放一起仔細(xì)對(duì)比就會(huì)發(fā)現(xiàn),從中控觸屏、中控設(shè)計(jì),到方向盤、檔把都發(fā)生了變化,這種優(yōu)化細(xì)節(jié)的做法,倒是很像豐田的德國(guó)小伙伴寶馬。

空間:眾所期盼的后出風(fēng)口依然沒有

空間:眾所期盼的后出風(fēng)口依然沒有

因?yàn)槭侵衅诟目睿粫?huì)換代,所以對(duì)軸距和車內(nèi)布局不做出改變,因此儲(chǔ)物和乘坐空間也就保持原來的水平。當(dāng)然,老款雷凌的空間表現(xiàn)就已經(jīng)是同級(jí)別前三的水平,所以完全無所謂改或不改,而大家最期待的后排出風(fēng)口,很可惜在展車上并沒有出現(xiàn)。

動(dòng)力:1.2T /1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)+6MT/CVT變速箱

?展車是雷凌185T,搭載了1.2T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的是CVT無級(jí)變速箱,這與老款雷凌沒有變化。而根據(jù)官方宣稱,改款后的雷凌依然會(huì)使用1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),所以動(dòng)力總成方面將全部沿用。

這臺(tái)“9NR-FTS”的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)帶有VVT-iW可變氣門正時(shí)技術(shù),用電控正時(shí)替代油壓控制,獲得更快速精準(zhǔn)的正時(shí)速度和調(diào)節(jié)范圍,從而實(shí)現(xiàn)奧托循環(huán)和阿特金森循環(huán)的切換來適應(yīng)不同工況,以優(yōu)化輸出和節(jié)油。

豐田讓這臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有兩種循環(huán)方式,在一定程度上兼顧了節(jié)油和動(dòng)力輸出。當(dāng)然,他們還用了低慣性渦輪增壓器,直徑72mm的輕量化渦輪葉片保證低轉(zhuǎn)速下的渦輪介入速度,減緩渦輪遲滯、讓動(dòng)力響應(yīng)更積極。??

?不得不說,現(xiàn)在的CVT已經(jīng)越來越能提供給駕駛者趨近AT的表現(xiàn)。拿這臺(tái)變速箱來說,既秉承CVT變速箱一貫的平順同時(shí)也能拿出幾分AT的“換擋”感受。模擬出的8個(gè)“擋位”都很真實(shí),在手動(dòng)“降擋”時(shí)甚至可以感到一定“機(jī)械換擋”回饋。?

??總結(jié):雷凌185T就是要讓70%的人滿意

雷凌在3月份的銷量是1萬5千臺(tái)左右(含混動(dòng)),而同門兄弟卡羅拉則有3萬+的戰(zhàn)績(jī),傳統(tǒng)三強(qiáng)朗逸、軒逸、英朗更是突破或接近4萬臺(tái),可以看出,雷凌必須要出狠招,才能有所進(jìn)步。而這次的中期改款,雷凌著重提升了顏值,在內(nèi)飾方面也做出許多細(xì)節(jié)優(yōu)化,而空間和動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)也得以延續(xù),可以說雷凌185T是在原有優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,又針對(duì)那70%做出的改變,一款知道進(jìn)步和消費(fèi)者需求的車型,是絕對(duì)不會(huì)令人失望的。

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