東風(fēng)標(biāo)致5008價格也許沒有你想象的那么貴
發(fā)布時間：2017-04-19
說起東風(fēng)標(biāo)致5008我還真有點(diǎn)話語權(quán)，之前我在海外提前體驗過這款車。總的來說，這款車的外觀內(nèi)飾設(shè)計、配置做工、空間的靈活多變和高效動力都給編輯不錯的印象。這次上海車展國產(chǎn)的東風(fēng)標(biāo)致5008來了，那國產(chǎn)后的版本5008表現(xiàn)怎么樣呢？編輯很想知道，我想您也一定想知道。
東風(fēng)標(biāo)致7座新旗艦 別太糾結(jié)第三排座椅空間
東風(fēng)標(biāo)致5008六月國內(nèi)上市，作為東風(fēng)標(biāo)致最大的旗艦SUV車型，上市后，東風(fēng)標(biāo)致在國內(nèi)SUV就有四款了，從2008到5008，從小到大，總有你喜歡的。標(biāo)致5008提供5座版和7座版。七座空間是賣點(diǎn)，第二排空間巨大，第三排座椅與大多數(shù)7座SUV一樣，臨時應(yīng)急乘坐可以，所以別太糾結(jié)第三排座椅空間。
國產(chǎn)標(biāo)致5008搭載1.6T與1.8T發(fā)動機(jī)，動力總成東風(fēng)標(biāo)致5008沒給我們什么驚喜，但有著寶馬基因的這兩款發(fā)動機(jī)很多人都比較熟悉，動力輸出強(qiáng)勁，油耗是編輯比較擔(dān)心的和關(guān)心的。同時，新車無四驅(qū)。
主推7座車型預(yù)計售價24萬左右
今天東風(fēng)標(biāo)致公布了標(biāo)致5008的四款車型，大家注意一下公布的都是7座車型。之前編輯也得到了5008未來會主推7座車型的消息。
關(guān)于定價，東風(fēng)5008主推車型首先要避開小弟4008，目前標(biāo)致4008主推的1.6T車型價格在21萬左右。而5008則是主推1.8T七座版本，價格應(yīng)該在24萬左右，相比漢蘭達(dá)主賣的車型低了將近2萬。5座車型起售價預(yù)計也就在20萬左右，所以如果按照這個策略，編輯認(rèn)為上市后有戲，至少不會失敗。
總的來說，面對漢蘭達(dá)、途觀L、昂科威、全新勝達(dá)和斯柯達(dá)柯迪亞克，東風(fēng)標(biāo)致5008想取得成功，定價很重要。
標(biāo)致5008幾個關(guān)鍵詞：高顏值、7座布局、高效動力
車好不好看大家都喜歡才能說明成功
近幾年東風(fēng)標(biāo)致的新車設(shè)計編輯真的是很喜歡，雖然現(xiàn)在車系里也是有點(diǎn)套娃的意思，但是相比德系車，標(biāo)致的新車設(shè)計還是能給人深刻印象的，有很多值得一提的細(xì)節(jié)，比如：點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵、LED獅眼大燈、獅爪式LED尾燈、懸浮式黑鉆車頂、黑鉆式橫貫尾部等等。如果您問目前4008車主，相信很多都是回答沖著漂亮的設(shè)計去的。
具體來看，東風(fēng)標(biāo)致5008和海外版差別不大，也分為普通版和GT版車型，作為4008的“大哥”，在長相上其實和4008相差不大。一句話，要看變化你就看B柱之后就行了，這兩輛車前臉和內(nèi)飾太像了。
內(nèi)飾設(shè)計養(yǎng)眼有科技感 用起來更舒爽
內(nèi)飾設(shè)計相比外觀設(shè)計編輯其實更加喜歡，液晶儀表盤和大尺寸的觸摸屏都是同級別少見的，加上整個座艙向駕駛員側(cè)傾斜的設(shè)計，讓坐在駕駛位的你會欲罷不能。其實你想想平時開車你看的最多的是內(nèi)飾，外觀是給別人看的，至少標(biāo)致的這種內(nèi)飾設(shè)計讓你在開車時的視覺享受提高很多，從3008到4008一直如此。
 |
 |
功能性和7座空間是5008另一大賣點(diǎn)
東風(fēng)標(biāo)致5008提供5座和7座版，7座版內(nèi)部采用2+3+2式座椅布局，這里說一下國產(chǎn)車型第二排座椅與海外版有點(diǎn)不同，海外版第二排有三個獨(dú)立座椅，都配備有兒童座椅安全接口，獨(dú)立座椅坐起來是不錯，包括中間座椅也是不會擁擠，但是實際體驗屁股卻提出了抗議，因為寬度真的是不很大，屁股大一些的人很容易坐到安全帶卡扣上。
國產(chǎn)版本則是沒有保留三個獨(dú)立座椅的設(shè)計，第二排左右兩個座椅很寬大，中間也就只能應(yīng)急了。還有海外5008前排座椅背后的小桌板也被取消了。
座椅布局隨便玩 放倒拆卸都可以 車震很寬敞
東風(fēng)標(biāo)致5008軸距達(dá)到了2840mm，相比漢蘭達(dá)的2790mm還要長。又能根據(jù)需求輕松拆卸第三排變?yōu)殡p排5座車型，獲得1060L行李廂空間。
空間拓展上，國產(chǎn)5008的副駕駛座不可以放倒，空間利用率上沒有海外版高，但第三排座椅可平整收納進(jìn)地板內(nèi)，空間擴(kuò)展性方面，可以看圖，我不說啥了，只要不是七個座全用，后備廂空間絕對靠譜！另外， 第三排單個座椅重量只有11千克，且可輕易拆卸下來，讓后備廂容積增加100升。
第三排座椅別強(qiáng)求太多
 第二排座椅最靠前（海外版5008） |
 第二排座椅最靠后（海外版5008） |
作為一款主打7座車型，試駕的標(biāo)致5008車內(nèi)空間與國產(chǎn)版一致，2840mm的軸距比這個價格區(qū)間車型都要長，但是第三排座椅坐起來怎么樣大家也都懂，應(yīng)急乘坐或者坐小孩沒問題，要想買坐的舒服的第三排座椅，您出門右轉(zhuǎn)去MPV賣場看看。
這款7座SUV開起來不像一款大SUV
動力方面，東風(fēng)標(biāo)致5008與4008車型保持一致，搭載1.6T和1.8T發(fā)動機(jī)。其中，1.6THP發(fā)動機(jī)最大功率分別為123kW/6000rpm，最大扭矩為245Nm/1400-4000rpm；1.8THP發(fā)動機(jī)最大功率為150kW/5500rpm，最大扭矩為280Nm/1400-4000rpm，全系車型匹配的皆為6速手自一體變速箱。
在這里我簡單說一下我在海外試駕5008的感受，估計國產(chǎn)后的5008在懸架和動力總成會對中國市場進(jìn)行適應(yīng)性的匹配，但是估計總體變化不會大。5008的1.6T發(fā)動機(jī)動力源源不斷，超車毫無壓力，即使120公里每小時還有幾分后勁，這點(diǎn)出乎了編輯的意料，開著真不像一款七座SUV。
還有一點(diǎn)給我了比較深的印象，標(biāo)致5008的小方向盤非常有手感，轉(zhuǎn)向力度比較輕，轉(zhuǎn)向的時候讓你對這個有著2840mm軸距的7座SUV輕松駕馭。
懸架方面，標(biāo)致5008開起來很整，懸架對于車身支撐很到位，絲毫沒有有的SUV過彎側(cè)傾嚴(yán)重或者懸架松垮的感覺，開著和坐著都是很舒服，在這里給標(biāo)致的工程師點(diǎn)個贊。?希望引進(jìn)國產(chǎn)之后不要調(diào)教的像4008那么軟，這樣5008的駕駛樂趣還能得到保留。
主流科技舒適配置都有 USB口少 但電源多
東風(fēng)標(biāo)致5008配置不錯，相比競爭對手配置不低，液晶儀表盤、自適應(yīng)巡航（帶跟停功能）、車道保持系統(tǒng)、主動盲區(qū)探測、全景天窗、座椅加熱座椅按摩、座椅記憶、自動泊車、全景倒車系統(tǒng)、香氛系統(tǒng)和齊全的主被動安全配置等等。
要是挑毛病，配置上5008只有前排有一個USB接口，但是電源卻很多，三排座椅都有，有點(diǎn)想不明白。
四驅(qū)系統(tǒng)仍然缺失
標(biāo)致5008沒有四驅(qū)系統(tǒng)，試駕過后編輯其實感覺這個沒必要必須配備，東風(fēng)標(biāo)致5008本身定位就是城市SUV，越野不是他的強(qiáng)項。試駕過程中也感受了5008在非鋪裝路的行駛表現(xiàn)，舒適性和底盤隔音都還不錯，一般的非鋪裝路面都能對付，多路況適應(yīng)系統(tǒng)也發(fā)揮了一定作用。當(dāng)然，如果有四驅(qū)最好，沒有四驅(qū)你也不用大驚小怪。
寫在最后:
作為東風(fēng)標(biāo)致SUV的旗艦車型，標(biāo)致5008有高顏值，7座大空間和高效動力，駕駛起來也足夠輕松，家用你已經(jīng)挑不出太多毛病了。如果您喜歡個性高顏值和實用性都兼有的SUV車型，如果定價合理，國產(chǎn)標(biāo)致5008其實不錯。
推薦資訊
東南亞迎來新神車 豐田推出海拉克斯冠軍版
靜態(tài)體驗全新紅旗HS7 三排中大型SUV的攪局者
五菱繽果搶鮮體驗 大空間才能裝下都市生活更多繽紛多彩
凱迪拉克全新GT4實拍解析 先鋒個性轎跑SUV
比別克GL8更大更實用 實拍福特新款途睿歐
相關(guān)車型
標(biāo)致5008