這輛車對標途觀 而且價格不到15萬
發布時間：2017-03-28
這年頭“拉大旗作虎皮”的事兒常有。拿緊湊級SUV來說，自主品牌出來一個就對點哈弗H6，合資品牌上來就要干途觀。能不能真掄得過放一邊，至少氣勢擺在那兒了。3月24日即將上市的寶沃BX5也是二話不說對標途觀的家伙，不到15萬就能開回家，可謂史上最便宜的途觀競爭者了。
軸距就比途觀多1mm/兩種動力可選
按照之前BX7的套路，BX5肯定得走“量大實惠”的路線。BX5三圍4483/1876/1677mm（長/寬/高），軸距2685mm。通過尺寸參數一眼就能看出來，這簡直是拿著尺子對照途觀量的，特別是軸距就比途觀多1mm。什么？你說現在途觀L都上了？寶沃家不是還有BX7呢么？
對點途觀的不只尺寸，BX5先期只推出1.8T一種動力，最大功率140kW，最大扭矩280Nm，參數接近大眾的EA888。與之搭配的是6速手自一體變速箱。未來還將提供1.4T+電機的混動車型，有望采用雙離合變速箱
據說13萬開售/合資自主都得小心了
BX5起售價14.98萬，看起來很靠譜的樣子。要知道途觀、翼虎們的起步價都在大十幾萬左右，即便算上優惠也很少能下探到15萬元以下。BX5價格殺傷力凸顯，頂配的錢和對手丐版打平手。
反過來看，BX5還能搶奪自主緊湊級SUV的市場份額。哈弗H6、長安CS75和傳祺GS4是16年銷量排名靠前的選手，頂配售價均在14萬-16萬元左右。面對自主品牌，寶沃的德國身份證也許會讓部分潛在客戶樂意買單。
不僅如此，BX5還能與合資小SUV發生碰撞。這也會讓部分小SUV市場潛在消費者產生搖擺，畢竟價格同樣的情況下能獲得更寬敞的空間。一番比較下來可以明確得出結論，寶沃BX5依然延續了BX7的市場策略，把子彈打入市場夾層，瞄準三個細分市場開火。如果能引發連鎖爆炸的話，不僅能讓寶沃品牌徹底站穩腳跟，也會讓BX5成為強力“攪局者”。
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