是誰在吊打七座神車 長安CS95越野試駕
發(fā)布時間：2017-03-20
七座SUV一直都是一個很火的市場，這個細(xì)分市場的神車，不用說自然是在很長一段時間都在加價銷售的漢蘭達(dá)。但是漢蘭達(dá)的爬坡門事件也是鬧的過沸沸揚揚，看來家用定位永遠(yuǎn)只能家用。而今天我們的主角也是一款七座SUV長安CS95，雖然也是主打家用，但它四驅(qū)的實力可沒有漢蘭達(dá)那么弱，到底是騾子是馬還得拉出來溜溜。
長安CS95其實也并不是一臺硬派SUV，但這款車裝備了一套由博格華納提供的新一代的NexTrac四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為電控多片離合器，前后橋都為開放式差速器，雖然也是一款基于前驅(qū)的適時四驅(qū)系統(tǒng)。但是可以實現(xiàn)40km/h以下進(jìn)行中差鎖止，并且通過車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和制動來對車輪實現(xiàn)左右輪間限滑。還是具備一定的越野能力的。
越野場地表現(xiàn)
前后對角各有一組滑輪，上坡后車輪只出現(xiàn)了短暫的打滑，電子干預(yù)到位，扭矩瞬間被分配到有附著力的車輪上，整個過程絲毫沒有停頓一氣呵成。雖然也是交叉軸，但是由于避震行程夠長，并沒有發(fā)生輪胎懸空的情況，這種級別的小障礙還是難不倒CS95的。
動態(tài)駕駛體驗
總結(jié)
說真的長安給我留下的印象一直就不錯，這次試駕的CS95算是長安品牌里最貴的旗艦車款了，主要對標(biāo)的就是GS8。但經(jīng)過試駕感覺這車除了外觀，GS8已經(jīng)不是對手，真是不對不知道。長安的用心確實很讓人欣慰，即便是拿它來對比漢蘭達(dá)，我覺得一點也不過分。這次的越野體驗也更是襯托出CS95強(qiáng)大實力的一面。
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