豐田全新凱美瑞將上市 更換引擎/動力提升
發布時間：2017-03-15
凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車，于2006年實現國產。全新一代凱美瑞已于在年初的北美車展正式發布。廣汽豐田汽車有限公司副總經理黃永強向網上車市表示：“全新凱美瑞將在年內上市，采用TNGA平臺進行生產，將以顛覆以往形象的方式呈現在消費者面前”。全新凱美瑞不僅大“變臉”，還將搭載全新2.5L自然吸氣發動機，相比現款車型動力大幅提升。
| 動力相比現款2.5L大幅提升 | ||||||
| 發動機 | 豐田全新2.5L | 豐田現款2.5L | 差值 | |||
| 排量(L) | 2.5 | 2.5 | ±0 | |||
| 進氣方式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | - | |||
| 最大功率(kW) | 150 | 135 | +15 | |||
| 峰值扭矩(Nm) | 250 | 235 | +15 | |||
| 制表：網上車市 www.cheshi.com | ||||||
| 動力優于日產2.5L發動機 | ||||||
| 發動機 | 豐田全新2.5L | 日產2.5L | 差值 | |||
| 排量(L) | 2.5 | 2.5 | ±0 | |||
| 進氣方式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | - | |||
| 最大功率(kW) | 150 | 137 | +13 | |||
| 峰值扭矩(Nm) | 250 | 234 | +16 | |||
| 制表：網上車市 www.cheshi.com | ||||||
海外版全新一代凱美瑞已更換豐田全新2.5L發動機，預計新車國產后動力同樣采用全新2.5L發動機。這臺新型發動機通過采用高速燃燒技術、可變控制系統，并減少排氣、冷卻、機械運轉等各類能量損失，在熱效率提升的同時可實現高動力輸出。從豐田官方公布的數據來看，這臺發動機在性能上比現款2.5L發動機有較大提升，且超越日產同排量機型。
黃永強講道，“今年9、10月份，廣汽豐田第三工廠將落成”。新工廠將導入豐田全球TNGA模塊化平臺，凱美瑞將產于此。TNGA平臺通過輕量化等設計可將能耗降低25%。在能耗減低的同時，新車動力輸出與操控性也將增強。此外，該平臺零部件通用比例最初達到20%-30%，最終將達到70%-80%，降低生產成本。
外觀方面，國產新一代凱美瑞預計與海外版保持一致。新車在設計上更為年輕化，前臉與雷克薩斯“紡錘式”造型相近，上進氣格柵相比現款車型力量感提升，下進氣格柵與其呼應。另外，新車格柵采用網狀設計，霧燈區域有所調整。燈組上將采用全新LED光源，增加擾流板，排氣管更換為雙邊四出。(網上車市 2017年3月14日 北京報道)
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