動力充沛有型派 體驗廣汽傳祺GA6-1.8T
發布時間：2017-03-29
12月20日廣汽傳祺GA6正式上市，自從概念版在車展亮相后，就一直備受關注。從造型設計上看，傳祺GA6令人一見難忘。整車造型十分流暢，難能可貴的是GA6身上沒有自主品牌的模仿通病，而造了獨具動感風格的造型，而今天我們將對這款GA6進行體驗。
從北京車展上的概念車再到廣州車展首發，傳祺GA6不錯的外觀和出色的動力配置為它引來了極高的關注度。傳祺GA6定位中型轎跑車，從嚴格意義上講，國產車中只有吉利博瑞是它的直接競爭品，而背靠不錯的“眼緣”，GA6想做的還不止這些。
傳祺GA6新車亮點：
■ 外觀設計出眾
■ 1.8T+7速G-DCT手自一體變速箱
■ 內飾延續概念車設計
傳祺GA6的外觀基本延續了概念車的輪廓，采用“Flying Dynamics凌云翼”家族式前臉，沒有了概念車上“∠”型的裝飾及寬大的下包圍，讓前臉平庸了很多，不再那么驚艷。光影雕塑2.0造型設計美學打造的車身流線銳利而舒展，配合“Fastback”運動尾部設計，讓整車極富韻律和動感。
傳祺GA6的外觀延續許多概念車的基因，采用傳祺的光影雕塑設計理念，車身線條比較復雜，前臉已經開始采用家族式的凌云翼設計理念。車尾設計的很有特點，尾箱微微有些上翹，能營造出一種小鴨尾的感覺，后杠上的一條鍍鉻裝飾條很好的讓視覺重心下移，只是排氣采用了隱藏式設計，并沒有外露，稍微有些遺憾。
車身尺寸方面，傳祺GA6長寬高依次為4850/1830/1485mm，軸距2720mm，相比CC 的4812/ 1855/ 1417，GA6顯然更高更長，軸距也擁有優勢，腿部空間會有著不錯的表現。
從整體外觀的設計以及一些細節的處理上都可以看出，廣汽傳祺一直保持著高度自主原創的設計理念，沒有任何抄襲借鑒的元素在里面。外觀雖然沒有概念車驚艷，但是你卻挑不出它哪里不好看，還有對尾箱以及燈光的處理，都能體現出廠家對這款車的重視。
傳祺GA6的內飾與之前的概念車相差無幾，一條金屬質感的裝飾條從左到右貫穿整個中控臺，車內也采用了大量的皮質包裹，整體很顯檔次。在配置方面，GA6的中高配車型性價比較高，帶彩色行車信息顯示屏的儀表盤、8寸觸控屏、多功能真皮方向盤、換擋撥片、雙溫區自動空調等功能均有搭載，發動機啟停功能則為全系標配。
黑色內飾風格配合金屬裝飾，使車內整體氛圍比較年輕，還使用了大量的軟質材料，并配合皮質包裹，內飾的整體質感非常不錯。中控臺按鍵不多，三個空調控制按鈕非常醒目，手感也很不錯。前排駕駛座位帶有三檔可調節座椅加熱，對于北方的車主來說還是非常實用的。
導航系統的精準度很不錯，能同時兼容GPS和北斗雙重信號，定位更加準確，搜索衛星的速度也更快。由于考慮到成本控制，傳祺GA6沒有采用更靈敏的電容屏幕，而是使用了傳統的電阻屏幕，好在反應還算靈敏。另外車載的藍牙系統可以很順利的連接到手機，并且可以播放音樂。
倒車影像的廣角很大，白天夜晚的清晰度都很不錯，另外輔助線可以根據車輪方向而改變。還有一項不得不提的配置就是位于后風擋下方的紙巾盒，這個設計很新穎，有了它就再也不會有隨著剎車加速跑來跑去的紙巾了。
前排座椅采用六向電動調節，并配有手動腰部支撐，副駕駛座位帶有老板鍵，可以從后排調節副駕駛座椅。后排座椅的風格與前排保持一致，填充柔軟，支撐性也不錯，另外兒童安全座椅接口也是必不可少的。
編輯身高182CM，坐進前排感覺空間很寬裕，腿部沒有擁擠的感覺，頭部還有一拳的空間，非常不錯。后排座位的腿部空間還比較寬裕，可以達到一拳的空間，但是受到尾部溜背造型的影響頭部空間只有兩指，不過乘坐感受還是很舒適的。后排中間座位還算寬敞，地板隆起高度有一部水果手機這么高，但是寬度和長度都還不錯，可以臨時坐人。
1.8T渦輪增壓發動機，最高功率130kW/5250rpm，最大扭矩242Nm/1700-5250rpm,這樣的動力參數在同級別合資車型中也算主流了。7速雙離合變速箱，換擋速度較快，變速箱調教的比較柔和，不會帶來太強烈的加速感，但是非常平順，讓乘客感覺很舒服。傳祺GA6采用的是前雙叉臂獨立懸架、后多連桿獨立懸架，值得一提的是后懸架采用整體鑄鋁設計，大大減輕了懸架的重量。
全油門加速時輪胎并沒有出現打滑，后懸架壓縮也不明顯，車輛調教的比較平順，沒有普通渦輪車那么激進，更適合家用。全力剎車時姿態并不好看，可能是因為懸架后半程也比較軟的原因，前懸架被壓縮的很厲害。整車的懸架比較偏向于舒適，但是并沒有過多的彈跳，剎車前半程虛位較大，需要一定的時間適應。轉向采用傳統的液壓助力轉向，不算很輕，保留了一定的路感。
源自阿爾法羅密歐的底盤、較大的車身尺寸、強勁的動力以及不輸同級的配置都讓這款國產中型轎跑車充滿競爭力，對于一款國產車來說它已經做得非常不錯，性價比也是非常誘人。
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