長安悅翔V7 1.0T試駕 超乎你想象的好開
發布時間：2017-03-10
就在成都車展上市之前，我已經對今天的這輛長安悅翔V7 1.0T車型進行了簡單的道路試駕，并且給出了很高的評價，但那時面對的道路基本都是比較暢通的道路，所以本次我們將它開上了北京擁堵的環路，來看看它面對擁堵時的表現又會怎么樣。
搭載1.0T渦輪增壓發動機的長安悅翔V7，一共只有兩款不同配置車型，并且售價相差也僅僅只有4000元，它們分別是售價為6.89萬元的悅翔V7 1.0T 手動勁馳精英型，另外一個就是我們今天試駕的這款車型，而相差的這4000元只是后者多出了電動天窗以及外后視鏡加熱功能。
雖然本次試駕的車型，官方指導價是7.29萬元，但通過58車的行情調查，我們發現這款車型在終端銷售時，會有6000元左右的優惠，當然這只是針對北京地區。
動力表現：
在推出這款車型之前，很多人都對于這種小排量發動機抱有疑問，這其中就包括我在內，但當我親身感受了這款車型在動力方面的表現之后，還是非常出乎意料的，并且由于綜合調校的非常出色，所以使它的駕駛質感也非常值得肯定。
動力方面，搭載的這臺1.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達86kW，最大扭矩172N·m，相比那款1.6L發動機在動力方面相差不多，并且在新車上還提供了更加具有燃油經濟性的ECO模式。而傳動部分與之匹配的只有一款6擋手動變速箱，較短的換擋行程，給我留下了非常深刻的印象。
雖然新車只搭載了一臺1.0T發動機，但整體的動力表現確實讓人出乎意料，而這次我們將它開上了擁堵路面，同樣也沒讓人失望，輕盈的油門響應，以及清晰的離合踏板，讓跟車變得非常輕松，而精準的車頭指向性，再配合6擋手動變速箱，可謂是極大的增添了駕駛樂趣。
較早的渦輪介入，可以讓悅翔V7在低速階段也能保持一定的動力儲備，并且隨著車速的攀升，這種動力儲備衰退的也很慢，到了高速階段，它也能保證一定的加速度，讓你超車時也能輕松自如。
2悅翔V7 1.0T簡介
就外觀而言，悅翔V7的整體造型還是非常時尚的，這對于年輕消費者而言必然有著很大的吸引力，雖然它與現款車型并沒有太多區別，但細節上的提升還是讓它有了更好的視覺體驗，尤其是如今非常主流的LED日間行車燈的加入，使前臉部分顯得更加有神。
內飾設計方面，當你看到第一眼的時候，還是能夠給你非常不錯的印象，在用料方面雖然還是以大面積的塑料材質為主，但表面進行的一些紋路的處理，使車內質感有了一定提升，并不會有特別廉價的感覺，并且在配置方面也表現出色，所以對于這款悅翔V7 1.0T車型還是有著不錯的好感。
總結：綜合來看，無論是應對通暢的道路，還是非常擁擠的城市道路，悅翔V7這款1.0T發動機都能有著非常出色的動力表現，同時，由于其離合器踏板的設定非常清晰，也很多新手駕駛員都可以非常輕松的掌控，所以它也是很好駕馭的一款車。
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