經典翻出新花樣 試駕豐田新花冠EX
發布時間：2017-03-10
新花冠EX試駕報告
豐田憑借經濟、實用的家用車成功登上汽車世界寶座，因此豐田在幾十年中一直將家用車的發展作為重點。在其所有家用車的系列中，花冠則是那個為豐田品牌夯實基礎的功臣。作為最重要的產品，花冠一直秉承“簡樸、實用、可靠、經濟”的理念，以至于很多人評論花冠：“沒有特點就是它的特點”，均衡是花冠一貫的準則。但是隨著汽車市場向多元化發展，花冠也放下了老面孔，決定以一種新的面貌示人。于是就有了我們今天測試的這款新花冠EX。
外觀設計：
大幅的外觀變化改變了花冠的整體風格
從遠處看這臺車的輪廓會覺得似曾相識，但走近時則會顛覆之前的判斷。“這是花冠？”這個問題悄然浮上心頭。確實，這臺車和心中熟悉的花冠之間存在太多的差異。保守和傳統不見了，時尚和科技露出端倪。
從車頭已經看不出傳統花冠的影子
從車頭看，已經不太容易找到花冠的影子，煥然一新的設計帶上了更多新豐田的印記。各種流行的設計元素也集中到了一起。
LED光導亮眉投射式大燈的設計突破了傳統樣式
LED光源的引入增強了車燈的質感
立體化設計的大燈變得復雜，透鏡和LED技術讓車輛看起來具有更強的技術特征。特別是條帶狀LED示寬燈這種在奧迪和寶馬上才應用不久的新玩意兒，使得它在馬路上的回頭率很高。
中網在設計上貼近混動版的凱美瑞
同時，為了強化技術感的印象，大面積的鍍鉻中網則非常類似混動凱美瑞的設計，新時代的豐田更強調技術進步對產品的影響。
霧燈的處理充滿運動化傾向
在營造技術感之外，新花冠還在霧燈的設計上使用了運動化處理，讓霧燈部分看起來更符合年輕人的口味。
車尾依然穩重
車尾部分保留了花冠穩重的造型，此外則巧妙的通過更大面積的尾燈將車尾的氣氛活躍起來。
尾燈的設計則要新潮的多
除了樣式，LED光源也是改進之一
新設計的尾燈用銀色的裝飾帶將其內部的功能區分割開，LED的光源也取代了過去的燈泡。LED技術的尾燈則是技術進步的直接體現，更快的點亮速度和更長的使用壽命讓車主更省心。沒有誰愿意半年跑一次4S店就為了換個剎車燈泡。
全系配備集成轉向燈電動后視鏡
側轉向燈也被集成到了后視鏡上，使得側轉向燈的亮度更高，而且可視角度也更大，有利于保證行車安全。這也算是豐田符合當今潮流的設計之一。
普利斯通輪胎具有出色的降噪性能
全車使用了四個15寸的鋁合金輪轂，與輪轂配合的是195毫米寬度的普利斯通輪胎。在行駛中這款輪胎表現出良好的減震和降噪能力。備胎的尺寸與前者相同，使用的是黑色鋼輪轂。
豪華版配置了音效提醒的四探頭倒車雷達
在豪華版車型上配置了四探頭倒車雷達，通過聲音來提示駕駛員。通過實際測試，倒車雷達的靈敏度不錯，但是只有障礙物在距離1米左右的時候才開始提示。
輪窩使用隔音材料包裹
預留的擋泥板安裝孔
在細節部分的處理則更加值得肯定，很多容易被人忽視的細節得到了足夠的重視。例如輪窩內的覆蓋。在很多日系車上都省略了對后輪窩前部的處理，鋼板直接暴露在外。這臺車則使用毛氈材料完全包裹了整個后輪窩，使得后輪的噪音更少的傳入車內，也保護了輪窩處的鋼板免受飛濺的沙石沖擊。在每個車輪后側也預留了安裝擋泥板的接口，豐田在原廠附件方
內飾配置：
內飾采用溫馨的米色為主色調
合理的的控制鍵使駕駛員可以眼不離路完成操作
車輛的內部仍然延續豐田的溫馨風格，米色和黑色的主色調中配以銀色面板點綴。所有功能鍵都被布置在駕駛員抬手可以觸及的范圍內，而且設置很簡單，一般都是單一動作可以完成操作。對于駕駛車輛時的操作而言，越簡單的操作越有利于行車安全。
儀表盤采用藍色背景、銀色外圈，中央的數字儀表部分能顯示油量、擋位和里程。指針式的水溫表被狀態指示燈代替，水溫低時藍色的水溫指示燈亮起，水溫正常后熄滅。
手動空調，上面的撥桿用于切換內外循環
空調出風口帶鍍鉻裝飾
AUX和USB接口拓展了音響設備的音源
新設計的中控臺部分更直觀，空調為手動模式，內外循環由上面的撥桿切換。空調的出風口增加了鍍鉻裝飾條。暖氣的功效值得表揚，在零下的溫度里幾分鐘就可以將車內溫度提升到20度。音響部分增加了AUX和USB接口，USB存儲設備接上后識別速度非常快，對文件的碼率要求也不苛刻，一般的MP3、WAV文件都可流暢播放。
左側控制區域
方向盤左側的功能區集中了大燈和后視鏡的調節，硬幣槽和票據格的設置則非常貼心。
四窗電動開關，司機側一鍵升降
車窗開關鎖止按鈕
四門電動車窗帶有車窗鎖，司機側窗為一鍵升降，車窗鎖則可以鎖住除司機側外的所有車窗電控開關。車窗鎖按鈕帶有橙色識別帶，功能關閉時可以看到橙色識別帶。
卓越版、豪華版車型均配置了天窗
1.6L卓越版車型增加了電動天窗，天窗可以翹起和開閉，控制按鈕在車頂前部。
全系增配了兒童安全座椅扣
所有配置的車輛都配置了兒童安全座椅的固定扣，固定扣位于后排座椅的頭枕后面。
駕駛席帶6方向手動調節
真皮車門面板
絨布面的車頂
內飾使用了三種基本材料：塑料、皮革、絨布。大部分控制面板使用了硬塑料材質，中控臺表面等采用軟塑料，座椅、門板則使用了皮革包裹，車頂采用了絨布材料。
前門雙圈密封條
后門雙圈密封條
門檻保護條
為了保證密封性，全車的四個車門都使用了雙層密封圈，在門檻部分還有塑料的門檻條保護金屬部分的漆面。
車輛長度與軸距
后備箱空間
空間方面，這款車2600mm的軸距使得內部空間可以滿足180cm身高的乘客獲得一個比較舒適的坐姿。后備箱空間適中，可以滿足一般家庭使用的需求。
駕駛操控：
雙VVT-i的1.6升發動機
四前速自動變速箱，帶有低速擋位鎖止功能
發動機仍然是豐田的1.6L四缸ZR系列汽油機，帶雙VVT-i智能正時可變氣門控制技術。與發動機相匹配的是一臺四速自動變速箱，前兩擋的齒比比較緊密，起步加速比較靈敏，后兩擋位稀疏一些，升入最高擋后以80km/h的車速巡航，發動機轉速依然能保持在2000轉上下。
駕駛感輕便
發動機的初段由于可變正時系統的作用，油門非常敏感，起步很快。變速箱一般在1800-2000轉的時候進行升擋動作，換擋沖擊較小。駕駛過程中油門表現出很好的線性，不用小心翼翼的控制油門，日常跟車也完全可以通過油門控制車速減少剎車使用頻率，達到節油的目的。
方向盤低速比較輕盈，原地轉向單手揉輪即可。高速情況下EPS減小助力，使方向盤略微變重，彎道指向不錯，沒有虛位。懸掛則很柔韌，道路上的井蓋、裂縫等引起的震動可以比較充分的過濾，顛簸時整車沒有被生硬撞擊的感覺。
總結：
通過改進，花冠在保留了高性價比和高可靠的同時向更加時尚的方向發展，新技術的應用不僅改變了其面貌，也在日常使用中帶來了更多便利，使其在外觀、內飾、動力、經濟性、耐久性等方面內外兼修，更符合現代家庭用車的全面要求。
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