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薦328i風尚設計套裝 寶馬3系GT購買推薦

發布時間：2017-03-28

在經歷了3月日內瓦車展和4月上海車展的洗禮后，寶馬全新車型3系GT以最快的速度在國內正式上市，此次共上市四款車型，分別是320i領先型、320i風尚設計套裝、328i風尚設計套裝和335i風尚設計套裝，售價區間為44.5-67.3萬元。

寶馬3系GT售價
車型名稱	售價（萬元）
320i領先型	44.5
320i風尚設計套裝	48.3
328i風尚設計套裝	53.2
335i風尚設計套裝	67.3
制表：網上車市 www.cheshi.com

■3款動力

動力方面，3系GT與新3系共享，其中320i搭載2.0T低功率發動機，最大輸出功率達到135千瓦（184馬力），最大扭矩270牛米；328i配備2.0T高功率版發動機，最大功率180千瓦（245馬力），最大扭矩為350牛米；335i則搭載大家比較熟悉的3.0T發動機，最大功率為225千瓦（306馬力），峰值扭矩達到400牛米。

傳動方面，寶馬3系GT均匹配8速自動變速箱，其中328i和335i匹配的是運動型8速自動變速器，以及可變運動型轉向助力系統。駕駛模式選擇和自動啟停裝置也作為全系配備出現。

■4款配置

320i領先型 售價：44.5萬元

作為一款開創性的車型，3系GT標準配置十分豐富。320i領先型售價44.5萬元，其標配了全景天窗、電動尾門、前排座椅電動調節帶記憶、Dakota真皮座椅、無鑰匙啟動、雙區空調和倒車影像等；安全配置方面，全車配備6安全氣囊、車身穩定控制系統、后泊車雷達、雨量感應、自動大燈等。

320i風尚設計套裝 售價：48.3萬元

產品名稱	320i 2.0T 自動 領先版 2013款	320i 2.0T 自動 風尚設計套裝 2013款
廠商指導價(萬元)	44.5	48.3
換擋撥片	-	●
車內氛圍燈	●
前排座椅加熱	●
衛星定位導航系統	●
前輪胎規格	225/55 R17	225/50 R18
后輪胎規格	225/55 R17	225/50 R18
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項
制表：網上車市（www.cheshi.com）

   

除了增加風格設計套裝外，還增加寶馬原廠導航、換擋撥片、前排座椅加熱、車內氛圍燈，以及升級為渦輪式樣的18英寸輪圈，輪胎規格為225/50 R18。

328i風尚設計套裝 售價：53.2萬元

產品名稱	320i 3.0T 自動 風尚設計套裝 2013款	328i 2.0T 自動 風尚設計套裝 2013款
廠商指導價(萬元)	48.3	53.2
最大功率(kw)	135	180
最大扭矩(n.m)	270	350
前防撞雷達	○	●
后視鏡自動防眩目	●	●
腰部支撐調節	○	●
6-7喇叭揚聲器系統	●	-
≥8喇叭揚聲器系統	-	●
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項
制表：網上車市（www.cheshi.com）

寶馬3系GT 328i風尚設計套裝版車型售價53.2萬元，除了升級了動力系統外，配置還增加了前泊車雷達、自動防眩目內外后視鏡、高級音響、前排座椅電動腰部支撐等。

335i風尚設計套裝 售價：67.3萬元

產品名稱	328i 2.0T 自動 風尚設計套裝 2013款	335i 3.0T 自動 風尚設計套裝 2013款
廠商指導價(萬元)	53.2	67.3
排量(ml)	1997	2979
氣缸數	4	6
最大功率(kw)	180	225
最大扭矩(n.m)	350	400
自動泊車	-	●
無鑰匙身份識別	●
HUD超視距抬頭顯示	●
運動座椅	●
前輪胎規格	225/50 R18	225/45 R19
后輪胎規格	225/50 R18	255/40 R19
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項
制表：網上車市（www.cheshi.com）

寶馬3系GT 335i風尚設計套裝版車型售價67.3萬元，搭載3.0T發動機，擁有400牛米的最大扭矩輸出。此外配置上還增加了無鑰匙進入系統、HUD抬頭顯示、自動泊車系統、前排電動調節的運動座椅，另外輪胎規格和輪圈樣式都有升級。

購買建議：寶馬3系GT綜合了多款車型的優勢，企圖打造全能車型。而在購買層面，最值得推薦的當屬328i風尚設計套裝版，雖然在排量上與320i相同，但328i風尚套裝的配備要個性許多，而且也能滿足車主對性能的更多要求，而在得到一定的動力補償的前提下，售價相比335i便宜了不少。

●寶馬3系GT車型解析

整體看去，3系GT與普通版3系一脈相承但又有所區別。“淚腺”大燈與大面積鍍鉻中網搶占了第一眼，保險杠造型也相當提神耐看，用“帥氣”形容3系GT應該不為過。可以看出設計師在保持寶馬家族特色的同時也在求新求變，而且這一次嘗試頗為成功，至少小編我對這個造型毫無抵抗力。

從側面看去，3系GT外觀與5系GT極為相仿，高高聳起的掀背造型無疑擴大了行李空間和后排頭部空間，而且看著也很有Coupe跑車的感覺。整體俯沖式的側面造型很有張力，小編個人感覺甚至比苗條的3系更有動感。此外，與5系GT不同的是，C柱小窗有些許變化，造型更加修長，與整個尾部搭配更協調。

3系GT在尾部下的功夫是最大的。為了和注重豪華感的5系GT區別開來，3系GT整體線條簡潔，并未采用鍍鉻裝飾，與寶馬X6類似的尾燈提升了這款車的動感，同時家族化造型也提升了夜間辨識度。

隱藏式尾翼和大角度開啟的尾門讓3系GT兼顧動感和實用。隱藏尾翼不會給尾部增添過多不必要的部件，但需要的時候也能及時張開增加下壓力。可以看出，雖然3系GT只是3系的衍生車型，但寶馬依然精益求精在細節上不斷完善。相比5系GT，寶馬設計師對GT這一細分車型的理解更加深了一步，很多全新設計比如隱藏式尾翼未來甚至有可能出現在改款的5系GT之上。

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