旅途最好的陪伴—試勞斯萊斯幻影 Coupe
發布時間：2017-03-31
夕陽照耀著的是阿爾卑斯山脈的最高峰—勃朗峰，山上景色絕美。停在山下的這輛勞斯萊斯幻影Coupe則散發著人類在汽車工業中所展示出的智慧的光芒。
很幸運，此次赴法試駕勞斯萊斯幻影Coupe的中國記者中，我是唯一一個曾于去年參加過幻影Drophead Coupe敞篷車試駕的人。而且，早在2006年勞斯萊斯推出這款產品的原型車EX101的時候，我就為之傾倒，至今記憶猶新。所以，當我飛抵法瑞邊境的小鎮Crozet，真正站在幻影Coupe前面的時候，一點也不感覺陌生，甚至滔滔不絕地向同行介紹起這款車來。
不過，很快我就意識到，除了相似之處，這款勞斯萊斯的硬頂轎跑車和去年推出的Drophead敞篷車還有很多不同。
最重要的一點，這款新車是幻影系列中最以駕駛員為本的車型，也可以說，它是自寶馬1998年入主以來，勞斯萊斯推出的最運動的車型。今后，當你得知駕駛一輛勞斯萊斯的人竟是車主時請不要驚訝——如此昂貴的好東西，干嘛不自己享受呢？
既然以車主為本，Coupe就必須有別于強調乘坐舒適性的幻影，于是，一系列細微但重要的改變運用在了新車上。
底盤結構沒變，但通過應用硬度更大的后輪減振器并搭配相應的彈簧使駕駛變得更加穩定。后防傾桿減輕了彎道中車身的側傾，保證你流暢的駕駛不會被打斷。把玩一下手中的方向盤，比起Drophead它變得更粗了，這是為了給你提供更好的手感。再仔細觀察一下，你還會發現方向盤上有一個“運動”(S)按鈕。這個按鈕用以激活新的變速器程序。這樣，降擋反應更迅速、升檔的時間也更晚，你能享受到的加速感也更加強烈。
當然，你要時刻記得，自己正在駕駛的是一輛勞斯萊斯。“千萬別認為你開的是輛保時捷”，工作人員半開玩笑地說道。Coupe安靜地滑出停車場，平穩地在公路上前行。一分鐘之內，準保讓你怎么都不會再把它和那些著名跑車聯系到一起了。
伴隨著靜謐與安穩，我悠然享受著Coupe帶給我的那種閑情雅趣，甚至忘記了向發動機索要更多的動力，還有那只“運動”按鈕。前方離我不遠卻又靜得出奇的發動機與幻影系列其他車型相同，呈V形排列的、排量6.75升的12只汽缸內蘊藏有453匹馬力的功率和720牛·米的扭矩。借助勞斯萊斯開發的Low-Down技術，只需將轉速保持在1000轉/分，你就能得到75%的最大能量。在整個駕駛過程中，這臺發動機仿佛有用不完的力量，動力儲備表的指針總是在100%附近徘徊(它在告訴你還有多少動力可供調遣)，甚至車速達到160公里/小時的時候，指針也剛剛指到90%。
按下那個神奇的“運動”按鈕，你或許會有點失望，因為并不會出現你所盼望的那種明顯的性格變化。當你的手指完成下壓動作時，變速箱會立即降擋，可除了微乎其微的發動機聲調略有升高外，基本無從判斷。但此時的Coupe的確會給你一種更加好動的感覺，似乎總是迫不及待地往前竄。在這個按鈕的幫助下，Coupe能夠跑出5.6秒破百的成績，比Drophead快了0.3秒。
別看身形巨大，但Coupe的前后軸重量分配比卻達到了49：51，近似完美。轉向系統已經改裝了電子伺服式助力機構，路感比其他幻影車型更清晰，液壓式的雙叉臂前懸掛還可最大限度地減輕方向盤振動。主動平衡氣壓式懸掛系統會在行進中不斷適應路面條件和駕駛風格，使得你可以精確地通過彎道。多出的硬頂也使Coupe的剛性比Drophead敞篷車更強，這也更有利于提高操控性。
即便如此，我也并沒有開著它去撒野。其實此時此刻我根本沒有了開快車的那種欲望，只是想握著方向盤、坐在車里，中速巡航，然后飽覽身邊的美景。
不可否認，無論走到哪里，Coupe都是一道亮麗的風景。它具有經典的勞斯萊斯外形，時尚動感、優雅流暢，高腰線逐漸變細并向后延伸至船尾式后車身。車身面板與局部使用的不銹鋼及鋁合金材料相得益彰。與Drophead敞篷車上無二的馬車式車門，奪人眼目的同時，也方便了后座乘客的上下車。此外，Coupe也配有野餐后備箱，為此車增加了一項極佳的社交功能。后備箱蓋放下時，即可成為兩個成人的座椅，其鉸鏈可承受高達150公斤的重量。同時還有近400升的行李廂，里面足夠放下四套高爾夫球裝備。
坐在車內，可供欣賞的地方同樣很多。所有看得到的內飾部件均采用上乘材料手工制造，你所觸摸到的不是皮革、實木材料就是鉻合金。第一次被用在汽車上的Lexicon LOGIC7TM音響系統共有15個揚聲器，你在車內任何地方都可享受天籟之音。
坐在駕駛座上，真有點居高臨下的感覺。長長發動機蓋前端，精致的歡慶女神像振翅欲飛。與其它幻影車相比，Coupe的前座設計更符合人體工程學，使乘坐更加舒適。
雖說是一輛Coupe車型，但后座卻一定要享受一下。除了“非常適合兩個人舒適親密地度過漫漫旅途”的沙發座椅外，千萬別忘記鑒賞一下璀璨奪目的星光頂飾。它是由1600枚光導纖維在車頂組成的照明系統，當它點亮時，你仿佛正置身于浪漫的星空之下。你可以通過旋鈕調節明暗，或令光線靜謐親近、或令車內光線充足。
這下個性化定制部門Bespoke可有的做了。有不少客戶已經開始打星光頂飾的主意，希望將那1600枚發光體組成公司的LOGO、自己的名字，或者其它的圖案，比如一條龍。這僅僅是個性化定制的一個部分。只要愿意，你還可以從4萬4千種色彩中選擇車身顏色，指定一次性的皮革顏色，也可以選擇與眾不同的木材與之相配，甚至還可以增加刺繡和鑲嵌工藝來作為點綴。各種技術、結構和美學方面要求盡管提好了，勞斯萊斯的能工巧匠將幫助你實現。
試駕結束后，工作人員問我的感覺如何，我的回答很簡單，雖然Coupe更加運動，但它仍然是一輛勞斯萊斯。而勞斯萊斯則通過這輛車證明，它們再次制造出了一輛具有汽車功能的藝術品。
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