試駕榮威360 1.5L 老板來份魚香肉絲
發布時間：2017-03-06
鳳凰汽車?搶先試駕 魚香肉絲，這是一道伴隨我們成長的佳肴，在入口的那一刻酸甜咸鮮香辣輪番的刺激著我們敏感的味蕾，而在這其中，肉絲鮮嫩爽滑，筍絲清脆可口，嫩滑與清脆在口腔邂逅，濃郁的味道很容易讓我們心生愉悅。顯然，這道誤打誤撞的美味滿足了我們對于食物的全部需求，食材純樸風味獨特，所以輕而易舉的走進了千家萬戶，成為了名副其實的家常菜，你可以說你沒吃過佛跳墻，但你不可能沒吃過魚香肉絲。
顯然這次我試駕的這臺搭載1.5升自然吸氣發動機的榮威360更像是一盤經過細心烹飪的魚香肉絲，雖然純樸沒有華麗的外表，卻更適合大眾消費者，也許所謂的經濟實惠量又足，好開不貴還省油用在這里一點都不奇怪。
這次我試駕的是1.5升自動豪華版，在外觀方面，和20T旗艦車型車型區別不大，只是輪圈沒有做熏黑處理同時樣式有細微區別，排氣管隱藏在了后保險杠下面，除此之外在尾標上沒有標示“NetBlue藍芯”。在內飾上，除了方向盤右側沒有定速巡航的按鍵，增加了眼鏡盒，其他地方沒有任何區別。
當然這次的重點還是放在試駕感受上，畢竟之前很多方面都有所體驗，在這里就不贅述了。
這臺1.5升自然吸氣發動機擁有進排氣雙凸輪軸正時可調系統，能夠最大限度的提高燃油的利用效率，通過可行有效的新技術降低了發動機運轉過程中的摩擦，同時在降低發動機運轉噪音的同時也保證了國五的排放標準。
在參數上，這臺1.5升自然吸氣發動機的最大功率80千瓦/6000轉，最大扭矩135牛·米/4500轉，在變速器的使用上，1.5升車型使用了來自愛信的4速手自一體Multi-Mode自動變速器。
總的說來，這臺1.5升的車型足夠勝任日常的駕駛，動力夠用，變速器換擋的反應速度與平順性都能令人滿意，同時輕便的EPS電子助力轉向，在城市中十分輕巧，能夠很好的應付城市日常路況。
其實在動力系統上，如果把20T車型比作是低度的白酒，那么這臺1.5升的榮威360在性格上更像是清茶，開起來很輕松很愜意，油門反應雖然靈敏，但自然吸氣發動機平順的動力輸出特點讓你不必擔心動力突然涌出時的尷尬，一切很平常很自然，卻十分舒心。
可能不少人會詬病4速變速在配置上不夠先進，換擋不夠平順，使用上不省油。帶著這些質疑，我仔細的感受了這臺愛信4速變速器的換擋表現。可以肯定的是，在換擋的表現上并沒有不平順的情況出現，而且無論是輕柔的對待油門，還是暴躁的全油門加速，這臺變速器都能輕松應對，無論升擋還是降擋都沒有出現任何頓挫感，這點著實帶給我很大的驚喜。
換入S擋，車子會更愿意拉高轉速行駛，而且響應也足夠靈敏，小小的放縱一下也絕對沒有問題，即使在這個時候，變速器依舊沒有忘記平順，在快的同時也保證了順。
除了平順性上的表現令人驚喜，另一個驚喜來自油耗，在滿箱油并且帶著3個成年人和少量行李的情況下，我們總計行駛了124.5公里，這其中有80%的城市快速路和20%的城市道路，全程開空調，大多時候選擇85-95公里/時的速度行駛，最后表顯的平均油耗為5.3升/百公里，當然這些也存在誤差，所以僅作參考，具體的油耗表現還需要試駕車來到我們身邊經過實際的測試。當然對于一輛車的油耗來說，很大程度上取決于路況和駕駛員的駕駛方法，及時躲避擁堵路段，讓車輛速度保持80-90公里/時，輕柔的對待油門，盡量少的使用剎車都很很大程度上節省燃油的消耗。
在懸掛的表現上，1.5升的車型和20T車型沒有任何區別，調教偏舒適家用，能夠把路面大多的顛簸化解，保證車內成員的乘坐舒適性。
那么回到開篇說的魚香肉絲上，這是一道家常菜，標準的好吃不貴，絕對稱得上高性價比神菜。而對于榮威360而言，1.5升車型的售價區間為7.59-8.99萬元，在價格配置空間燃油經濟性上都有著不錯的表現，是一款值得推薦的家轎，如果不信我說的，您不妨去自己上手試試，我相信這車不會讓您失望的。
推薦資訊
馬來西亞媒體試駕奔馳EQB 300 四四方方的電動盒子
張叔試駕全新BJ40城市獵人版 由內而外全面進化
卷出C級轎跑新高度 靜態體驗智己L6
超凡實力的世家級硬派越野 試駕全新BJ40刀鋒英雄版
更省心的個性化混動SUV 試駕廣汽本田致在e:HEV
相關車型
榮威360