玩!過界 試駕上海大眾-全新Cross Polo
發布時間：2017-03-28
如何在保證車身靈敏以及動感的前提下增加一款車的通過性，最直接的答案就是讓它“跨界”。為了能夠讓選擇小型車的消費人群，將有限的金錢與對自然的渴望發揮到最大限度，跨界車的出現徹底解決了這個問題。全新Cross Polo在這類小型車當中，屬于進入國內較早的一款，再迎來了Polo的換代版本全新Polo之后，我們也迎來了它的跨界版車型-全新Cross Polo。
全新Cross Polo的推出，將新Polo的細分市場劃分的更為明確。這款小車的經典在于，它可以在不讓你喪失小型車靈動細胞的同時，最大可能擁有更好的通過性。全新Cross Polo延續了新Polo家族化的設計理念，棱角分明的全新前大燈總成，讓這款小車看起來十分兇猛，由于配備了跨界專屬前保險杠，所以霧燈也由普通版的長方形轉換為圓形。
“一道杠”中網設計依舊在全新Cross Polo身上有所延續，在力求簡約的同時，這樣精簡的設計風格，也可以讓這款上海大眾入門級車型的定位更加明確，但經過仔細觀察你會發現，雖然遠觀是一道鍍鉻條設計，但其實它是由兩條細條組合而成。
由于經過跨界處理，全新Cross Polo的三圍要比新Polo更大一些，2470mm的軸距表現仍舊沒有發生改變。為了讓車輛看起來更動感，全新Cross Polo的后視鏡采用了不同色設計風格，亞光銀色面板與前后保險杠以及行李架的配色也更有呼應。
全新Cross Polo的B柱采用了鋼琴漆噴涂，新Polo則為普通黑色面板。尺寸為185/60 R15的韓泰輪胎對于全新Cross Polo來說完全夠用，雙色五幅式輪轂樣式也為這款跨界車增添更多活力。為了讓全新Cross Polo擁有更出色的通過性，它將車輪與輪眉的間隙增加了15mm，盡管數據上的變化并不大，但在實際使用中卻可以發揮更好的功效。
側裙位置所配備的黑色護板以及車頂部配備的行李架，同樣是一款跨界車不可或缺的設計所在。而全新Cross Polo最直接的表現形式，就是我們在老款車型上同樣可以看到的Cross Polo專屬標識，這也讓人們可以更清晰的明確眼前這款是什么車。
車尾部上半段的設計風格并未發生什么變化，依舊是全新的尾燈總成和小型擾流板設計。底部保險杠則采用了與車前部遙相呼應的跨界式處理，亞光護板的功效，就是在增加動感的同時為后保險杠保駕護航。
全新Cross Polo的尾門開啟方式采用了大眾經典的設計風格，僅需輕輕按動尾部大眾LOGO的上部，即可將其打開。而上海大眾也并沒有忽視這款小型車的便利性，四點式倒車雷達的配備，讓這款更多用戶為女性駕駛者的小型跨界車更加易駕。
內飾設計方面，全新Cross Polo并沒有發生過大改變。全黑內飾配色也與它與生俱來的品質十分合拍。內部大部分設計均采用了大眾家族式設計，在洋溢動感的同時，這款小車不會讓你因為它的級別而感覺到很簡陋，豐富的配置在高配版車型上也進行了充分的提供。
大眾全新樣式的家族式方向盤出現在了全新Cross Polo身上，豐富的多功能按鍵和優質的握感，為其增加了不少性價比，打孔真皮也讓這款小車顯得更加豪華，方向盤左側功能區依舊為大燈控制旋鈕和大燈高度調節按鍵。除此之外，全新Cross Polo也對踏板進行了升級，鋁合金運動型踏板的出現，或多或少增加了不少活力。
全新Cross Polo的儀表盤，依舊采用大眾全新的儀表盤設計，白色背景光在夜間可以讓駕駛者更好的讀取車輛信息。行車電腦功能的配備，同樣提升了全新Cross Polo的性價比和便利性。
全新Cross Polo的另一大亮點，出現在了中央音頻控制區上，藍牙電話功能配備在這樣一款小車身上實屬罕見。全自動空調的設計風格并未發生變化，清晰的白色字體顯示也直觀明了。空調系統底部設計了一個長方形儲物格，可用于放置手機等物品。
打開全新Cross Polo的手套箱，你會發現里面隱藏了眼鏡盒，它并未按照常規設計在前排頂部閱讀燈區附近。手套箱內部的儲物空間較大，完全可以滿足日常使用需求。排擋桿前后分別設計了水杯架和一個方形儲物格，全新Cross Polo配備了小型手扶箱，內部的儲物空間一般，但是行駛中可以駕駛者提供更好的舒適度。
全新Cross Polo配備了全新配色的專屬座椅，雖然僅采用了織物面料包裹，但是座椅的包裹感和支撐力度表現十分出色，座椅靠背上還設計了Cross Polo專屬刺繡LOGO。不過座椅的調節方式為手動式，座椅靠背角度的調節方式，也采用了更為輕便的拉桿式風格。自動天窗的配備，也讓這款跨界車更顯生活氣息。
后排座椅采用了與前排相同的座椅樣式，只不過在舒適度方面的表現更加出色。前排手扶箱后部，設計了隱藏式水杯架，便于后排乘客使用。全新Cross Polo的后排乘坐空間表現讓人滿意，身高1米75的乘客坐在后排不會感到過于擁擠，頭部和腿部均有不少剩余空間。
全新Cross Polo前后門儲物能力表現一般，前門設計了獨立式水瓶槽，剩余的儲物空間可放置較小的書籍等物品。后門的儲物格并未設計水瓶槽，較窄的儲物格僅可滿足后排乘客的部分儲物需求。
全新Cross Polo的行李箱基礎容積為250L，日常儲存一些生活用品基本夠用，后排座椅采用了可4/6分開放倒設計，便于使用者在必要時刻增加行李箱容積，以備不時之需。
全新CrossPolo所配備的動力總成依舊是1.6+6AT，1.6L排量用于驅動這臺小家伙完全夠用，155Nm的扭矩輸出既可以滿足使用者對于動力的需求，也對節油效果有著顯著的推動。無論起步階段還是提速階段，全新CrossPolo都可以讓駕駛隨時獲得所需的輸出效果。
6速手自一體變速器也是大眾技術十分成熟的配置之一，這套變速器在保證車輛節油性的同時，配備了S檔運動模式，切換至S檔或手動模式，駕駛者可以從中獲得一定駕駛樂趣。對于這樣一款跨界小車而言，過于激進的動力效果并不是它所需要追求的。
在試駕過程中，全新CrossPolo的舒適性和車內的靜謐性尤為突出。高速行駛時，它并沒有表現出德系車慣有的靜謐性表現，安靜的駕乘環境可讓車內成員不受外界干擾。雖然并沒有配備前后獨立懸架，但是全新CrossPolo在舒適度的表現也并不落后，懸架調校基本符合使用需求，懸架的軟硬程度屬于適中偏硬。
CrossPolo可以算是國內在售跨界小車當中的佼佼者，自從07年引入以來，這款兼備時尚、動感、個性于一身的跨界車，就一直廣受廣大年輕消費者的青睞。全新CrossPolo的推出，讓給這款經典車型得以傳承，11.39-12.59萬元的售價區間，在內部豐富的配置面前，似乎也顯得并不那么高了。
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