務(wù)實(shí)不忘個(gè)性 上海大眾朗境1.4T DSG試駕
發(fā)布時(shí)間：2017-03-28
上海大眾Lavida家族今年5月共計(jì)銷售37,557輛，1-5月實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷售230,722輛，而朗行的月銷量也是一直在1萬多臺這樣的數(shù)字徘徊，這些數(shù)字也足以說明Lavida家族在上海大眾眾多車型中絕對是扮演著一個(gè)重要的角色。其衍生的跨界車型朗境暫時(shí)還沒有準(zhǔn)確的數(shù)字來說明銷量，或許銷量并不是太喜人。但是個(gè)人認(rèn)為朗境在Lavida家族里也是一個(gè)正在崛起的新星。比朗行還要討人喜歡的外觀設(shè)計(jì)和不錯(cuò)的動力表現(xiàn)依舊能贏得不少年輕人的喜愛。
朗境外觀：增加了一些Cross套件，跨界車味道十足。
朗境的前格柵比朗行少了進(jìn)氣格柵中的縱向飾條，并將內(nèi)部更換為蜂窩狀造型，包圍下部使用了黑色塑料，并加入跨級風(fēng)格的銀色護(hù)板，此外前霧燈變成了圓形，以上就是全部它的特征了。
既然定位于跨界車，所以側(cè)車身最為明顯的區(qū)別便是離地間隙，同時(shí)為了更加配合Cross風(fēng)格，車頂加裝了行李架，車門下方增加了黑色與銀色的側(cè)裙，而在后車門中你還可以清晰的見到“Cross Lavida”的英文標(biāo)識。粗獷的風(fēng)格也體現(xiàn)在輪轂上，樣式上很難用語言準(zhǔn)確的描述出來，總之很復(fù)雜，其采用了拋光與黑色漆的雙重處理，搭配的輪胎來自韓泰OPTIMO k415系列（視車型生產(chǎn)批次而定）。
尾部的變化幾乎與前部一致，例如下包圍也使用了黑塑料加銀色護(hù)板的做法，其次單邊雙出的排氣管經(jīng)過了鍍鉻處理，說實(shí)話就車尾而言，我感覺朗境比朗行好看了不少。其它方面再無不同，尾燈依然只有示寬燈是LED光帶的，轉(zhuǎn)向燈、倒車燈、剎車燈還都是鹵素的。
朗境與朗行在內(nèi)飾上的最大不同就是配色，在用戶群定位上，朗行更偏居家風(fēng)格，全系采用了米色內(nèi)飾，而朗境更趨于年輕活力，所以內(nèi)飾采用了黑色為主的設(shè)計(jì)，大面積的放碳纖維裝飾也是朗境獨(dú)有的設(shè)計(jì)。
朗行中控上貫穿的木紋飾板自然不適合朗境的整體風(fēng)格，所以在這里變更為仿碳纖的樣式，而方向盤內(nèi)側(cè)也采用了白色縫線，從細(xì)節(jié)上讓你感受到這款車相比朗行、朗逸都更加活潑一些。
座椅延續(xù)了朗行上的黑白配色，視覺性上給人以時(shí)尚感，乘坐方面屬于偏硬朗的風(fēng)格，另外我們發(fā)現(xiàn)“靠背旋鈕”調(diào)節(jié)依然出現(xiàn)在朗境上，要用一輩子嗎？希望這一點(diǎn)今后能夠改成拉手式的。再來說說大家都關(guān)心的乘坐空間，實(shí)際上朗境在這方面與朗行一致，前后頭部均為4指，后排腿部擁有1拳多的剩余空間，表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
朗境與朗行共用代號為EA211的全新1.4T渦輪增壓引擎，這款引擎具有全鋁輕量化的設(shè)計(jì)，對于減重以及散熱都有進(jìn)一步提升，此外技術(shù)人員在此基礎(chǔ)上加入了一套ACT主動氣缸管理系統(tǒng)，可以在一定條件下關(guān)閉兩個(gè)氣缸而只由另外兩個(gè)氣缸運(yùn)行。最大功率為96kW，峰值扭矩為225Nm，在1400-3500轉(zhuǎn)之間便可以發(fā)揮其最大功效，并且擁有比較寬泛的峰值扭矩輸出，在低轉(zhuǎn)速時(shí)候動力會更強(qiáng)勁。變速箱依舊是7速DSG雙離合變速器，換擋速度很快，各擋位之間動力銜接很好，基本上與大眾的其他7速DGS車型表現(xiàn)相同。
在D當(dāng)模式下，動力輸出有板有眼，不急不躁，日常駕駛都比較輕松。我們四個(gè)成年人坐在車?yán)铮瑒恿敵鲆琅f很平穩(wěn)有力，不會有太多費(fèi)勁的感覺。7速DSG的換擋速度很快，各擋位之間動力銜接很好，除了1擋和2擋在降擋時(shí)候有些許的頓挫感之外，沒有太多挑剔的地方。
S擋模式，可以將轉(zhuǎn)速瞬間拉升至3500轉(zhuǎn)左右才開始有升檔動作，這時(shí)候發(fā)動機(jī)的的扭矩輸出達(dá)到峰值狀態(tài)，與D擋的溫柔形成鮮明的對比，持續(xù)的高轉(zhuǎn)速，能輕松應(yīng)付快速超車和一些快速的并線情況。
朗境的方向盤偏輕巧，好處就是適合大部分女性駕駛。但是轉(zhuǎn)向比有些多，精準(zhǔn)度方面也一般，在一些極限轉(zhuǎn)彎情況下，導(dǎo)致對車頭的方向不能很好的控制，所以，建議在駕駛朗境的時(shí)候一定不要太暴躁，還是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)淖詈昧恕＠示车膽覓煜到y(tǒng)調(diào)教的明顯偏向于舒適性，不要奢求在它身上找到太多的運(yùn)動基因。所以，懸掛對車身的支撐性并不是太到位，在轉(zhuǎn)彎或者一些比較大的彎道快速通過時(shí)，車身的變化比較明顯，如果速度過快的話，懸掛的表現(xiàn)有時(shí)候會讓你信心不足。
結(jié)語：1.4T DSG朗境售價(jià)為16.89萬，加上一些優(yōu)惠的話，或許在16萬左右就可以拿下，但是這個(gè)價(jià)格已經(jīng)接近于一些降價(jià)幅度比較大的中型車的售價(jià)了，最近上市的中型車也比較多，后期肯定會有一些比較大的優(yōu)惠活動。但最后到底選擇哪款車，這就取決于個(gè)人是否是以為務(wù)實(shí)又穩(wěn)重的人還是比較活潑又崇尚時(shí)尚的人。
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